[新聞] 美國2021年油電車銷量創新高

[toto123 (toto123)]

原文連結：

https://news.cnyes.com/news/id/4798260

原文內容：
根據調查公司 Wards Intelligence 統計，2021 年美國汽車市場的油電車 (HV) 銷量創
下歷史新高。

根據 Wards Intelligence ，2021 年美國油電車銷量年增 76% 至 80 萬 1550 輛，占整
體銷量的 5%；電動車 (EV) 銷量年增 83% 至 43 萬 4879 輛，只占整體銷量的 3%。

在美國汽車市場，雖然電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 和老字號的福特汽車 (F-US) 都致
力於電動車的發展，不過有許多亞洲汽車製造商仍不斷地擴張油電車的產品線。

日本汽車業巨擘豐田汽車 2021 年美國銷量，已超越美國通用汽車 (GM-US)，登上銷量龍
頭。豐田 2021 年共在美國賣出 58 萬 3697 輛的油電車、插電式油電車 (PHEV) 和燃料
電池車 (FCV)，年增 73%，其中絕大多數都是油電車。

另一方面，通用汽車的 2021 年電動車銷售，因受到 Bolt 電動車電池起火燃燒疑慮而大
規模召回 (Recall) 的影響，全年銷量不到 2.5 萬輛。

日本本田 2021 年在美國市場的油電車銷量排名第二，共賣出 10 萬 7060 輛創新高，年
增 67%。

美國本田 (American Honda Motor Co., Inc.) 全國營運執行副總 Dave Gardner 表示，
為了純電動車 (BEV) 的發展作準備，未來幾年希望能大幅增加銷售主力 CR-V 和
Accord 的油電款銷量。

本田預定 2024 年在美國市場推出首款電動車，而其他車廠也在拜登政府的支持下，在美
國推出多款電動車，預料電動車將快速走向蓬勃發展。



心得/說明：(30字以上)

我並不是什麼油電車愛好者
但油電車 還可以過度很久，這段時間你要不要賺?
還創美國歷史新高，toyota策略才是正確的
人家先進國家都賣這麼好了，更不用說，一堆國家基礎設施根本不成熟
toyota的油電 相對 歐洲車  48V根本強~~~
油電=油車高效率版，讓消費者無痛轉換，買車不是買來製造麻煩的！
不是車子買來，你還要遷就他的里程數、或是行程規劃、等充電，本末倒置
"有些人"買電動車根本是被車玩，大家是不好意思講而已

開過電動車回不去? 這些美國人買油電的，說不定開過電動車覺得很麻煩
回去買油車、油電、phev的，你覺得沒可能嗎XD 想也知道一定有！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.64.44 (臺灣)
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※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 10:53:56
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 10:55:54
推 ILoveKMT    : 他
推 BlueNokia   : 電車普及還有很長的路要走 HYBRID/PHEV還可以活很久
推 dmgp1995    : 媽
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:02:02
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:06:06
→ QuentinHu   : 油電車很實用阿 當油車開又比油車省油
推 casio0406   : 的
→ QuentinHu   : 市區起步加速也比較輕快 尤其是休旅款
→ Tars        : 歐洲推的48V真的垃圾 就是鑽法規空子 根本不是什麼
→ Tars        : 進步
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:07:27
推 penny31029  : 還以為賣了幾百萬原來才83萬量，電動車年增更多你
→ penny31029  : 怎麼不說電車才是趨勢？
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:08:39
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:10:18
→ SALEENS7LM  : 電動也才43萬而已啊
推 Laevateinn  : 過度二十幾年了還在過度
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:16:15
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:20:49
推 QuentinHu   : penny是不是閱讀能力有問題 XD
推 exeex       : 美國都自己車庫充電 不會麻煩呀
→ exeex       : 只要續航再往上拉 推起來一定比台灣快
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 01/09/2022 11:30:47
推 mingdao     : 不只美國 整個歐洲都在電車革命
→ Korb        : 48V過渡期產物也就算了，妥善率還那麼差，砸自己招
→ Korb        : 牌
推 Madao0149   : 電車這10年內馬上會超車油電啦 油電不會死但成長幅
→ Madao0149   : 度快到頂
推 cychung     : RAV4 Prime超香
推 lavign      : 取消補助和換電池的痛還沒浮現
推 SEEDA       : 台灣連電都快不夠用了 還推個屁喔
推 metroid0104 : 電車成長速度比油電快 幾年內可能就超車了
推 hakkiene    : 我記得補助不少...
推 rainbow321  : 我也覺得油電比較適合現在的狀況
→ rainbow321  : 畢竟不是到處都充電樁
→ rainbow321  : 油電是過渡期啦 或許最後還是電車為主
推 ISNAKEI     : 每個人狀況不同 吃汽油的還是通用點 各種狀況都能
→ ISNAKEI     : 應對 能換的可能會先換
推 Samurai     : 純電充電就是個麻煩，台灣一堆大樓沒辦法充
推 Liszt1025   : 48V真的是來搞笑的
推 m996360     : 對岸推的力道比台灣強十倍，也沒推居家每戶充
推 LexusNo1    : 油電盲繼續跳針崩潰xddd
→ soyghcg     : 對岸混動+純電占總月銷量都破20%了
→ soyghcg     : 對岸混動還是有大電池的真混動 能純電跑50-150KM
→ soyghcg     : 也能充電 平時通勤短途當純電車用
→ soyghcg     : 能插電的混動才是真混動 其他都是過渡產品
→ Js1233      : 油電創新高，然後這個新高是整體銷量的5%....
→ soyghcg     : 還能輕鬆外放電 外出露營輕鬆有大電源
→ soyghcg     : 48V只是拿來偷吃步符合各國更嚴的排氣法規
→ soyghcg     : 對岸今年更新的插電混動車純電續航能到200-250KM間
→ soyghcg     : 鬼島推不動電動車就是政府搞笑啊 只要法規獎勵設
→ soyghcg     : 充電站(比如能增加容積率獎勵) 早就設好設滿了
→ soyghcg     : 鬼島政府一毛錢不用花 超商停車位馬上設滿充電站
→ GimO        : 油電真的不錯 加一次可以開將近1000km
推 a9202507    : 目前台灣油車車廠應該會反對容積獎勵.
推 TaiwanNeko  : 大部分是48V或PHEV吧，傳統油電已經不行了
→ supereva    : 有推不動嗎  tesla都要等車  賣不了更多了
→ soyghcg     : 用鎳氫電池的基本上都是過時技術的混動了
→ supereva    : 我在竹北路上電動車蠻容易看到的
→ supereva    : 全車系售價都破150萬 本來就沒那麼大眾化吧  不能
→ supereva    : 單純用油電vs純電來說明
推 lienchi     : 48v這根本不能算油電車吧
→ lienchi     : 根本不能省多少油 還降低妥善率 根本出來笑話的
→ supereva    : 只要有電能轉動力就能算啊
→ UltraKill   : 加油站和充電站的比例太懸殊了 電車成長不會快到哪
→ UltraKill   : 去
→ zzahoward   : 這Hybrid數據包含Mild Hybrid嗎?
推 lienchi     : 等充電速度跟加油速度一樣快才會普及吧 而且在家每
→ GimO        : 市中心蓋收費停車塔要給更多容積獎勵才是
→ mingchaoliu : 48V sucks
→ mingchaoliu : 從純油過渡到純電，油電或PHEV才是最佳解
→ francej     : 80萬輛的數字應該說根本是賣超差吧
推 INNBUG      : PHEV才是最佳解，兼具油車電車的優點
推 bmw530li    : 電車現在定義上不就包含油電？自帶發電機的電車阿
推 UMChen      : 純電車，充電超過10分鐘就沒機會主宰市場了。
推 loungelover : 油電才是正解+1
推 newurbaner  : 過渡不代表將就，最起碼現在油電可一點都不將就
→ HayashiSK   : 結果台灣不少人還在三寶XD 這麼容易有問題能賣新高?
推 cser945     : 如果有油電又有性能那有多好...
推 creart      : 油電要兼顧性能，要嘛大排氣量
→ creart      : 要嘛加大電池，增加馬達輸出功率
→ creart      : 不管哪個，都增加日後的維護成本
→ lfk         : 油電如果能夠比照電車享有貨物稅補助的話，，售價
→ lfk         : 跟同型號油車一樣價格或更低，真的會大賣
→ lfk         : 可惜台灣目前並沒有對油電車有什麼補貼
推 mutwilly    : PHEV才是王道
推 wush        : 討論的焦點是油電車，硬要車電車是怎樣
推 doa2        : 油電在這過渡期至少再賣個15年沒問題