[新聞] Model 3 台灣販售車型大更動：SR+ 更名

[asdhse (10-10-10)]

Model 3 台灣販售車型大更動：SR+ 更名、續航力升級、加速變慢，磷酸鐵鋰電池來了？

原文連結：https://reurl.cc/AKknme

原文內容：

台灣特斯拉官網今日 (1/7) 正式上架 2022 年式的 Model 3 車系，主要是跟進去年十一
月初美國特斯拉官網的變動，和舊款 Model 3 車系相比，包含車名、續航力、加速性能
等部分都有不同，同時免加錢的標準車色也有所更動。

2022 年式特斯拉 Model 3 SR+「改名」，續航力同步提升但加速卻變慢了
Model-3-台灣販售車型大更動：SR+-更名、續航力升級、加速變慢，磷酸鐵鋰電池來了？
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台灣特斯拉官網販售的全新年式 Model 3 車系，最入門車型已經不再叫做 Model 3 SR+
，已經跟進美國、中國等市場的做法把 SR+ 省去，變成更簡潔的「Model 3」，但依然是
目前 Model 3 車系唯一的後輪驅動車型 (以下一律稱為 Model 3 後驅)。

至於全輪驅動的 Model 3 LR 和 Model 3 Performance，車名部分在新年式依然保持不變
。

且最入門的  Model 3 後驅車型不只名稱有變動，同時續航力和加速性能也都有所不同。

和先前的  Model 3 SR+ 相比，Model 3 後驅的 WLTP 續航力多出了 37 公里，從先前的
 448 公里變成了 485 公里；但加速性能卻有所下降，0-100 km/h 加速時間從原本的
 5.6 秒變成了 6.1 秒。

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相對較高階的 Model 3 LR 和 Model 3 Performance 兩個車型，台灣販售的新年式在
 0-100 km/h 加速性能方面沒有變動，Model 3 LR 依然維持 4.4 秒而  Model 3
Performance 則是 3.3 秒，但續航力部分都有升級。

新年式 Model 3 LR 的 WLTP 續航力微幅增加了 5 公里，從先前的 614 公里變成了
 619 公里。

Model 3 Performance 的 WLTP 續航力，則是從先前的 567 公里變成了 586 公里，額外
增加了 19 公里的續航里程。

另外，台灣特斯拉官網販售的新年式 Model 3 全車系，售價方面都沒有任何跟動，但不
用額外付費的標準車色已經換成「夜銀」，先前的免費白色車漆現在則是需要加價
 37,500 元。
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還有，新年式 Model 3 車系的所有車型，包含最入門的 Model 3 後驅都標配加熱方向盤
和後排加熱座椅機能，而這是去年 11/1 起登台的 Model 3 都擁有的配備。

台灣特斯拉免費車色換「夜銀」上陣，Model 3 白色要加 37,500 元
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為何新年式的 Model 3 後驅車型續航力大幅提升，但加速性能卻反而變慢？

這點雖然特斯拉官網並未詳細進行說明，但推測是因為已開始換裝成磷酸鐵鋰 (LFP) 電
池，這一點也和去年第三季財報會議上，特斯拉宣告全球市場販售的 Model 3 與 Y 入門
車型，都會換上磷酸鐵鋰電池的政策相符合。

特斯拉宣布 Model 3、Y SR 車型全面改用磷酸鐵鋰電池，台灣也會引進
台灣準車主爽啦！特斯拉美版 Model 3 已換上 AMD 新晶片和鋰離子電瓶
另外，中國上海工廠以及美國加州工廠所生產的特斯拉 Model 3、Model Y 車系，近期陸
續有報導指出已換上 AMD 新晶片、鋰離子電池 12V 電瓶、後座雙層玻璃，但新年式的
 Model 3 車系是否會全面換上這些新配備？可能要等新車到港之後才能進一步確認了，

心得/說明：(30字以上)

新 Modle3 幾個重點
1. AMD 新晶片
2. 鋰離子電池 12V 電瓶
3. 後座雙層玻璃
4. 磷酸鐵鋰 (LFP) 電池與加速變慢

雖然看起來有許多更新，但是車價相比於去年也漲了4.5萬左右
AMD雖然讓影片與地圖載入更流暢，但老實說並不是必要
目前行車並沒有感到不便，除非以後自動輔助駕駛算力要求更高?
鋰離子電池 12V與現在傳統電瓶價差也沒有非常巨大
保固內反正也是換到好，至於後座雙層玻璃我覺得幫助有限
一桶水10個地方漏水，補了3個地方水桶就不漏了嗎?

比較大的改變應該是LFP電池，多了40公里讓實用性大增
畢竟可以充到滿，即使家裡不能充電，去超充也不用再怕充滿造成的電池衰退
大幅減少去超充的次數，我覺得真的可以入手了
更何況現在站點越來越多，想換車的今年真的可以考慮一下

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.54.6 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1641743900.A.FE0.html
推 oppoR20     : 車載跟輔助系統是分開的 amd那個沒關係
→ asdhse      : 原來如此
推 suggestjoy  : 阿威你沒發覺特特的車機地圖跟開啟app那個讀取速度
→ suggestjoy  : 慘不忍睹嗎 AMD yes直接甩現在的垃圾ATOM好幾條街啊
推 aggressorX  : 更換MCU跟鋰12V就不只4.5萬了 羨慕阿
咦～MCU沒換吧？
推 GOPOL       : AMD 很多開箱都表示差很多......
→ asdhse      : 所以我說基本行車不太影響，但體驗可能真的好很多
推 techih      : 據說舊車主未來可以花錢升級 不過現在也很順呀
推 mexilo      : 什麼時候才會到港
→ supereva    : LFP電池要是都能充到100% 那不是跟LR版80%續航差不
→ supereva    : 多了？
推 InInDer4Ni  : 威哥好
推 CBH         : ㄟ 我當時沒跟到 阿你不是說不買電車XDDDDD
推 CBH         : 我還回去查我的文章 對阿 是這個ID說不推電車阿XDDD
→ CBH         : 當了車主就記:最好的model3....就是下一台model3
推 mine1988    : 通風座椅 + HUD  比較需要
→ CBH         : 早買早享受啦
推 drung       : 樓上沒跟到2021反串大戲車板無間道
推 tfct        : 5.6變成6.1弱掉了 賣點沒了
推 suggestjoy  : 最大差異在"可預期支配里程" LFP電池反正就是蝦亂78
→ suggestjoy  : 充到飽充到滿爽用 所以可以支配的歷程是可控的 但是
→ suggestjoy  : 三元鋰一般日常是建議充到中高電量即可 有預期長途
→ suggestjoy  : 行程再充滿使用 所以大多車主都是遵循建議只充到80-
→ suggestjoy  : 90之間 在這比較之下 三元鋰的車主若是為了電池壽命
→ suggestjoy  : 去使用 等於你是無法控制預期的最大里程 也算是變相
→ suggestjoy  : 自己閹割里程去使用
推 CBH         : 對阿 沒跟到 剛剛回去爬文笑死XDDDDD
→ CBH         : 好啦 歡迎加入 雖然慢了一個月才知道XDDDDD
推 suggestjoy  : 我的2020LR充到80%表顯可用里程約367公里 新LFP電池
→ suggestjoy  : 新車充到飽估計表顯里程應該是420-430之間(EPA)
推 geniusw     : 阿威 酷
推 leo850319   : 收到消息就訂了~
推 tatibana31  : 還我特黑大將軍...等等！阿威你不是來替補三本柱的
推 imemhaha    : 真的可以花錢升級AMD嗎 好期待!!
→ jior        : 我記得舊車機好像沒法升級AMD
推 hclstarkid  : 是換了電池密度高重量較重的原因？
推 jackyu0810  : 推阿威
推 Dracarys    : 轉粉了？
推 kazami      : 推阿威 千萬別變成三本柱那樣～
推 flyindark   : 請問現在車子重量變多少？
推 dodo11060   : 38樓資訊嚴重落後
推 Meyellis    : 好好討論的話不至於讓大家反感
推 alexgp02    : http://i.imgur.com/syFghC4.jpg 是說沒有像其他國
→ alexgp02    : 家換電池降價嗎？
現在通膨壓力這麼大，我覺得有困難，希望以後3元鋰掛掉能換便宜LFP
推 loat        : 現在model 3下訂 預計交車要多久?
第一季還沒有滿，可以直接問業務
→ supereva    : 這樣入門的使用里程豈不是跟LR差不多？ 還是LR也有
→ supereva    : 換LFP
→ HyDroGen2528: 美版MCU換ryzen了
→ dslite      : 慘 又換一次mcu
推 psee        : 等HW4.0
推 ccc101419   : 推，說真的好好討論，不要特地無腦黑或者無腦粉，
→ ccc101419   : 這樣就不錯呀！
推 zyx12320    : 真的買不到最新的特斯拉
推 GOPOL       : SR充滿電的續航力幾乎和LR80%相同了
→ GOPOL       : 6.1秒也很夠用了 其實還不錯 重點是可以充滿不用怕
→ asdhse      : 慘，早知道我再多黑一季了，可惡
→ yytseng     : 原本以為你是特黑，現在確認你是特粉反串的了
→ yytseng     : 三本註都進桶，讓特沉下去都不肯，立刻接力
推 stabber111  : 哪有漲價...
去年底漲了一波
https://reurl.cc/rQgaEN
→ preisner    : 沒降價就是漲價啊,磷酸鐵鋰比較便宜啊
→ supereva    : 前幾天去試駕  是蠻心動的
→ supereva    : 但發現有幾個問題  model3不是用電容式方向盤  還
→ supereva    : 是會偵測不到你握方向盤
→ supereva    : 然後有一點很奇怪  只要你轉方向盤 ap就解除 又要
→ supereva    : 你握方向盤又要你不能轉
應該是用重量偵測，好像2百多克即可
→ supereva    : 我目前的車啟動acc只有煞車會解除  踩油門轉方向盤
→ supereva    : 只會暫停
→ supereva    : 然後跟到停 不用再踩一下就能繼續跟 這點很棒  目
→ supereva    : 前有其他家可以嗎？
推 seed77788   : 回樓上，一開始也抓不太到方向盤感應的邏輯，後來發
→ seed77788   : 現單手握住方向盤讓手自然垂下就好了
推 zyx12320    : 開ap只要單手微微出力給一點力矩就可以了
→ supereva    : 不過我還是不理解為啥轉方向盤要解除ap xd
如果需要大力轉動方向盤取消AP的情況，通常也是有車況要處理，我覺得取消蠻合理的，畢

→ supereva    : 我假設的情況是 高速公路要超車  這時需要自己轉方
→ supereva    : 向盤和踩油門  應該算一般會遇到的吧
→ supereva    : 以我現在的車來說  踩油門轉方向盤 acc只會暫停 等
→ supereva    : 你放掉就繼續跟車  tesla則是會解除
→ supereva    : 當然是再播兩下就好了沒錯
→ supereva    : 這就像跟車到停3秒以上  一般車要再踩一下或撥一下
→ supereva    : 繼續跟  但我就是不想踩那一下XD
→ supereva    : 另外還有一點  時速30以下  我的車可以完全不用握
→ supereva    : 方向盤  tesla會延長提醒時間但最後還是要握一下？
→ supereva    :  這邊不太確定
你的acc有含車道居中嗎？不然特轉方向盤還是有跟車
推 suggestjoy  : 特的AP邏輯很簡單 要不就是給它開 要不就是取消你自
→ suggestjoy  : 己開 不會有暫時給你自己開的這種模糊地帶 不然你就
→ suggestjoy  : 花22萬買FSD讓它幫你切換車道 另外轉方向盤解除AP實
→ suggestjoy  : 際上是解除置中功能回歸定速
→ supereva    : fsd切車道比較保守  有時還是自己來比較好xd
推 b642897     : cost down來了
推 sazabik     : 上個月下訂後收到式樣變更通知，沒想到會是有感的升
→ sazabik     : 級。
推 chungj      : 新改款的 香噴噴啊
推 techih      : 轉方向盤也會繼續跟車，只是道維會取消
推 petitebabe  : 發生甚麼事  你轉性了???
#1XgD1MgO
推 ian41360    : 阿威你這個局佈了超久啊
→ Jimmy540i   : 6.1秒也太滿
推 petitebabe  : 你真好還直接給我文章代碼
推 linbryan    : 樓樓樓上.左手放腿上反握方向盤就可以.
推 mugir       : 我現在這台就是垃圾intel atom 幹 想換 一坨屎壞了
→ mugir       : 一鍋粥
推 suggestjoy  : 給你錢 我要換香香Ryzen  垃圾Atom滾
推 chungj      : atom縮放地圖真的比現在基本款手機還慢
推 Jeff911     : 現在6w 能換AMD 我馬上預約去換.
6萬也太貴，我頂多接受4萬
※ 編輯: asdhse (59.124.179.180 臺灣), 01/10/2022 13:25:12
推 JEON        : 怎麼之前捧上天的東西 現在新版出來就被講成屎了..
→ Bimmer3698  : 3C產品想比照油車用個十幾二十年，要忍受跟承擔的，
→ Bimmer3698  : 應該是超出現在車主的想像。不過搶先買的大多都是有
→ Bimmer3698  : 錢人，了不起比照哀鳳三五年換一台。
→ Bimmer3698  : 更正，三、五年太貶低車主了，應該最多三年就能換一
→ Bimmer3698  : 台了，抱歉。
→ asdhse      : 我想開個10年
推 petitebabe  : 10年很難欸 我先生2年就換了
→ asdhse      : 買車我都忍3年了，開個10年不是問題
→ toto123     : 家裡開公司 繳很多稅那種 3年換一台 租的
→ toto123     : 我認為一般人 頂多 5、6年換一台吧 我自己是如此
→ toto123     : 而且要車子保值我才捨得5、6年換一台
→ toto123     : 台灣人一年車 開個10年 都算非常正常
→ toto123     : 而且有這個實力3年換車 買最低階Model 3? 怪怪的
→ toto123     : 台灣人汽車貸款  4~5年 都很普騙貸款可能還沒繳完
→ toto123     : 有本事3年換一台 絕對不是整天什麼省油省保養客群
→ supereva    : 沒繳完也能賣吧 拿賣車的錢還貸款
→ toto123     : 貸款 要先還完 才能賣吧 我沒貸款買過車
→ toto123     : 車子貸款 4~5年 都很普遍
→ toto123     : 我一個朋友家裡開公司 就是爸媽公司租給他的3年換一
→ supereva    : 我也沒貸過車貸  但房貸不用繳完也能賣啊
→ toto123     : 台 ，很爽
推 guy4409     : model Y別想了啦
→ guy4409     : 我特就是要我們小台灣幫忙銷庫存model 3
推 iMANIA      : 繼續享受油車最後榮光 等3C產品持續進步 不急著買XD
→ bach909     : 縮放地圖真的完全無法接受 常常看店家名或巷弄街道
→ bach909     : 要放大卡超久
推 aimlin      : 金屬漆免加價欸
→ moonlightz  : 還我特黑板的阿威啦XDXD