Re: [討論] 為什麼Ford不再出Fiesta了？

[snowanimal (動物先生)]

※ 引述《Surlyn (  )》之銘言：
: 以前路上很多小肥(Fiesta)
: 便宜 動力也不錯(1.0T)
: 現在同級距的渦輪車很少 大概就swift跟polo
: 看到台福在Focus4取得莫大成功
: 那Fiesta感覺應該引進也可以發大財吧?
: 歐洲的Fiesta已經是1.0T配48V且配17"或18"鋁圈
: 一台國產生產 賣個69.9萬折5萬65左右
: 應該穩妥妥一個月能賣500台以上
: 怎麼這台車在台灣就消失了呢?

- Ford 策略問題，2015起開了太多產品線
  Escort，Ecosport, Fiesta 火力整個分散
  Fiesta 的產品線一開始也開太多，五門/四門 1.0T 還有 1.5等
  但看到銷量比 1.0T >> 1.5； 五門掀背 >> 四門
  最後想收斂的時候已經慢了，市場有其他的選擇。

- Fiesta 跟 Focus MK3同樣搭載 PS變速箱；
  雖然小肥變速箱的問題少，但是因為Focus的頓挫問題同樣也影響了購買意願。
  B segment car 在台灣市場不好打 ＊訂正為B
  後來Ford直接放掉了Fieta MK8不進口之後就放生了

老實說在台灣 Fiesta 銷量其實沒很好啦...只能算穩定而已
全盛時期單月也不過400多台，離五百台還有點距離。
統計從2010到2020年全台灣賣不到兩萬兩千台。

逐年銷售表 https://i.imgur.com/NmSSuSS.png

           2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
進口       1503 1352  464
國產1.6              2968 2657    3
1.0T/1.5                       3040 3344 2721 2119 1063  582   26
           1503 1352 3432 2657 3043 3344 2721 2119 1063  582   26

逐月銷售表 https://i.imgur.com/JUDFff5.png

2010年到2012年第一季都是進口的Fiesta，有1.6MT以及1.4 4AT兩種版本；
目前來說說1.6MT的二手價一直都很優：德國進口、17吋、5氣囊、ESP還有優異的底盤
有車友將1.6MT改裝機械增壓，那漂亮重量馬力比 :D
台灣還有車友進口了 Fiesta ST (三門)，可說是夢幻逸品 :D

作為初試啼聲的國產化 1.6 賣得還可以，2012三月到2014一月總共賣了5500多台
那時台灣 B-segment 選擇不算多；加上進口Fiesta的安全性與操控性有打出口碑
另外一點就是六十萬的小車還配了的Power Shift 六速雙離合變速箱
在當時真的是配置滿滿！（但是他XX的國產拔到剩下兩顆氣囊，機車咧）

1.0T 上市的價格開到70.9萬，老實說價格真的偏高，但是剛上市那時還OK
而且B-segment的車子掛Turbo + 雙離合 + 優異的操控，還是吸引了不少買家。
但台福沒引進MK8，而是僅對MK7.5進行小改，其配備就開始跟不上時代了啦。

這car 很 fun阿

- 基於One Ford，所以很多東西都可以換...
  懸吊不喜歡？可以上FRPP；
  外觀不霸氣？可以上ST/RS版空力套件
  輪子不好看？可以上ST版的鋁圈

底下是國產 1.6 車主自己的心得

- 購入的第二年有遇到PS變速箱抖動問題，後來更換油封 + 更新韌體後很少遇到
  會遇到的狀況都是連續駕駛數個小時後，變速箱溫度開始變高之後才會些微抖動
  13萬公里我有換掉變速箱耗材（釋放桿、離合器蹄片、油封等）
  換完之後變得更好開了 :D

- 油耗市區25% + 高速75% = 13.75公里/公升
  但如果純高速可以做到 18~20 公里/公升（看定速要定多少）
  以2012年的1.6小車來說不算非常好，但還算可以接受。

- 指向性明確，開山路就是爽；推頭也不明顯，但是煞車偏弱。
  不過煞車可以升級算是小事情，懸吊可以升級FPRR提升戰鬥力。
  195/R16的車胎選擇不多，不過 Toyo, 米其林 跟 馬牌都還有不錯的型號可用

- 車身迷你軸距短，所以很好停車...市區內很多狹小的車位都可以塞進去
  至於空間到底夠不夠用麻？  我家目前2大2小 ［7歲/6歲] 沒有任何問題。
  基本上再開個 6~8年沒啥問題；不過這得看小孩子長多快就是了。
  車廂小放不下很多行李？那就別帶那麼多東西啊...

底下他國事務

MK9內裝
https://carwow-uk-wp-1.imgix.net/2021_FORD_FIESTA_ACTIVE_INTERIOR_06.jpg

MK9 ST 外觀
https://carwow-uk-wp-0.imgix.net/2021_FORD_FIESTA_STUDIO_ST_06.jpg

底下是106雨天亂跑一通
https://www.youtube.com/watch?v=5ofhiqTBBZs

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.189.30 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643902609.A.360.html
推 pmes9866    : Fiesta ST真的是逸品 價格又不貴 好羨慕歐洲人
推 tckand      : fiesta是b-segment吧
我有看過把Fiesta 劃分為 A-Segment的；不過看了一下"分類標準"
應該是B沒錯
※ 編輯: snowanimal (114.36.189.30 臺灣), 02/03/2022 23:54:21
推 mitgreat    : 其實我覺得是出廠的變速箱油
→ mitgreat    : 有問題，六萬換變速箱油後也
→ mitgreat    : 是變得很順
推 SRJ         : 我有Fiesta mk7 1.0t，真的是台好車，比同期的Focu
→ SRJ         : s mk3喜歡多了；更小更短更好跑，ps災情也少；Focu
→ SRJ         : s Mk3 要贏的車室空間在那一樣白癡人因工學設計下
→ SRJ         : 幾乎無感, 直到Mk4才解放出來
推 mitgreat    : 然後換大電瓶會再更順，原廠配對是手排電瓶，再加
→ mitgreat    : 接地線後順到跟自排車沒二樣
推 sjerrysss   : 你放的圖片是MK8.5 不是MK9
推 joe51408    : 小肥八代有夠香 然後就沒有然後了 QQ
推 Zodiac10    : 2012 1.6na低檔位頓挫嚴重讓我不敢買ford QQ
其實只要大腳開就沒事了
2012的小肥換掉原本的底殼油封、加上變速箱損耗品時間到就換新，基本上很穩
最新版的變速箱韌體開起來妥妥的。

BTW，前面的車友也有提到

1. 電池加大會好很多，因為PS變速箱很吃電池
2. 可以加裝強化接地，變速箱反應也會有差
3. 現在要買2手也是買1.0T啦

→ zwt17       : 其實現在專心推1.0t會很好賣
※ 編輯: snowanimal (114.36.189.30 臺灣), 02/04/2022 00:45:24
推 indoman     : 2大2小當初汽座放得下喔...我因為雙胞胎準備換車了
→ indoman     : 1.0小肥真的耐操 我可以去當六合變速箱代言人
→ indoman     : 小肥1.0除非壓在60成交 不然空間輸他牌太多了
→ snowanimal  : 可以放得下雙汽座，只不過後面就別想塞大人了
推 indoman     : 雙離合塞車就輕踩油門跟車 雖耗油但對抖動跟變速箱
→ indoman     : 耐用度提升很多
推 snowfish104 : 推整理
推 philxiao    : Fiesta要就買進口1.6啊！ 30萬內安全手排沒剩幾台了
推 gn02384419  : 台灣人愛大車，無解
推 frentzenlee : 2010/12牽手排肥 19年賣掉換c5a 之後想找狀況好的
→ frentzenlee : 手排肥真的難找 很多都改些有的沒的 小肥速度不到
→ frentzenlee : 頂快 但在山路就是讓你很敢踩油門 真的是樂趣十足
推 philxiao    : 30萬MT安配OK的，除Fiesta剩進口Focus/Peugeot少數
推 philxiao    : 如果還有安全的30萬MT，拌託推文讓我知道 感恩感恩
→ JUSTNONE    : 國產1.6沒定速阿 自己改的？
推 MONKEYBEN   : 看到避震可以升級FRPP，就知道是真車主了！
→ snowanimal  : 國產1.6定速可以改 科科
推 hubertmax   : 推推
推 AlfaRomeo159: 真的是策略問題
推 indoman     : 小肥都沒定速啊 要外場改
推 Nexus5X     : 這台真的讚 就是車機很鳥螢幕又小框又難改 不知道
→ Nexus5X     : 有沒有商家進國外sync 3套件回來裝
推 windprism   : 休旅車當道，改puma接棒了，就看國內要不要引進
→ atlaswhz    : 你想太多了,單純是長安福特沒有,所以台福也沒國產
推 aweiweek    : 搭過同學媽媽的1.6手排 開起來真的有夠殺
→ Tieylea     : 很多人都說fiesta煞車沒力  雖然是後鼓煞車 問題是f
→ Tieylea     : iesta 原車前來令就配GG級的皮 啊到底是平常都開多
→ Tieylea     : 快（笑）
→ Tieylea     : PS在fiesta 很少出怪手 應該是跟車輕所以離合器磨
→ Tieylea     : 耗比較低有關
推 YOLO123     : 推推
推 linsintz    : fiesta 原廠GG來令片效果真的GG
推 mmppeegg    : 讚
→ indoman     : 小肥來令不覺得不夠耶 後鼓開24萬也沒換過
→ jdkcupid    : fiesta進口明明是跟fabia對手 一堆人比focus也太詭
→ jdkcupid    : 異
→ snowanimal  : 前煞山路會軟腳（個人經驗）
→ a9564208    : 現在出來很難賣，對手太多
推 LiarC       : 手排肥換FRPP真的好開，開九萬換了兩次風扇其他真
→ LiarC       : 的沒啥缺點
→ LiarC       : 好但是後來後座要放兩張氣座就放棄了，以後沒有小
→ LiarC       : 孩兩人世界真想再買類似車型
推 mangogan    : 手肥車主路過，牽車馬上落地改裝LSD，全車重貼舒熱
→ mangogan    : 佳隔熱紙，完美業務車服役中
推 s92111      : 請問1.0也需要換變速箱耗材嗎
→ snowanimal  : 樓上：可換 變速箱蹄片算是耗材 但如果開的順就免換
推 iamandre    : 小肥開山路沒有不說讚的
推 waloloo     : 舔，搶不到手打小肥，我直上手打佛了
推 Brooklyn99  : 真正原因是現在法規對A,B segment非常不友善
→ Brooklyn99  : 不然CX-3利潤超好 結果扣掉罰款根本剩沒多少
→ snowanimal  : 我覺得A B Segment的售價還是太高了 QQ