推 glenmarlboro: 看的出來你對保時捷的熱愛 那名字要不要記熟點?01/28 12:35
打太快沒發現打錯了
感謝提醒,已經修正
推 andynew : 買車時沒試駕?01/28 12:37
他說他試完就知道駕駛感差異
但人第一眼總是會被滿滿的內裝跟科技感吸引
但不知道新鮮感消退這麼快
最後能長久的反而是最原始單純的機械回饋
推 standford : 打小力點XD01/28 12:38
推 Cpan117 : 樓上XD01/28 12:38
→ standford : 他normal mode就滿足了, 不需要S01/28 12:38
我朋友開車很溫和,沒開過160以上
所以光Macan normal mode就夠用了
重點是駕駛感受差異,而不是真實速度
BMW的ZF8換檔太順太綿密
一點樂趣都沒有,只有舒適感而已
→ gx9900824 : 直上GTS01/28 12:40
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 12:43:44
推 a865201233 : Porsche01/28 12:44
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 12:45:06
推 w9 : 1樓XD01/28 12:44
推 standford : 但沒有S不覺得哪裡不對嗎? 01/28 12:44
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 12:45:55
推 letwind : 1樓壞壞01/28 12:45
推 dai26 : 開豪華車的人都是不試駕就直接訂車的嗎?01/28 12:46
現在三百萬內的都不算豪華車啦
只能說平價高階車種
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 12:47:50
推 refgdata : 可以考慮nx200 01/28 12:52
推 Jacky4939112: 代表BMW推出產品的策略是明確的 01/28 12:54
→ Jacky4939112: 反而是你朋友搞不清楚自身需求 01/28 12:54
Hey,但是這是BMW
車迷對這個牌子要求駕駛樂趣不是應該的嗎?
你會期待BMW的內裝嗎?
重點是,BMW自己把自己以前堅持的路線放棄了,有點可惜
推 mel1234 : 切sport不就好了01/28 12:55
切過,就算直上sport plus一樣無聊平順
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 12:57:51
推 asole : nx200就Toyota 01/28 12:56
→ mel1234 : comfort 模式本來就是舒適為主 01/28 12:56
Sport plus一樣無聊
這是底盤調校搭配電腦控制引擎跟變速箱的搭配問題
跟什麼mode都無法大幅改變
現在BMW就是改走舒適風
要熱血只能找M car
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 13:00:05
推 iPadProPlus : 我同意 保時捷的確壓背比較爽 01/28 13:00
推 kps1247 : 開車溫和?那他大腳踩下去看看 01/28 13:02
推 bluedp : 讚 留言 分享 人家定位明確 自己買了在那邊後悔開01/28 13:02
→ bluedp : 始哭 看了就有夠可憐01/28 13:02
→ kps1247 : 開車溫和嫌車子溫和有點奇怪吧XD01/28 13:03
推 QuentinHu : 看到你第一句打亂入就不噓了 XD01/28 13:04
推 TsukimiyaAyu: P牌油門阻尼回饋超爽01/28 13:06
終於有個懂車的人的心得回饋
→ samuelyen : 想要機械感強烈預算有到300萬,直接買m240i或是71801/28 13:07
因為他想買休旅車
所以不考慮房車
這也是為何Macan跟凱宴會紅的原因
推 Pellaeon : 堅持以前的路線會虧錢啊01/28 13:07
→ samuelyen : 都會比這兩台休旅好上一大截了01/28 13:07
推 Mazda6 : 下一篇 g class 下一篇urus01/28 13:08
噓 ocean8025 : 買溫和的車嫌車溫和?01/28 13:13
溫和的開車不超速不能感受0~100的加速貼背感嗎?
不能感受山道60殺彎的爽感嗎?
誰跟你熱血一定要超速的
你以為那些車評在山道上開多快?
在高速公路上開多快
沒開過這兩台車
你才會有溫和開車一定要順的錯誤想法
不超速,也可以開的很有貼背感跟熱血
你去試開Porsche就知道
推 andy1994liu : 那你朋友幹嘛不買M40i01/28 13:15
你確定X4 M40i會比較好?
不是馬力大就一定熱血唷
主要還是底盤調校跟車子本身設定問題
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 13:24:59
推 Jacky4939112: 本來就是會與市場妥協,保時捷不也做轎車休旅車嗎? 01/28 13:20
推 JSAYQQ : 如果是這樣當初怎麼沒看奧迪01/28 13:20
→ Jacky4939112: 陽春款主打舒適,要輸贏M performance 甚至M power01/28 13:21
→ Jacky4939112: 打Cayenne Turbo, Urus也不相上下,產品特性很明確01/28 13:21
可是人家Porsche從最入門的就堅持賽車廠的駕馭路線
BMW以前也是以駕馭感受著稱的
現在都變樣了,車迷不會感到失望嗎?
→ isaiah2727 : 很多30i車主開得不溫和啊 是腳的問題吧XD01/28 13:25
不是腳的問題
你去試開Macan就懂差異在那邊
某樓說的最專業
P牌油門阻尼回饋有特別調校的
所以有人說P牌市區低速很難開
→ supereva : bmw要是維持以前那樣 會被競爭對手遠遠甩開01/28 13:27
車廠不能為了賺錢捨棄自己造車理念跟初衷吧
感覺X3 X4就是為了美國一般消費者特別調校跟設定
變得很平庸無趣
那怕他多一點點樂趣的設定也好呀
聽說X6 40i好像也是差不多
現在不是正M car 都很不BMW了
→ supereva : 不一定連lexus都輸01/28 13:28
→ supereva : MB會笑呵呵01/28 13:28
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 13:32:43
→ kisweet999 : 科技會膩 速度感源源不絕的新穎感 ?01/28 13:30
→ kisweet999 : 終於知道為什麼台客會爆改 K8 EG6 EK9 Altis 了01/28 13:31
推 fxck20202021: 先開過m40i再說好嗎 4缸怎麼跟6缸比,懸吊底盤也有01/28 13:32
→ fxck20202021: 差01/28 13:32
要知道X4 M40i是要跟Macan S比的
你確定比駕馭感受能贏Macan S?
你拿30i跟40i比本來就很奇怪
價錢就差很多了
同階比同階才對吧!
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 13:35:40
推 kps1247 : 你先承認你朋友就是你吧XD01/28 13:33
→ fxck20202021: X6也沒有m40i 只有m50i 不要把msport跟MP搞錯01/28 13:34
你上面說的對
推 Kepic : 6.7秒貼背感是超級大腳吧01/28 13:43
新Macan國外鄉民實測好像最好可以跑進6秒內
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 13:49:32
推 Adipz : 4缸macan評價那麼好喔!?真讓人心動01/28 13:50
引擎是大名鼎鼎的EA888 Gen4
在經過Porsche專業調校搭配PDK 7速
不差了啦
→ lancelot123 : 所以這篇跟CRV有啥關係?01/28 13:51
抱歉,第一句就說亂入了
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 14:00:15
推 yha : 賣車就是為了賺錢 BMW也是順從消費者的需求01/28 14:11
→ yha : 台灣的豪車 同款車 銷售就是動力越小賣越好01/28 14:12
→ yha : 而且尬掐買S UV也很奇怪 再貴山路也跑不贏短軸低重01/28 14:19
老人家開車不是要尬車啦
只是單純自己享受簡單的駕馭樂趣而已
→ yha : 心 除非實力差距太大 玩玩老實人01/28 14:20
推 MagicChang : macan是真的好開,但是要說贏X3,我覺得只是單純喜01/28 14:25
→ MagicChang : 好不同01/28 14:25
推 a26237221 : 以前的BMW的確是什麼級距都回饋很多 也因為這樣受 01/28 14:27
→ a26237221 : 眾比較狹隘 別忘了車廠是要對股東跟獲利負責 不是01/28 14:27
→ a26237221 : 對車迷負責01/28 14:28
推 a26237221 : 更純粹的保時捷車迷根本不認為macan/cayenne是保時01/28 14:29
→ a26237221 : 捷 真正的保時捷只做跑車01/28 14:29
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 14:33:20
推 Jacky4939112: 畢竟BMW沒有VAG那樣龐大的平價車款支撐01/28 14:36
→ Jacky4939112: 還是要以大眾市場為導向,每個世代的市場需求都會改01/28 14:37
→ Jacky4939112: 變01/28 14:37
→ Jacky4939112: 畢竟死忠的還是會直上M power,一般消費者 01/28 14:37
→ Jacky4939112: 沾沾品牌光環跟科技就好了01/28 14:37
推 nthomas : 這種路線才是市場主流 入門休旅家庭用車當然要著重01/28 14:51
→ nthomas : 舒適度 01/28 14:51
→ lusifa2007 : 保時捷同樣配備你要比米漿至少多準備50萬以上 01/28 15:02
推 HaHaPoint : 凱迪拉克萊斯勒雪福特斯拉積MJeep 01/28 15:03
噓 ct1030 : 講操控怎樣怎樣的 結果拿休旅說嘴XD 你有看過FIA辦01/28 15:06
→ ct1030 : 休旅競賽嗎 保時捷本質賣跑車的 結果休旅賣得比跑01/28 15:06
→ ct1030 : 車好 消費者是要硬派操控還是舒適得日常使用?01/28 15:06
推 Realite : 真的迷迷不是都覺得P出suv 是妖魔鬼怪為了迎合大眾01/28 15:18
→ Realite : 賺錢嗎XD 01/28 15:19
推 sss910278 : Porsche SUV 開起來跟 718/911 還是差很多吧 01/28 15:20
→ sss910278 : 718/911 還是差很多吧01/28 15:21
→ sss910278 : 就跟 M car 與一般米漿差距一樣啊 01/28 15:21
沒有一台休旅車可以真的跟房車或跑車比操控
這有點拿張飛打岳飛
但是不代表休旅車完全沒有樂趣只有舒適是對的
起碼Porsche很努力的讓自家休旅車也有點點樂趣
但BMW現在時幾乎完全放棄這條路
你要樂趣請直上M car
他們休旅車也有M car
但價格上就非常不親民
這點比起大家印象中貴鬆鬆的保時捷還差
起碼你買保時捷,他不會一點點樂趣都不給
他們對自家品牌的操控還是有基本要求,不會因為車價高低而大小眼
這就是品牌對自身車子設計理念的堅持
而近幾年的BMW,我只能說有點讓人失望
早期BMW的操控樂趣不是只有M car才能享受
是一般平民中產階級都可以擁有的樂趣呀!
※ 編輯: skywalker21 (42.73.72.172 臺灣), 01/28/2022 15:27:15
→ zack : 溫和開車但零百又要貼背 你是不是很矛盾? 01/28 15:29
推 sss910278 : 問題就是你只照顧那些注重樂趣的車主賺不了錢啊== 01/28 15:30
→ sss910278 : 現實就是大部分的車廠都往舒適實用靠攏了 01/28 15:31
→ sss910278 : Porsche 的休旅車相較以往純跑車也是往舒適實用靠 01/28 15:32
→ sss910278 : 攏01/28 15:32
→ zack : 依你的定義應該不叫溫和 是熱血但不超速吧01/28 15:33
推 lusifa2007 : 這幾年米漿銷量越來越好,你說越來越失望?那顯然拋01/28 15:42
→ lusifa2007 : 棄你這種顧客對公司是好事01/28 15:43
推 sunkiswei : 阿你都說了要操控直上M 還在那邊小劇場什麼 哈哈01/28 15:44
→ kshs930709 : Macan的PDK跟其他車系的PDK不一樣 是直接拿Q5的變速01/28 15:44
→ kshs930709 : 箱過來用的01/28 15:45
→ orinsinal : 不對吧 macan x3不可能同價位阿01/28 15:45
推 ryu057 : M3很死硬不好開不舒適欸 性能車是要犧牲舒適度的01/28 15:49
推 top336390 : 請問K大有資料提供嗎 Macan的PDK跟其他車系不一樣?01/28 16:13
→ top336390 : 有問過P牌資深業務,是沒這種說法哦01/28 16:14
噓 eddie1209 : 這麼愛0-100不買modelS? 不就是為了內裝01/28 16:17
→ eddie1209 : Macan選配完跟X3會一樣價格?01/28 16:18
→ top336390 : P牌休旅車不選也是可以開拉,少了一些電子設備而已01/28 16:28
→ eddie1209 : 全部智慧行車配備都要選 選起來20萬...01/28 16:32
我試選過
加選全套ACC環景天窗14項電動椅大概比X4 30i貴20萬左右
算是同級車
你就知道BMW 漲價漲多兇
→ eddie1209 : 沒ACC開長途簡直折磨,碰到塞車太痛苦了01/28 16:33
→ eddie1209 : 花284萬買Macan然後塞車要自己跟車會被笑啦01/28 16:33
→ top336390 : 我是買GTS版本拉,沒選跟車 單純個人開車習慣不同01/28 16:35
→ top336390 : 若很在意跟車系統 也不用考慮P牌了拉 01/28 16:36
推 Focus788 : 想要橫衝直撞又要載人舒適 (休旅車:我好難) 01/28 16:37
推 WheyPower : / 01/28 16:41
推 vukia : 難怪能當資深業務,DL501就是DSG 01/28 16:42
→ vukia : 911那顆才是真的ZF有操刀的PDK01/28 16:44
推 GyroZep : bumbler馬車主森七七01/28 17:57
※ 編輯: skywalker21 (114.34.254.237 臺灣), 01/28/2022 20:30:55
推 JEON : 重點就是不可能差不多錢啊 同配備至少多一百萬 01/28 21:15
樓上你錯了,Macan能選的不多
像氣氛燈HUD感應尾門數位儀表板等等他都沒有,想花錢都沒得加
所以其實如我所說最多選ACC全套加環景加天窗加14項電動椅(這個比BMW原廠還好)最多
加選金屬漆大概330打死
少選一點320就夠了
BMW現在單價要305了
差距沒有這麼大
就是同級距同價格帶
BMW科技等配備多一點
Macan引擎馬力大許多,外加音響default好很多不用上BOSE
選14項電動椅也比BMW最陽春的電動椅好很多
※ 編輯: skywalker21 (42.72.182.202 臺灣), 01/28/2022 21:41:17
推 sleepgod0602: 其實H也早就向舒適靠攏了… 01/28 22:01
推 sss910278 : BMW 不可能牌價買啊 01/28 22:21
→ sss910278 : 如果不算最近缺車潮的話,至少都可以折到 10w + 01/28 22:21
→ sss910278 : 價格跟保時捷還是有差 01/28 22:21
噓 joe95175313 : 原來有不同想法就是不懂車ㄏㄏ 01/28 22:39
推 ckp4131025 : 160你跟我說開車溫和 01/28 23:56
160是歷史開到最高速啦
而且是2X歲的年輕時代
現在都在100~120而已
推 lacertayui : X4是好車,不懂別亂講。平滑的駕駛體驗叫做「高級01/29 01:41
→ lacertayui : 」。01/29 01:42
→ lacertayui : RV UV本來就是以「載、舒適、便利」為主,bmw在這01/29 01:47
→ lacertayui : 系列真的做得很好,結果就開始被嫌「不夠傳統」?01/29 01:47
→ lacertayui : 我是無法認同啦 。01/29 01:47
你說的都對
但沒比較就沒有傷害
Porsche在休旅車的趣味就硬是比BMW好
這也是我這篇感嘆的原因
噓 advance760 : 溫和操控但零百要有貼背感 什麼邏輯 01/29 03:18
※ 編輯: skywalker21 (42.72.55.118 臺灣), 01/29/2022 10:36:30
→ BMW8888 : 先拿出保時捷鑰匙再來講吧。不然我聽你放屁 01/29 11:26
你想看皮套是藍色縫線還是紅色的?
拿出來你要請我什麼?
鄉民這種話輸贏沒有賭注采頭總是少了點什麼
※ 編輯: skywalker21 (42.72.55.118 臺灣), 01/29/2022 11:33:36
推 foxbrush : 不喜歡油門反應強的就不會喜歡macan,沒什麼好不好 01/29 16:25
→ foxbrush : 個人喜歡,而車廠最終目標還是成長和賺錢 01/29 16:25
推 naloer : 就兩台車需求不一樣吧 但對我來說要熱血就要上macan 01/30 13:53
→ naloer : s 不然X4就好 01/30 13:53
噓 brian900530 : 不知所云 買之前就該知道現在X3設定是這樣 01/31 11:54
噓 freeclouds : 同等級的配備的macan你用同價位x4的價格買不到 02/13 17:03
→ freeclouds : 你可以接受同價位 MACAN只有手搖窗跟手調座椅? 02/13 17:05