Re: [心得] 2022 CAMRY汽油尊爵開箱(文長慎入)

[owen1803 (光明左使)]

原文恕刪…….

首先我是很愛日系車，對這代Camry評價也不錯（本人也開日系

但似乎很多人都對引擎轉速高會有恐懼….

如同原po所述

2. 動力

每天都是要走稻香路(山路)回家，爬坡我一開始覺得是沒力.
但車友說不是沒力，敢踩都有力，是這樣沒錯，我後來想了想.
是我覺得"吃力"，基本上一過三千轉，引擎聲就會滿明顯.
如果上坡我緩踩，就會維持在兩千五百轉左右，聲音還好.
稍微重踩，衝破三千轉就會跟我大小聲，但真的都夠用.

手動降檔超車的時候挺爽的，引擎聲反而變悅耳，真的奇妙~
聽說油電沒這問題，想買的有機會建議兩款都試試看.


呃…基本上引擎大聲並不代表吃力，而是它正在「出力」尤其是自然進氣引擎。從Camry
的引擎數據來看
https://i.imgur.com/lnt4zzI.jpg

基本上全部的扭力要到4,100rpm才湧出，如果開山路都不敢踩過3,000rpm的話根本連80%
的輸出都沒有，那引擎給的力道不足就是正常的啊。


自然進氣車要3,000rpm以下開山路有力，除了4.0以上V8引擎外應該沒什麼車能達成。

我自己是開3.5 V6 開山路轉速也都不會低於3,000rpm，要不然真的難開。


不過每個人對於「有力」「好開」的認知不同，我只是想強調，轉速該給他高的時候就要
高，「真的不要不敢踩油門」「轉速高引擎大聲並不會爆炸」「又不是檔檔紅線」


願大家都能順暢的開車唷！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.57.180 (臺灣)
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→ a60130chen  : 恐怕有一堆人覺得引擎超過2500轉就很可怕吧
推 jaiyo       : 高轉比較耗油而已 有在保養又沒差 可能鄉民都2年換
不是全程行駛都在高轉油耗根本沒有差別
→ sdiaa       : 有些人連下坡擋煞 看到高轉速會怕阿~
推 minasekajin : 這也是為啥上坡一堆龜車的原因 都覺得車子要壞了
→ minasekajin : 完全不敢踩油門 顆顆
推 tommy751022 : 謝謝長知識，我其實對車沒很有研究，真的聽到大聲起
→ tommy751022 : 來會產生負面想法，以後我知道了~
平路順順開 爬坡踩就對了
※ 編輯: owen1803 (111.71.57.180 臺灣), 02/10/2022 11:43:30
推 tommy751022 : 我不是龜車但我會手動升檔繼續加速
推 khhuang1    : NA就就這樣啊，不然為什麼開過渦輪就回不去了
推 kkro002000  : 我AURIS上山都4000轉狂吼~習慣了
→ terry955048 : 爬坡高扭力轉速都很高，騎過檔車開手排都應該知道
推 oak2002     : CAMRY就神車 放心踩就對了 身邊買的都零負評
推 Detonate    : 聽引擎聲浪明明就很爽 我平地都會故意大腳踩了 一
→ Detonate    : 堆人不知道在介意什麼 爬坡沒力？ 台灣有哪個你想去
→ Detonate    : 的山上這台爬不上去的你說兩個出來看看
→ terry955048 : 愛惜車子到轉速都不敢拉真的笑死
推 godplayboy  : 林口天天走 大家就是那個死樣子不踩
→ hank12332   : 我走山路就會用手動撥檔或是開sport保持高轉數
推 z85917131   : 這組動力組合就是要大腳踩！輕踩沒力變速箱還會頓
推 mmppeegg    : 我只是不喜歡讓乘客擔心受怕 而且引擎聲吵久了會越
→ mmppeegg    : 來越龜
→ terry955048 : 幸好本田VTEC早推出，放現在可能一堆一輩子沒開啟
→ terry955048 : 過還嫌車子沒力
推 eipduolc    : 最大輸出在哪其實買前應該都知道XD
推 niko0202    : 推
→ eipduolc    : 不踩到那嫌沒力是真的滿好笑
→ hank12332   : 不過一般人只會覺得很吵  汽車好像快壞了
推 castorfi    : 原文充分顯示為什麽高速公路上坡一堆龜車
→ castorfi    : 死不踩油門 因為他們的車子是紙糊的
→ castorfi    : 爬坡不用個至少三千轉 是以為自己車子多有力氣
→ cityport    : 這個級距的日系Camry/Accord/Altima都是好車
推 castorfi    : 而且原po還在推文解釋他不是龜車 他會升檔加速
→ castorfi    : 爬坡升檔只會減速好嗎 不是龜車用嘴巴講最簡單
→ t7788921    : ㄧ般人都怕死啊,偶爾就看到有人發文什麼換手動模式
推 tommy751022 : 基本上我連不太彎的山路下坡可能都維持在5、60，一
→ tommy751022 : 樣不太喜歡龜車，我不龜、只是怕吵，抱歉自承錯誤
→ tommy751022 : 示範在山路走速限內一定被當龜
→ t7788921    : 轟轟聲是不是要壞了 XD
推 j42683      : 我自己開都大腳拉轉 馬自達2.0na山路游刃有餘
→ t7788921    : 所以山路ㄧ堆龜車一路龜上山
→ t7788921    : 我自己山路喜歡3-4檔  3000-4000轉跑
推 tommy751022 : 至於高速公路我只怕被拍超速，開到120轉速不到三千
→ tommy751022 : 不成問題
推 damn7       : 請問爬山行駛連續陡坡時常常會聞到一股燒焦臭味正常
→ damn7       : 嗎？
推 castorfi    : 山路當龜車又不會怎麽樣 只是這些龜車令人厭惡的
→ castorfi    : 就是死不讓路，明明打個燈減速靠邊超簡單的。
→ damn7       : 因為常常轉速都會在3000~4000轉(cvt變速箱）
→ castorfi    : 他們很幸運生長在台灣，沒有龜車讓路的法規。
→ damn7       : 有些露營區的陡坡真的不好爬qq
推 hmt17       : 油電從陽明山下來降檔s4 s3 很舒服
→ hmt17       : 明明40幾沒問題的下坡前方有個新手猛踩煞車開20幾
→ hmt17       : 真的……等直線在超車
推 iMANIA      : 仙草牛叫聲表示：
推 soy5566     : 高轉聲音聽起來爽欸
推 ericyo      :  1.6拖鞋要超車一律踩到底直上5500轉
推 camry10527  : 馬三馬六不大腳根本難超車
→ gw00086     : 油電下山都要把冷氣開強一點耗電 XDD
推 benedict76  : 怕大聲買電動車就對了，安靜扭力又大。
推 sorkayi     : 神V 以前都大腳配at換檔的頓挫感真的舒服
推 steel       : 引擎轉速太低會積碳
→ finasoul    : 高轉也要引擎聲音和運轉品質好...
推 benedict76  : 四缸引擎是要多好聽
推 leo255112   : 山路高轉還可以接受啊
→ hmt17       : https://i.imgur.com/7eHxfgt.jpg 油耗29 過年一樣
→ hmt17       : 的下坡變35
推 awayaway    : 升檔加速XD不過或許新的CAMRY還好.舊車仙草這樣開
→ awayaway    : 肯定很...
推 DM1984      : 牛
推 Jacky4939112: 4缸NA要高轉除非VTEC不然誰都會以為引擎要炸了QQ
推 dai26       : 自然進氣的就是這樣，爭論看多了一點也沒意義，覺
→ dai26       : 得這樣好開可以接受就好
推 fcbih350    : 應該全都去開過手排，才不會覺得拉轉有問題
推 vgl         : 終於有一篇正確觀念 我也喜歡引擎拉轉聲
推 atlaswhz    : 全部扭力要“全油門”才會出現喔!不是轉速到就有
推 DASHOCK     : 高速公路林口段就是一堆...怕車壞掉慢慢爬
→ DASHOCK     : 怕高轉開車幹嘛.....
推 s860355     : 上週第一次載岳父母四人滿載往南下五楊，premio狂
→ s860355     : 吼才勉強維持100，有夠吵 XDD
推 AMSTERDAM14 : 聽到車子被操到慘噓噓就不忍踩了
推 RancoonYuan : 同樣3.5V6推一個 轉速拉上去稅金繳得才有價值XD
推 anajal      : 林口爬坡我都拉轉拉到六千多超過一大堆龜仔
推 ab1026430   : 油電車看不到轉速怎辦
推 Mickey2001  : 高轉還有一個缺點是副駕會念....
推 GalaxyX     : 高轉速反而積碳比較少
推 kerr123     : 林口坡拉到4500轉以上，vtec聲音舒服超掉一堆烏龜
推 hmt17       : camry這代油電的hud可以設定成看轉速
噓 hitsukiaoi  : 實在不懂有甚麼好講山路龜車的 哪個牽新車不知道車
→ hitsukiaoi  : 性能直接上山就當飆仔的 看是換下一台新車還是人生
推 MaySnow2010 : 北上湖口休息站整天都在塞車的原因