Re: [討論] Audi台灣經營到底出什麼問題

[york463 ()]

個人是2020年式Q5車主，當初比較了一下Q5、X3、Glc200，在價格差不多的基準下，

Q5: 252p、0-100加速6.3秒
X3 20i：184p、0-100加速8.3秒
GLC 200: 197p、0-100加速7.8秒

車的靈魂應該是引擎？
再來跟帥度很有關係的燈Q5也是很top的。
安全配備ACC、車道置中等…大家都有。


結論：以這個級距一樣價位來說，Q5我個人認為產品力最好，也是唯一保固5年的。

https://i.imgur.com/9CNngrX.jpg
https://i.imgur.com/keIRwT1.jpg
https://i.imgur.com/cyamvbW.jpg

附個證明不是鍵盤車手：

https://i.imgur.com/SSorg2k.jpg

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※ 編輯: york463 (42.73.188.188 臺灣), 01/07/2022 08:37:11
推 REDMlDDLE   : Q5車主路過，這台在台奧算馬力cp最高的
推 soqqcat     : 是啊 還一堆人嫌貴，分明是同級距很划算的吧。
推 orzzz       : 保固5年讚
→ orzzz       : CP很好了，要知道45TFSI是跟300同動力級距
→ LinuxKernel : 現實世界在意動力的就少數。
推 mrasta      : 喜歡audi的就是喜歡，我以前也audi車主，現在換BMW
→ mrasta      : 整體用車體驗比較喜歡audi.
推 myprettygirl: 老實說在台灣我也不是很在意動力
推 ru04hj4     : 就很少人關心0-100幾秒 馬力多少
推 soqqcat     : 原po應該也只是舉ㄧ個參考因素為例吧，怎麼可能只
→ soqqcat     : 看馬力挑車。
→ sincocosin  : 台灣小成這樣一堆測速 在意動力真的很好笑
推 ac8628      : 後車箱機油才送一瓶太少了。
推 Adipz       : 動力夠 行車才有質感 我165p換到265覺得輕鬆愜意
推 atlaswhz    : 大動力在速限內超車,根本輕鬆寫意,引擎不需要怎麼
→ atlaswhz    : 拉轉,整個過程是很優雅的
我的想法也是這樣，買這種等級的車當然要看動力啊！超車愜意、爽度也夠。速度快一點
引擎還都很靜

→ DYE         : 同是A/B車主 不談動力的話 Audi內整體比較容易使用
推 kakadog     : 想問Audi 48v壞掉要多少$$
→ DYE         : 同是LED的狀況下 Audi的大燈真的比較亮
→ dslite      : Q5外觀醜 內裝老
推 t340081231  : 245萬買到Quattro 很划算欸
推 kobe760903  : 就品牌價值不到…
推 morrishh    : 真的要比零百我會直上純電  雖然沒有引擎XDD
→ morrishh    : 但奧迪的問題是在這裡嗎...
推 JEON        : 保固五年搞不好對vag客群是種窒礙? 畢竟一堆改車的
→ JEON        : 而且Q5還是舊世代內裝 跟A3 A7那種還是有差..
推 goodga      : Q5都不趕快大改，不過看來e-tron 直接取代Q5了
推 TEN55       : 五年保跟改車有什麼關係，三年到就改前三年還是有
→ TEN55       : 保固啊，五年都不改就有五年保，不懂保固長還會引
→ TEN55       : 響改車的邏輯
推 zx2751206   : 完全搞錯重點，難怪賣的差.....
→ TEN55       : E-torn 車格應該是對比Q7
推 pigking75   : 轎車Quattro 價錢就跳太多 一但沒Q就剩前驅自然就被
→ pigking75   : 雙B比下去。不用戰前後驅 事實就是一樣錢幹嘛不買
→ pigking75   : 後驅的開看看？
→ DYE         : Etron沒到Q7這麼大 但是Etron的用料比Q5好太多
推 Sparxxx     : 會改車的改的當下大多不在意會不會破保固
推 Jinks3      : Audi就有點不上不下 外觀比較有年紀的有錢人不愛
→ Jinks3      : 但是入門級距200萬以下的cp值跟車格又不高
→ soqqcat     : cp值不知道指的是什麼？入門級的開起來還是蠻棒的
推 pol87063    : 問題就是在這邊 你看a4 a5 要Q的要多少錢 如果這價
→ pol87063    : 錢 a4 a5 能買到Q  我是覺得銷量可以更好..
推 louisxxiii  : Q5上個世代的內裝 就沒什麼好講的
推 DirkMavs    : Q5慢一個世代吧 就算跟上一代X3比我都覺得老
呃…我覺得內裝還不錯耶
真的要稱最豪華只有賓士吧？BMW也還好啊

推 pol87063    : a6剛大改 結果只引進柴油  結果現在cpo 一堆 賣不
→ pol87063    : 掉  台澳的策略 一直都很迷
→ austintsou  : Q5要跟X5 GLE來比好不好
→ supereva    : q5對手是x3 glc , q7才是x5 gle
對，但國外網站也有很多在比X4，現在價格帶也差不多

→ supereva    : audi產品本身問題不大  有問題的是台奧…
→ supereva    : 引進數量 引進速度都有問題
→ supereva    : 跟台本有點像
推 jhbgybj123  : 台本才是最可悲的
→ dslite      : 台奧以為quattro治百病 加了可以抵別家10個配備 但
→ dslite      : 現實不是這樣
推 JEON        : 現在大家都有四驅了 還要用quattro當神主牌有點...
GLC200是後驅…輸一點
休旅還是四驅好

推 pol87063    : 重點他的招牌 還不便宜 一般大眾 感受不到 招牌也沒
→ pol87063    : 屁用
※ 編輯: york463 (42.73.188.188 臺灣), 01/07/2022 12:02:51
推 penny819    : A4 40TFSI若加Q還不殺爆雙B
推 atlaswhz    : Q5用haldex,那個不是招牌
推 k7202001    : 看來你的個人認為跟大眾認知有很大差距..
→ k7202001    : 現實就是誰管你幾匹 有雙B logo就夠了
噓 l6333133    : 想買的買不起，買的起的看不上眼，要裝逼裝不了，要
→ l6333133    : 妥善率也妥善不了，很尷尬
→ k7202001    : 這級距錢少的買NX 中間買x3glc 更有錢的買macan
→ k7202001    : 馬力就是一般休旅最不重要的東西 看看nx200就知道
→ fengey      : 講那麼多幹嘛 不就是有錢的大多選擇雙B 現在又多一
→ fengey      : 個保時捷
推 tmjrich     : 台灣一堆人很無聊，整天鍵盤分析哪家怎樣賣怎樣，
→ tmjrich     : 我a7一年賣有一百台嗎？誰在乎賣怎樣啊，車帥自己
→ tmjrich     : 爽就好。
→ tmjrich     : 上面又一個講保時捷怎樣，那你買了沒？雙b買了沒？
→ tmjrich     : 真無聊。
→ dslite      : 樓上 就是傳說中的有愛再買
推 a9224359    : 看完a6的內裝再看q5你就會...
推 j32072      : 在台灣馬力真的沒差 300匹就很夠用了5百以上都只是
→ j32072      : 財力證明
推 mocha200e   : 奧迪車主都不希望熱賣吧 不用時時車聚ㄨ
推 pilitiger   : 有圖有真相XD
推 yytseng     : 2022年了還在拿2020的來比較嗎? 說真的閉著眼睛選
→ yytseng     : Tiguan R，張開眼睛選X3，應該比較正常
→ yytseng     : 對了GLC200 好像21年式的(2020下半年)就改四驅了
推 yanzistart  : Macan基本上還是用上一代Q5平台...
推 fengey      : tm 是看不懂我打的是不是？ 大多有錢人寧可優先考慮
→ fengey      : 雙B或保時捷 有很難理解？自己沒動腦在那邊嗆 業務
→ fengey      : 玻璃心碎是不是？
推 balance03   : quattro ultra跟4matic差很多吧，本質不同
噓 KSWang      : 奧迪已經下神壇了 車愈做越沒質感
推 LexusNo1    : 產品力最好會賣成這樣？
推 poiuy178    : 比Porsche稀有 值得, 然後要一直假想擔心路上跟自
→ poiuy178    : 己一樣的車變多