推 epili : 是 01/29 22:27
推 sai80808 : 是 01/29 22:29
推 pudding10121: 沒錯… 馬三車主路過 01/29 22:31
→ DWESOME : 你說的很有道理 01/29 22:32
→ p00o99o : 買馬自達的都認為不輸雙B 01/29 22:32
推 Danielhoho : 他自己都說自己是小眾品牌了 01/29 22:34
推 love9 : 這就是台灣最愛的妥善率 01/29 22:34
推 okmijnuhyex : 說好聽點是自我堅持跟偏執,說難聽就是沒市場敏銳度 01/29 22:35
噓 lusheng : 我不愛天窗，也不喜歡cvt 01/29 22:38
→ chuyuanchan : 內裝其實也是一套打天下… 01/29 22:38
→ samuelyen : 不喜歡CVT也可以配個7AT, 8AT啊… 01/29 22:39
推 imreader : 安全性跟隔音都同級第一，選你所好的就好 01/29 22:39
推 JRanDer : 那顆6AT真的很不錯 換檔速度堪比雙離合器 01/29 22:39
推 ct1030 : 馬三那顆變速箱真心好用 換檔不頓挫 山路煞車還會 01/29 22:40
→ ct1030 : 自己退檔 雖然6at可是很舒適又聰明 01/29 22:40
→ JRanDer : 還是傳統AT比較耐用 01/29 22:40
→ imreader : 我才覺得其他品牌為何在安全性跟隔音都追不上 mazda 01/29 22:41
推 SungHyun : 一項成熟技術 是不需要一直改版的...消費者也會用 01/29 22:41
→ SungHyun : 市場銷量證明 這才是經得起時間考驗的技術 01/29 22:41
推 toshiba5566 : 是，無話反駁！全景天窗，大螢幕車機都沒有！ 01/29 22:41
→ JRanDer : CVT和雙離合器都發展幾年了 結果妥善率還是顆顆 01/29 22:42
推 jasn4560 : 6AT帳面看起來弱 但同級距沒對手啊 01/29 22:42
推 rapkin : CVT修起來才知道6AT的好，傻傻的 01/29 22:42
→ SungHyun : 換代改版...沒人知道你的妥善率 更說明了這項技術 01/29 22:43
→ SungHyun : 還有很多問題 聰明的消費者不會當白老鼠 01/29 22:43
→ JRanDer : CVT老實說根本垃圾 拉轉慢又玻璃 01/29 22:43
→ JRanDer : 雙離合器更慘 修一次的價格你會哭出來 01/29 22:45
推 qwe172839 : 我已經搞不清楚SH在反串還是認真了 01/29 22:46
推 roger18012 : 就是變速箱同級距沒對手阿，看看focus那顆新的有比 01/29 22:46
→ roger18012 : 較好？ 01/29 22:46
噓 Lourmu : 同價位中你找個他牌的6AT來讓我們看看 01/29 22:46
噓 terry955048 : 你知道AT成本比CVT還高嗎，CVT更容易壞 01/29 22:49
推 qmo0411 : 除了toyota的CVT啦...6AT輸在哪？？？？笑 01/29 22:49
推 z85917131 : 馬自達就差在那素質超低的後勤 01/29 22:49
→ terry955048 : 天窗那種沒用配備也在吹，只是多個東西壞 01/29 22:51
推 JRanDer : 台灣最不需要的就是天窗 夏天熱爆 冬天下雨 01/29 22:52
→ wa88 : 6AT才讚呢 01/29 22:54
推 Cyatenza : 推變速箱邏輯好用 01/29 22:58
推 kingdomsss : 馬自達的變速箱你有開過就知道有多好了 至少吊打CVT 01/29 22:58
→ Nyx591 : 是，但建議你去開開看遲到牌的6AT後再來評斷，這顆6 01/29 23:00
→ Nyx591 : AT開起來很好玩的。然後遲到牌就是不喜歡走大眾路線 01/29 23:00
→ Nyx591 : ，所以死都不做downsizing的小排氣量渦輪，就算是2. 01/29 23:00
→ Nyx591 : 5渦輪馬力也不會調教到特別猛爆。數位儀表這個就不 01/29 23:00
→ Nyx591 : 知道為啥遲到牌不做了，可能是成本問題也有可能是世 01/29 23:00
→ Nyx591 : 代規劃還沒到所以還沒推出 01/29 23:00
推 lrac : 6AT開起來比CVT爽 01/29 23:01
推 NEX4036 : 馬牌6速沒啥問題 01/29 23:03
→ NEX4036 : 7速8速雙離合之類的 更爽 但保修成本也更高 01/29 23:04
推 jasn4560 : 半儀表半數位比較有儀式感 01/29 23:05
→ jasn4560 : 反而不喜歡全數位的感覺 01/29 23:05
推 Iamboy183 : 6AT不錯啊，CVT就別提了... 01/29 23:08
推 iMANIA : 變速箱妥善率好就沒差 但不懂ADAS是在廢幾點的= = 01/29 23:09
噓 fred0755 : 然後勒 內裝質感屌打雙b就夠了 又有面子 01/29 23:10
推 Nyx591 : 回樓樓上，遲到牌的ADAS真的廢…… 01/29 23:10
推 Yooooooooo : 日系車廠都這樣，擠牙膏的策略 01/29 23:14
推 Danielhoho : 身為車主說老實話 我覺得mazda 的adas 有比較弱 但 01/29 23:15
推 JEON : 看就知道雲評論 mazda6AT 表現極好而且妥善率高 01/29 23:15
→ Danielhoho : 沒有到分數差距那麼跨張的落後 絕對是讓你在高速公 01/29 23:15
→ Danielhoho : 路堪用 上面那張圖的分數差距會讓沒用過的人覺得啊 01/29 23:16
→ Danielhoho : 這個系統是不是完全不及格 01/29 23:16
噓 ws643908 : 一堆沒開過只看書面資料推測的 01/29 23:17
推 refgdata : 還好吧台灣神a那顆引擎用多久了還不是有人買 01/29 23:18
推 imreader : 現況就兩個缺點。沒有車道置中，環景解析過低 01/29 23:18
→ imreader : 聽說 2/11 CX-5 最新款準備解這兩個問題 01/29 23:19
推 jasn4560 : 樓上的那兩個問題 Mazda3/CX-30都解決了 01/29 23:20
噓 ta88893164 : 我的2.0 6AT今天跑了500公里還剩一格油耶 01/29 23:22
→ ta88893164 : 桃園加滿去花蓮玩了三天兩夜 01/29 23:23
→ ta88893164 : 蘇花還超了幾台龜速神A 01/29 23:23
推 gx9900824 : 不要CVT、不要DSG 100出頭 01/29 23:24
→ gx9900824 : 好像沒什麼能選了 01/29 23:24
推 derson : suzuki也蠻old school的 01/29 23:27
→ dslite : 小廠本來就只能標新立異求生存 像水平對臥甚麼鳥 01/29 23:28
噓 hondasho : 你484沒看過台本 01/29 23:29
推 piercingX : 什麼都好 引擎杯具到不行 買不下去 01/29 23:30
→ ta88893164 : 想問樓上引擎哪裡悲劇？ 01/29 23:30
→ ta88893164 : 真心想了解 01/29 23:31
→ ur260 : 你484沒開過6at嗎 01/29 23:31
推 RV : 新世代馬自達的質感很好啊 01/29 23:33
推 darkdogoblin: 上禮拜剛牽2022的馬川,硬說ADAS缺點就前車插入沒像 01/29 23:37
→ darkdogoblin: 福那麼順,其他置中跟跟車沒感覺有差 01/29 23:38
推 aas813913 : CVT娘泡在開的吧 還模擬檔位 笑死 01/29 23:41
推 ntp915515 : 馬自達的原廠環景畫質屌打 200萬內的國產/進口車吧 01/29 23:43
推 WORLDKING56 : 馬牌到現在三年沒花到什麼錢，平均油耗16，實在沒啥 01/29 23:48
→ WORLDKING56 : 好挑剔，山路很好開，變速箱真的很聰明，對我來說物 01/29 23:48
→ WORLDKING56 : 超所值就是了，跟神a真的天差地別 01/29 23:48
→ WORLDKING56 : 沒有天窗其實蠻可惜的，16年馬三還有，後來就改掉 01/29 23:49
→ WORLDKING56 : 三年車原廠胎開到現在六萬還有4mm想換到不能換 01/29 23:50
推 GalaxyX : 以前雙田成熟動力用超過一個世代的時候板上好像不 01/29 23:50
→ GalaxyX : 是這樣說的 01/29 23:50
推 shengkao : 這個6AT真的好開，平平是6AT的他在抖變速箱笨很多 01/29 23:51
→ cayalst : 三菱更... 01/29 23:51
推 ck2oliver5 : CVT開起來真的.... 01/29 23:51
推 berryc : 不然你以為怎麼壓低生產成本的 01/29 23:51
噓 Korb : CVT是cost down下的產物 01/30 00:01
→ soyghcg : 所以馬自達在對岸這種高度競爭市場直接邊緣化 01/30 00:13
推 eelke : 空間的魔術師 01/30 00:16
→ hb0922 : 是 01/30 00:23
推 NotOtaku : 馬自達在日本是小品牌，沒辦法跟三大車廠比 01/30 00:33
推 ecnecsinimer: 那個6AT開起來很舒服啊 01/30 00:33
→ ecnecsinimer: ADAS也搞定了 01/30 00:34
推 leaveleft : 現在吹6AT好像當年吹4AT一樣，若新馬六改為8AT又要 01/30 00:36
推 HYH84 : 馬自達安全性跟質感還有隔音讓同級變爛車是事實吧 01/30 00:36
→ leaveleft : 變成最好的8AT了 01/30 00:36
推 kai0829 : 確實 01/30 00:39
推 ymx3xc : 4 , 但馬牌車主也愛這樣吧 與眾不同 01/30 00:40
推 thumbe70367 : 那顆6AT活到現在不是沒原因 01/30 00:44
→ ChildX : 就走不一樣的路阿 每個車廠都作一樣車 很無趣 01/30 00:45
推 umyiwen : 樓上中肯，6AT耐用+運作邏輯很優 01/30 00:48
推 nishioka07 : 有夠重拖的NA還可以一堆人護航說是線性... 01/30 00:57
推 j9131993 : 6AT其實還不錯，但ACC跟引擎科技真的要加油 01/30 00:57
→ hanabidsca : Mazda 6AT >>>>>> CVT 01/30 01:02
推 bang59487 : 沒天窗真的賭爛 至少也讓人家選啊 人家國外頂規都 01/30 01:09
→ bang59487 : 有QQ 01/30 01:09
推 Eternal1028 : 小車廠跟大集團的車廠沒辦法比吧 規格輸一些但外觀 01/30 01:43
→ Eternal1028 : 內裝有質感我覺得可以 01/30 01:43
推 lin8851 : 他的變速箱很順暢，上下坡降檔很順 01/30 01:44
→ StarLeauge : 馬自達沒渦輪引擎，光是這點就跟不上時代 01/30 01:57
推 KingX5566 : 6AT大贏CVT啊... 01/30 02:02
推 baboosh : 除了沒車道置中 其他不覺得是問題 01/30 02:09
推 vespar : 現在市面想找1.5T+6AT的車根本找不到... 01/30 02:11
推 ilovedirk41 : 沒渦輪? 2.5T是? 01/30 02:12
推 suitup : 有啊 輸輸去的vitara sx4就1.4T 6AT 01/30 03:33
推 money1992922: 馬三百萬內 質感 油耗 操控 妥善率 自然進氣開起來 01/30 05:45
→ money1992922: 有夠順的啦 重點還有安全性 真的沒什麼可以選的 但 01/30 05:45
→ money1992922: 就是空間小了點車頭長了點方向盤重了點視野差了點 01/30 05:45
→ money1992922: 看各人喜好囉 01/30 05:45
推 money1992922: 開過CVT真的不行 QQ 01/30 05:48
推 AlphaBull : 我的有渦輪啊 01/30 06:00
推 qwe172839 : 這顆變速箱很聰明 嘴這個真的不行 釣出一堆車主 01/30 07:05
噓 swjlsc : 想黑結果被打臉 01/30 08:07
→ tabrisPTT : 是的，Skyactive一開始還行，但已經過了6年沒改… 01/30 08:25
推 s9414h : 6AT不錯了啦 CVT根本垃圾... 01/30 08:26
推 bla : 福特變速箱一直改有比較好？ 01/30 08:53
推 hcshin : 福特才是真正的old school老學校，開課歷史悠久(誤) 01/30 09:03
推 aletheia : mazda有渦輪阿 是台灣不進而已 01/30 09:12
推 airmike : 其他的你對 但變速箱我反而喜歡AT 01/30 09:12
→ aletheia : mazda一直以來的強項就是引擎 01/30 09:13
推 SilverFocus : 是，下一題 01/30 09:28
→ jehovahlove : 6AT很讚了，不然你要PS? 01/30 09:34
→ finasoul : 日系平價只剩Mazda Suzuki有6AT了吧 01/30 09:41
→ mp60707 : 是 車機超沒科技感 01/30 09:43
推 leo255112 : 只有內裝質感可以拿出來講的廠 01/30 09:47
推 kkk520 : 開會都會遲到了規格理所當然的也遲到 01/30 09:56
推 qwe172839 : 車機明明就很順...除了沒無線carplay 01/30 10:12
推 PsMonkey : 講起 old school，你不把 Suzuki 放眼裡是怎樣 XD 01/30 10:33
推 jasn4560 : 車機很有質感好嗎 同級距最美了 01/30 10:34
噓 kiwisea : 別人怎樣就要跟嗎?噁噁噁噁 01/30 10:50
→ hanabidsca : 車機很主觀吧，比神主牌好看多了，同級最美 01/30 10:51
推 jasn4560 : 喔對了 最美指馬三跟CX30 舊世代很醜 01/30 10:51
噓 devin0329 : 超過一半車廠都用小排氣量掛Turbo再來酸好嗎 01/30 10:53
推 BuildMyDream: 21年馬三環景畫質好的哭，說不好的要不要去看眼科 01/30 10:53
→ a901922001 : 不懂中央鞍座那麼寬要幹麻 01/30 11:09
推 lovefriend : 說空間 油電&純電起步慢 這的確是 但是這顆6AT 01/30 11:16
→ jasn4560 : 放手很舒服 01/30 11:16
→ lovefriend : 找得到多少平價車 換檔邏輯好且妥善不差... 01/30 11:18
→ lovefriend : 這顆6AT的邏輯真的滿好的 01/30 11:19
→ QmaxQ : 是 01/30 11:24
推 t25885233 : 馬自達光變速箱開不壞就屌打了啦，cvt這種垃圾玻璃 01/30 11:51
→ t25885233 : 變速箱，一堆車廠搭載，大腳也不行，慢慢開又擔心 01/30 11:51
→ t25885233 : 打滑，一壞修起來十幾萬起跳，修好了又不知道下次 01/30 11:52
→ t25885233 : 什麼時候壞 01/30 11:52
推 shenkeng : 這6AT真的是不錯 01/30 13:12
推 toshiba5566 : cx-5順順開載家人小孩也夠了，萬年2.0引擎+6速夠用 01/30 13:56
→ toshiba5566 : ！ 01/30 13:56
推 kyoforever : StarLeauge:馬自達沒渦輪引擎 指小排量嗎? CX9 2.5T 01/30 14:55
→ kyoforever : 開起來還蠻舒適的啊,只是被鄉民嫌棄馬力弱才230匹XD 01/30 14:56
推 swatsh : 4 01/30 16:06
推 ppnow : 魂動心靈馬力你敢嘴？ 01/30 16:29
推 imreader : 2.5T 那顆渦輪扭力可達 44 公斤米，比很多柴油車 01/30 17:14
→ imreader : 還有力，那顆渦輪引擎的缺點就非常的吃油 01/30 17:14
噓 yurian : 你講的我覺得都是優點 01/30 19:48
→ yurian : 最大的問題是今年才上完整lv2吧 01/30 19:49
→ yurian : 小排氣上turbo只是為了避稅金吧 01/30 19:49
→ yurian : 馬三現在就只剩空間可以酸了 01/30 19:52
推 corolla16 : 小眾市場的堅持者。 01/30 21:58
推 asgardgogo : 動力真的慘 01/30 23:30
推 kiwiho : cvt才是10幾年的產物吧...我個人沒有很愛就是了 01/31 00:06
→ Bimmer3698 : 這下真的悲傷茱麗葉了 01/31 11:04
推 GyroZep : 6AT屌打CVT那種垃圾 02/01 03:10
→ jackbauer10 : 上香牌的汽油車那萬年引擎cvt更爛 02/01 08:15
→ jackbauer10 : 不過那牌的窮鬼喜歡就好哈哈 02/01 08:15
→ a901922001 : 我指的是腳靠排檔桿那邊 02/02 01:02
推 patenzo : 質感好就是好 誰還在跟你old school 02/02 19:27
推 t88002 : 不懂CVT到底好在哪 又慢又貴 02/03 01:52