→ lancelot123 : 所以你整個底盤的電池總成去哪弄來？ 01/16 23:33
→ francej : 跟車子一樣 從德國進口啊 01/16 23:37
→ francej : 對岸有的車款 搞不好會有陸製副廠的總成 01/16 23:38
→ Killercat : 主要是看有沒有像特一樣 外匯車導航圖資不給更新 01/16 23:54
→ Killercat : 不過特價格算佛了 看其他三大(1A2B)有沒有那麼機車 01/16 23:54
推 ronanhu : 之前水貨特斯拉都要送回美國修了 而且電車幾乎所有 01/17 00:40
→ ronanhu : 元件都連結到電腦，原廠只要鎖S/N換上去也不能用。 01/17 00:40
→ ronanhu : 等到副廠有維修能力，還要一段時間吧！ 01/17 00:40
推 techih : 因為送回美國可以免費出保 台灣修要自費呀 ：） 01/17 01:58
→ m996360 : 車子運去美國不管是海空運，聽起來都滿蠢的 01/17 06:29
→ dslite : 現在bmw外匯就已經搞不定ota了 id7不能更新 my bmw 01/17 07:19
→ dslite : app沒用 除了sim卡問題 汎德也有鎖 01/17 07:19
→ dslite : 賓士遲早跟進 01/17 07:20
→ dslite : 當然沒ota還是可以開 大馬力車的價差依舊大到有吸 01/17 07:23
→ dslite : 引力 01/17 07:23
→ supereva : 愈多聯網功能 外匯的吸引力就愈低 01/17 09:01
→ francej : 聯網的問題早晚是會解決的 01/17 09:42
→ francej : 等到歐美先進國家發覺二手車價崩跌 (無法銷往台灣 01/17 09:44
→ francej : 等國家) 自然會給原廠壓力 開放OTA的 01/17 09:44
推 nimiq5566 : 賣國外二手車原廠有的賺嗎？當然繼續鎖 01/17 09:56
有賺啊. 歐美買家年年換新車 舊車賣到台灣東南亞中南美洲 後續還可以靠賣原廠
零件(電池總成)賺錢 OTA的部分還可以加減收點授權費用
老實說很多人是在 外匯雙B,Porsche, audi 和 全新Lexus之間做選擇的. 外匯雙B,P
orsche, audi給人的疑慮就是怕動力系統衰小採到雷出包. 所以這個客群多數還是先選全
新Lexus
但電動車時代 動力系統的問題就單純化了 只要原廠願意出貨電池 支援OTA 我實在想不
到甚麼好的理由捨棄外匯iX, e-tron, Taycan,EQS, i4,... 去買RX, NX, LS, ES
我要是雙B, 福斯集團高層 肯定不會放棄這個商業模式
油車眉眉角角太多 需要有總代理長時間投入資源維持保修體系
電動車構造就那麼簡單 有機會可以去看看特斯拉的維修中心就知道
特斯拉也讓大家見識到怎麼靠"軟體"賺錢了 雙B,福斯高層 頭腦要是夠清楚的話
應該也要把握機會讓外匯車也可以OTA
不然...就真的等著被特斯拉殲滅吧
※ 編輯: francej (111.249.85.3 臺灣), 01/17/2022 10:26:50
推 maniaque : google 特斯拉出包 ,ctwant 昨天的新聞專輯,兩篇 01/17 11:14
→ maniaque : 其中一篇標題 01/17 11:15
→ maniaque : [服務中心停滿百輛待修車 車主譏諷是「大電池墳場] 01/17 11:15
→ maniaque : 動力維修 [真單純], 停等一兩個月待修,就行了..... 01/17 11:17
→ maniaque : 這種維修能量.....沒有被自己滅了自己就偷笑了 01/17 11:18
→ maniaque : 手機用久就會毛病多,廠商沒在保你用20年不會壞 01/17 11:19
→ maniaque : 或許現在投入道路救援市場才是最佳解 01/17 11:22
→ maniaque : 因為電動車只要有狀況,幾乎就只能全上拖吊車 01/17 11:24
→ maniaque : 而現有的汽油車,有哪家的車,外廠修不了的???? 01/17 11:29
→ maniaque : 幾十年的know how ,會有修不起來的???? 01/17 11:29
→ francej : 上拖車 拖回外匯車商那邊 幫你把電池換上去 搞定 01/17 11:46
→ francej : 油車多的是外廠修不好 問題越修越大條 最後只好回去 01/17 11:46
→ francej : 找原廠求救的case 01/17 11:47
→ maniaque : 哈哈哈....換電池? 現在都有記錄,妳換了超充會收嘛? 01/17 12:05
→ maniaque : 外廠修不好,也是因為沒去找精修的,不是嘛??? 01/17 12:06
→ maniaque : 要是土砲電池自己換,車廠原廠都不知道還給妳照充 01/17 12:07
→ maniaque : 充到爆了,責任算誰的呢??? 01/17 12:07
→ maniaque : 現在車子各零件都有資料紀錄,尤其是核心零件 01/17 12:08
→ maniaque : 妳換了原廠就會知道..... 01/17 12:08
→ francej : 超充CCS1/CCS2都有公規啊 沒人規定你只能去總代理 01/17 12:24
→ francej : 展間外面有鎖序號的超充啊 01/17 12:25
→ m996360 : 那請問現在誰在做電動車外匯 01/17 15:34
推 sted0101 : 又沒課一堆稅,幹嘛進外匯 01/17 15:52
→ maniaque : 市占率最高的電動車款,當時外匯進來的,怎樣的下場呢 01/17 16:05
→ maniaque : 要是外匯有足夠的價差賺頭,後勤又跟得上的話 01/17 16:06
→ maniaque : 或許還有機會吧,但是現在進來就變成孤兒,代理拒修 01/17 16:06
→ maniaque : 心臟真的要非常大顆,壞了大不了不修覺悟吧 01/17 16:07