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如果只考量公車權益 很多路段其他用路人光等就飽了 Ex. 下班時段 羅斯福路往新店 武功國小到財政園區這段 公車專用道剛結束, 公車站牌又異常密集 (相信還有很多路段也是這樣) 武功國小 捷運萬隆 萬隆站 黏在一起 公車剛出站又要馬上進站… 當好幾台公車 同時要進出 每台都硬切其實場面很壯觀… 連公車都會互相卡來卡去 配上故意的不連續號誌 難道其他用路人都要完全配合公車嗎? 路邊起步本來路權就是最小 互相體諒一下很難嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.40.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1642030946.A.5C1.html
eric00611 : 公車車上載幾個?這麼多人路權抵不過一台自小客? 01/13 07:48
qqq7689 : 路權是用載多少人來分的? 公車載兩人跟小車滿載呢 01/13 08:00
ststLiang : 我是能讓就讓 你覺得公車上人比你少的機會有多大? 01/13 08:03
uvegotmail : 人家搭公車把路面讓出來給你開爽爽,還在靠北三小? 01/13 08:09
longtimens : 有常識都知道,大眾運輸路權應該要比私人載具高 01/13 08:11
longtimens : 公車路權本來就應該比私家車高, 01/13 08:11
ailio : 公車是大眾運輸,位階其實都高於一般轎車,只是台灣 01/13 08:15
ailio : 交通規劃跟素質太差 01/13 08:16
sGuitar : 巔峰時段有可能公車只載兩個人? 01/13 09:02
sGuitar : 真的是為了嘴而嘴 01/13 09:02
YJM1106 : 位階? 台灣交通規則有這種事 01/13 09:08
YJM1106 : 不是用價格來分階用的嗎XD 01/13 09:09
chair209 : 所以公車在路邊等,卡住一整線,交通有比較順暢? 01/13 09:18
longtimens : 就載運量角度,就等啊 上面幾十個人 你一個人是要靠 01/13 09:30
longtimens : 北什麼 01/13 09:30
acesslai : 只要公車出站,可以停等我一定停,不要問為什麼, 01/13 09:34
acesslai : 打心裡就會聽 01/13 09:34
lobida : 禮讓公車+1 畢竟公車是大眾交通工具 01/13 10:36
Primk : 公車出站直接橫跨兩個車道切法 你也讓嗎? 我是不讓 01/13 10:58
crustancean : 推樓上,還有為了搶綠燈橫跨四個的,在基隆羅斯福路 01/13 10:59
crustancean : 口 01/13 11:00
pal42204 : 台灣四輪仔就是自私而已啊 01/13 11:49
wilbur15nov : 萬隆站那附近最短的好歹也是公館起點的,你跟我說 01/13 12:39
wilbur15nov : 車上沒什麼人? 01/13 12:39
berryc : 所以小黃也算大眾運輸, 是不是也要比較高的路權XD 01/13 15:26
berryc : 法律沒給你優先級是有道理的啦 01/13 15:26
berryc : 還有一種假裝是火車的公車啦 01/13 15:27
berryc : 第一台硬轉不讓直行車先行, 後面連著兩台都他媽貼著 01/13 15:28
berryc : 前車一起轉, 開火車逆? 01/13 15:28
berryc : 這種我就是踩油門卡死你, 看你多會黏 01/13 15:29
riripon : 用價格來分路上跑的也沒幾台贏公車阿 01/13 16:22
mike790158 : 公車硬切就是不給讓 01/13 17:43
longtimens : 所以台灣交通落後啊 看板上一堆人連大眾運輸理論應 01/13 17:52
longtimens : 該較高路權的概念都沒有 01/13 17:52
CORSA : 在台灣路權位階是沒有考慮大眾運輸的 就算是警察也 01/14 00:12
CORSA : 幾乎沒有在管是否為大眾運輸一樣比照一般車輛管制 01/14 00:12