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連假出遊應該很多車主在高速都用acc跟車 請問大家有遇過acc的系統極限經驗嗎? 例如: 自己遇過高速公路施工處微彎車道線沒畫好(不連續 ) 直接警告無法偵測車道 還好雙手還是有抓著方向盤即時修正 或者前車緊急煞車雖然acc會緊急自動煞車但是力道還是不夠 還好自己有踩煞車才沒撞上 有沒有人也有遇過經驗可以分享一下 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.5.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643807935.A.997.html
OrzOGC : 常在用的都知道會有些小bug啦 02/02 21:20
toto123 : 拿自己的車 測極限? 02/02 21:21
BlacKlonely : 今天的我沒有極限直接躺下睡覺 02/02 21:34
rifleman : ACC跟偵測車道有什麼關係 02/02 21:37
claymath : 就突然切入 然後acc動作而已 你跟著踩 02/02 21:47
iamhm : 一般都有最高時速限制 160~180 02/02 21:50
Nyx591 : ACC跟LKW/LKA又沒關係 02/02 21:56
pavaro : 今年上路覺得有ACC的車還是很少,有的車左偏右偏晃 02/02 21:56
pavaro : ,或是在後面貼很近,感覺就是自己手操的 02/02 21:56
sean854 : https://i.imgur.com/NUf2KgK.jpg 02/02 22:05
dk611216 : 輔助而已 駕駛還是要隨時注意車況 02/02 22:05
lalaxvz : 我個人心得啦 我覺得在台灣國道上使用acc真的很煩 02/02 22:08
zealeliot : 國道上塞塞停停,有ACC幫助太大了 02/02 22:09
sean854 : acc 還是有細膩度之分,就看你是什麼車款了 02/02 22:10
jasn4560 : 有在跑國道ACC必備 02/02 22:11
Marty : 左偏右偏ACC...不意外就是LEXUS...XDDD 02/02 22:20
wpd : YT仔就有多日實測神C的TSS2.0會飄 用起來很緊張 02/02 22:21
wpd : 一年就將近10萬台的TSS 2.0佔據高速公路 02/02 22:23
d8109333 : acc又不是非常智能的系統 他必須在線畫對的前提 歐 02/02 22:25
d8109333 : 美日的畫線非常確實有條理 台灣獨步全球亂劃別亂試 02/02 22:25
gn02384419 : acc爛(X),你的車acc爛(O) 02/02 22:25
dslite : LKA != ACC 02/02 22:27
rickjoyce : 所以有將近10萬台的tss在高速公路上飄 好刺激:) 02/02 22:28
tarjan33167 : 純推GN大 02/02 22:28
purplebfly : ACC的極限就是前有停止障礙物或是車子,他會讓你一頭 02/02 22:48
purplebfly : 撞上去 02/02 22:48
claymath : TSS2.0就不是真2.0 要很專注地控制啊 02/02 22:49
MTBSsales : 不然你覺得車道置中無法繼續下去的時候要直直攏還是 02/02 23:06
MTBSsales : 直接煞停? 02/02 23:06
theone5204 : 是原諒的顏色雙手抓著方向盤不是必須的嗎 02/02 23:16
xie532 : ACC跟車道線的關係是? 02/02 23:21
ting701 : TSS2.0就不會左偏右偏了,LSS2.0會? 02/02 23:23
blue821229 : 日系acc普遍爛 02/02 23:37
Js1233 : 你撞下去,車子凹了,那就是極限了 02/02 23:49
QmaxQ : 日系ACC很鳥 韓系更鳥 02/03 00:04
dick929 : 還好有抓著方向盤?還好有踩煞車? 02/03 01:02
dick929 : 這不是開車最基本的嗎? 02/03 01:03
eulbos : 看標題還以為是在問開著ACC跑山路的極限哩QQ 02/03 01:21
boydoop : 輔助駕駛而已,還是超速鑽車比較實用 02/03 02:16
w9 : 撞到有聲就是極限 02/03 02:54
Samurai : 這些輔助系統上限本來就很低,光是晚上下雨就有危 02/03 03:57
Samurai : 險了 02/03 03:57
NowQmmmmmmmm: 因為目前車廠的ACC跟特斯拉的就不一樣咩多數車廠acc 02/03 05:23
NowQmmmmmmmm: 還是毫米波雷達+鏡頭,特斯拉的是8個環景鏡頭加12 02/03 05:24
NowQmmmmmmmm: 個超音波感測器在車輛控制上還是差別很大 02/03 05:24
BensonLinZW : VOLVO距離開滿的話ACC對前車急煞反應是極快的 02/03 08:21
hfli : 盡信ACC不如無ACC 02/03 08:34
cccon1ine : 福特 cp360 對前車減速的反應比我快很多 02/03 08:40
cccon1ine : 但如果無法”預判” 例如前路口準備變燈號 02/03 08:41
cccon1ine : 或是左右兩側打方向燈準備切入你的車道 02/03 08:42
ASKA : 怎麼一堆 ACC (車距維持) 跟 LKA (車道維持) 搞不 02/03 09:29
ASKA : 清楚的? =.= 02/03 09:29
Ferrari360 : 試試不小心就逝世 02/03 09:35
vasia : 前面急煞確實很抖,車距真的不要開太小 02/03 10:55
JoJoSonic : 還好雙手還是有抓著方向盤?! 02/03 14:35
masala : 樓主知道ACC是幹什麼用的嗎? 02/03 15:09
zxc18964 : 又把acc當自動駕駛?中文看不懂建議用一下腦袋 02/03 15:09
DRPSY : ACC就輔助而已 手抓方向盤是基本必須 02/03 15:17
yayayogo : 這種極限我不敢測試 02/03 16:55
a0972723495 : 就輔助啊,不用踩油門看速限已經好很多了 02/03 19:27
kalapon : 還好是什麼意思 02/03 23:14
DRPSY : 觀念那麼差就不要上路害人 02/04 02:13
joseph000666: 還好有抓方向盤? 02/04 18:06
lepidoptera : CP360 真的好用 當然自己也還是要注意路況 02/05 18:18
kiddlive2003: 被雷達警告過好幾次前車急停,人還沒反應電腦就警 02/06 03:49
kiddlive2003: 報了 02/06 03:49