[新聞] 特斯拉出包1／業者未告知強換二手電池

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特斯拉出包1／業者未告知強換二手電池　上百車主組自救會提告求償

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https://bit.ly/3Kk00Gq

原文內容：

穩居電動汽車龍頭地位的「特斯拉」，當前公司市值已超過1兆美元，去年全台銷售數達581
9輛，但有一位特斯拉車主張先生向本刊指控，他在2020年3月買了新車，去年竟2次在超級
充電站（超充站）充電時，大電池突然無預警壞掉，只能急叩道路救援來拖車，而目前有類
似狀況的受害者高達上百名，車主們正在籌組自救會打算向車商提告求償。

「通常車子電力系統的故障會有一些端倪可循，但特斯拉故障都完全無預警，我有2次在奇
美博物館充電，充到一半電池就壞掉。」張先生說，真的蠻莫名其妙，無緣無故就壞掉，後
面很多行程都被耽誤到，而台灣特斯拉對於維修保固處理方式很粗糙，更令車主們不滿。

本刊調查，張先生在網路下訂一台特斯拉的熱門電動車Model X Performance，全配要價480
萬，但他2020年3月牽車才一周就遇到冷氣壓縮機壞掉，心情已受到不小影響，當年4月及7
月在台南市的奇美博物館充電時，又接連發生智能螢幕突然出現「嗶嗶叫」的聲音，下方顯
示「電池電量太低」、「無法駕駛」、「空氣懸吊調整無法使用」等警示，接著車子就不能
發動，張先生只好請拖吊車處理。

車主張先生說他花480萬買特斯拉，卻2度碰到大電池故障，如今還被更換成整新電池，讓他
無法接受。

電池故障打亂了張先生的行程，而對於特斯拉處理電池的方式，更讓張先生滿肚子火。「我
的車每年大約跑3萬公里，且都是在正常充電情況下，卻無故碰到大電池故障，但業者未告
知我就強行換上整新後的電池（二手電池），實在不合理，且整新電池充飽後，每次跑的公
里數都比我原先的全新電池少了20公里」。

張先生說，「住在台南也挺無奈，因為每次維修都得跑到高雄鼓山服務中心，離譜的是，業
務都不告知維修所需時間，車主只能一直傻等，能不能修好也不講，有一次我的車去維修，
竟讓我在現場足足等了8小時之後，業者才說今天修不好，就連車廠提供的代步車，車窗也
是壞的，真的超級扯。」

張先生表示，特斯拉的大電池原本有「不限里程保固8年」的保障，但如今還在保固期內卻
頻頻出狀況，而引發車主怒火的最大癥結點就是受害車主不想換「整新電池」，但特斯拉強
行霸道的做法，給人的觀感就像「射後不理」，也不願「雙向溝通」。歷經2次大電池壞掉
後，讓張先生開國道出遠門都會提心吊膽，甚至考慮更換其他電動車品牌，保障自身安全。

針對業者的售後服務及保固條款，律師鄭皓軒說，若定型化契約未明定維修時要更換整新電
池或全新電池，只要車子恢復到原先的狀態，對特斯拉在法律上的義務就已經完成，這叫「
瑕疵修補」。

車主張先生今年4月及7月充電時，螢幕突然跳出「需要維修」的警訊，只好急叩道路救援拖
吊離開。

鄭律師表示，從法律面來看，消費者確實無法強行要求業者更換全新電池，但消費者往往在
意的是觀感問題，律師提醒消費者應在交車前看清楚「保固、召回和檢修及重大瑕疵」的相
關條文規定，才能在車子故障時除了回原廠估價，也可到自己認識的車廠做評估，因為零件
故障可能是交車前就有問題，如此也才能向原廠主張「瑕疵擔保」。

對此，特斯拉業者表示，交車時的定型化契約保固條款有提及，電池有8年不限里程保固，
但電池一旦遇到狀況，更換的電池不一定是全新的電池，是全球一致的做法，都有寫清楚，
這部分我們會再加強跟車主溝通，讓車主更理解。

然而，特斯拉業者強調，購車前都會跟客人說明契約內容，電池保固也是額外給客人的保障
，希望客人可理解，電池一定會是維修好、使用狀況確保沒問題，才會交到客人手上。

心得/說明：(30字以上)

買了480萬元的車

服務品質卻讓車主感到心寒無比

這甚至不是個案

真的是要好好檢討一下

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→ yytseng     : 教主:我的特斯拉沒這個問題
推 js52666     : 不然你要買油車？
推 preisner    : 不然你等鴻海啊
→ loat        : 這牌真是差勁 請問現在的特斯拉殺手是哪台?
→ KAOGUY0617  : 100/5891 算是個案吧
推 ian41360    : 阿威
推 nbarepeat   : 特斯拉就是潮 還要求什麼
推 Mazda6      : 8年後怎麼辦
推 SEEDA       : 個案
推 d1438a      : 開潮不開上路
→ neverfly    : 護航：只有特斯拉出包會寫廠牌
推 iMANIA      : 3C產品的日常 哀鳳也是換整新機給你 不要太不滿
→ mr2gts      : 電動車很不man
推 drift024    : 特利班該出動囉
推 disonfall   : 我不是在找充電樁的路上就是在充電，有錢人的生活
→ disonfall   : 就是這麼充實接地氣
推 ccc101419   : 不是不能壞，但是換整新品對新車車主來說真的是感
→ ccc101419   : 覺很差
推 gowellplayer: 特斯拉沒有這個問ㄊ...
推 leaveleft   : 讓我們繼續檢討油車！！
→ CMLeeptt    : 腳主：不講武德
→ leaveleft   : 我是覺得啦，電池保固內換整新品，保固時間從頭算
→ leaveleft   : 啊！
→ JEON        : 想當初社團裡面還有人在搞風向說什麼好開心可以換新
→ skthree     : 有差嗎？還不是賣爆
→ JEON        : 版電池...，結果...呵呵
→ ctx1000     : 特利班..XD  特力屋來的嗎
推 km612tw     : 為了未來 幫忙上點課還好吧
推 zyx12320    : 這批真的慘
推 pilitiger   : 是不是一開始就買LEXUS就好？
推 kissung     : 這批真的可憐、待修等了2-3個月、換整新電池後，不
→ kissung     : 知能撐多久？
推 JEON        : 真的是這批嗎 XD 不是更新問題? 誰知道呢
推 letwind     : 怕
推 chandler0227: #1XsP4pzZ 某個水桶中的重新定義，出問題回廠叫召回
→ dslite      : 為什麼不ota？
→ chandler0227: 召回明明是指案例出現後，其他同批就算還沒有出問題
→ chandler0227: 還是一併更換硬體or軟體，等出問題才回廠哪門子召回
→ bkebke      : 保固是免費修好，從來都不是換新
噓 LucasGiolito: 等boxer來噴汁 特斯拉買股票就好 不用買車
推 yytseng     : 看某個女yt在宣傳換新電池爽勒 哈哈
推 jason0330   : 買特斯拉沒這問題
推 pigking75   : 粉：爽到 可以換新電池
→ arcross     : 你怎麼排除不是自己人為操駕不當造成的
→ arcross     : 有AP不用硬要自己開到壞掉還怪特斯拉
推 Gusteau     : 婦叫：“我的”特斯拉沒這問題...
推 chungj      : 馬至J真是辛苦了 專業到還要臥底到電車社團
→ corlos      : 不換怎麼賺呢
→ corlos      : 像芬蘭車主炸了它們吧
→ payneblue   : 要賣掉時 二手價再痛一次
→ payneblue   : 現在電動車根本還不成熟，買去當車廠的白老鼠
→ st860829    : 特利班XDD
噓 cychung     : 紅明顯 來解釋一下
→ cychung     : 2019出廠的X跟S大電池比較有災情
→ cychung     : 原因是因為2019還18年挪威的特斯拉車主去控告公司説
→ cychung     : 沒原因的導致超級充電速度變慢
→ cychung     : 因此在19年出廠的某次更新後有提升電池速度導致裡面
→ cychung     : 有個模組有問題
→ cychung     : （我是看換過大電池的車友分享的，家裡的Model X也
→ cychung     : 是19年出廠的正在發抖中XDD）
推 send99555   : 3c產品的作法就是這樣啊，裝上輪子還是3c產品啊
→ Angrboda    : 電池保固是額外給客人的保障 你各位還不叩謝隆恩啊
→ dslite      : 有沒有可能只是改韌體 把壞的cell隔開 所以剩8成
推 JEON        : 那你怎麼知道2023年的時候搞不好2020年的就開始炸了
→ JEON        : 才兩三年的東西炸成這樣...
噓 techih      : 我特粉啦 我希望台特在妥善處理這事情以前 大家先
→ techih      : 不要再訂車 不然他們業績太好根本不在乎老車主感受
→ techih      : 剛看Echo影片 有個車主聽說要修2個月 氣得直接買台T
→ techih      : Taycan代步
→ eipduolc    : 先不講別的，台特斯拉這樣直接整到全台前10%的客群
推 KBchen      : 這真衰小 絕對超不爽
→ eipduolc    : 買得起我特的人原則上都是買得起2B1A1P 甚至馬牛
推 u987        : 真的盤
推 ewolf       : 通常家裡有車，才會想買特吧
推 TopGun2     : 少20km  XDDDDDD
推 misson      : 買台神牛hybrid 代步啊，折舊這麼低轉手賠的少XD
→ misson      : 只是會被T粉放交通錐在車頂而已
噓 adam0928    : 笑死，特斯拉就是爛
推 kyo699      : 感覺問題 前面幾台換新電池後面變成整新電池
推 Garbolin    : 我也是19年 瑟瑟發抖中
推 abxtpml56   : 信仰無價
推 missile16b  : 教主:我沒特斯拉沒問題。副教:我的特斯拉沒問題。
推 SALEENS7LM  : 好耶，油車粉沒有這種問題
推 techih      : 教主的是18年的Model X，沒這問題
→ dslite      : 教主沒買過車吧
推 ups         : 好慘幫Q Q
推 watertree   : 信仰不夠
推 JEON        : 有人換完電池之後開出去馬上又掛的 有夠慘
推 JEON        : 買taycan代步是ehco講的 車主本人根本沒這樣講...
→ JEON        : 看完影片才知道原來MS比MX更容易壞 XD
推 JEON        : 不到十萬公里就換了第三顆大電池 說好的50萬公里呢
推 aggressorX  : 這批真的慘烈 特斯拉在台灣的授權很少 悲劇
→ aggressorX  : 不管什麼掛掉都要等美國回應很白癡...唉 這時候就
→ aggressorX  : 很羨慕中國特斯拉
推 NEX4036     : 特斯拉沒這個問題
→ ruvnriwz03  : 這批真慘
推 hcshin      : 應該是個案而已
→ asdhse      : 還好我買3沒這個問題
推 ghjkl5566   : 特黑夠了喔！特斯拉全球直營何來授權問題
→ mp60707     : 特粉跟果粉一樣m 乖乖吞下去吧
→ bitlife     : 這算另類換電車嗎? 故障車車主專屬的尊榮換電服務
→ maniaque    : 有兩篇,建議一起貼吧
→ maniaque    : 某電車網紅 有後續採訪受害者,看看就好看看就好
推 s80454      : 買特斯拉沒這問題
推 soyghcg     : 正版的受害者
→ jogjog      : 電黑在抹黑歐
→ s306229     : 交換件每個車廠都是啊