推 qwe172839 : 你跟這個id認真就輸了 02/03 11:12
→ SungHyun : 日產GTR直接潑你冷水...紐柏林紀錄高懸還無人可破 02/03 11:13
→ qwe172839 : 你跟樓上id認真就輸了 02/03 11:18
推 afune12369 : 如果6AT最好那其他人幹嘛拿石頭砸自己腳XDD 02/03 11:20
→ afune12369 : AT成本壓不下來是專利權買斷的關係 車廠賺不到半毛 02/03 11:22
→ afune12369 : 還要為了使用AT變速箱 偷東偷西 02/03 11:22
推 jasn4560 : 偷了啥? 馬自達叫偷的話 同級距哪個不是神偷? 02/03 11:24
推 refgdata : 要論偷,雙田誰比得過 02/03 11:27
→ jarsa : 拿出馬三專屬拖曳臂懸吊(登登 02/03 11:27
→ zeldon : GTR好像也不是用cvt哦? 02/03 11:28
→ zeldon : cvt成本低,車廠噱爆 02/03 11:29
→ finasoul : 如果Cvt最好,那為什麼同廠高階車不用... 02/03 11:33
推 Nyx591 : 問題是GTR變速箱不是CVT啊,二樓在公殺小? 02/03 11:34
→ finasoul : 車廠又不是笨蛋,平價車降低成本才香。 02/03 11:36
推 mile022 : 6AT很省油啊 2015改款馬3開12萬 還很順啊 02/03 11:51
推 mile022 : 目前變速箱就固定的保養 沒有額外支出 平均油耗有14 02/03 11:53
→ mile022 : -15之間 如果嫌變速箱反應慢 可以手動降檔拉轉速啊. 02/03 11:53
→ mile022 : 而且 2015-2017馬3賣不少 如果有問題早就爆了 02/03 11:54
推 bilinear : 空間不好、隔音不好,柴油車災情 02/03 12:16
→ bilinear : 馬牌被幹的大概就這些 02/03 12:17
推 rainbow321 : wish 4at也都開不壞啊 02/03 12:19
推 atlaswhz : 日產高階車QX50,QX55都用CVT啊 02/03 12:20
推 bruce2248 : 經費都拿去研發轉子引擎了 沒錢更新往復引擎跟變速 02/03 12:20
→ bruce2248 : 箱 更何況它是小車廠 02/03 12:20
推 jasn4560 : 隔音不好早就過去式了 2019年以前的事情 02/03 12:25
推 ru04hj4 : GTR用CVT能看嗎 02/03 12:40
推 aimlin : 運動cvt您敢嘴 02/03 12:55
推 aimlin : 260幾匹零百八秒台呢 02/03 12:57
→ finasoul : Wrx有Cvt啊,但這輸出的摧殘下.. 02/03 13:01
→ finasoul : 新款QX60都改ZF 9速了,你覺得呢 02/03 13:14
推 XBUCKXMR : cvt還是有差別啦 覺得牛頭的比N的好踩 02/03 13:50
推 manny123 : 馬牌新世代的車 隔音好太多了 02/03 15:07
推 suitup : 牛頭牌的Direct Shift就是來解決CVT軟趴趴的問題阿 02/03 17:47
→ finasoul : 可惜direct shift不下放國產車 02/03 19:45
→ KITAN : 2樓真棒,還以為你在反串 02/03 20:05
推 kimi7918 : 如果GTR用CVT我就閉嘴 02/03 22:42
推 lovefriend : GTR用CVT 是指機車的GTR嗎??? 02/03 22:45
→ zeldon : 原來gtr是用cvt阿,長知識,笑死 02/04 01:49
→ colin810106 : 馬粉:6at承襲4at讚讚 但是8at是垃圾唷^^ 02/06 21:37