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※ 引述《eppies (Mo Cuishle)》之銘言: : 早上在群組看到有人分享這台車 : 是Toyota Yaris Cross在台灣的機場被拍到的照片 : 跟台灣的高腳鴨Yaris Crossover是完全不同的車 : 車尾銘牌有Hybrid油電標 : 機場出現的應該是日本右駕版本 歐洲有賣左駕版 : https://i.imgur.com/JQQ8VX9.jpg
: https://i.imgur.com/LISPv3q.jpg
: https://i.imgur.com/Jw73CpA.jpg
: https://i.imgur.com/C0l5abO.jpg
: https://i.imgur.com/za0bDAr.jpg
: https://i.imgur.com/dV4yslc.jpg
: 大約2020年9月在日本上市的 : https://i.imgur.com/1FproaG.jpg
: 廣告主打色是金色 : https://i.imgur.com/jPDAZlt.jpg
: https://i.imgur.com/BZipbLi.jpg
: 左駕版的內裝是這樣 : https://i.imgur.com/hUXdxEq.jpg
: 奇怪的是前幾天Toyota總代理和泰才對媒體發佈2022新車計畫 : 完全沒提到這台耶 : 不知道機場那台只是單純機場過境車 還是之後可能要引進或過產化的車款? : 聽說大改款的油電Prius C不會引進台灣 : 若Yaris Cross Hybrid能在台灣上市可能可以填補Prius C的油電小車空缺 : 跟Corolla Cross的車格有差距 YS車長4180mm CC是4460mm : 應該說台灣Toyota一直沒有車格更小的CUV小休旅類產品 : 這種產品又有還不錯的銷售市場 Kicks HR-V FIT CX-3 Venue Kona...之類的 : 這台在日本的價格如下 日本還有E-Four Hybrid四驅油電版 : https://i.imgur.com/xoPxmAN.jpg
: 最貴的價格是281.5萬日幣 約台幣68萬元 : 有人會期待這台進口引進台灣或國產化上市嗎? 這有二個面向可以討論 第一個:國產 基本上國瑞汽車的生產劃分區塊都是以東南亞為主 而目前東南亞的 TOYOTA A/B-Segment 車款已經會交由 Daihatsu 旗下的 DNGA 衍生 所以日規/歐規 YARIS 車系並不會在東南亞市場推出(空間小、GA-B成本高) 除非國瑞真的跟 TMC 談妥說可以保證一年賣多少多少台,然後不受東南亞區塊的限制 那才有「國產」的可能 不過以 YARIS CROSS 那比 YARIS 大一點點的空間來看,要大賣根本不可能 所以這條路應該不太可能成行 第二個:進口 說要進口這台車,如果量不夠大車價就壓不下來,如果一台賣到80萬以上誰會買? (拿日幣直接換算是沒有意義的) 以台灣人這麼重視空間的標準來看,更大尺碼的 C-HR 都被靠杯爛車賣不動了 YARIS CROSS 又怎麼可能賣得好? 結論就是,未來台灣 YARIS 大概還是會維持東南亞市場的規格走向 「大空間、低成本」DNGA 平台衍生的規格最有可能啦! https://tinyurl.com/mrx5d72t DNGA 的介紹 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.64.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644655717.A.D04.html ※ 編輯: jason89514 (125.228.64.83 臺灣), 02/12/2022 16:49:52 ※ 編輯: jason89514 (125.228.64.83 臺灣), 02/12/2022 16:51:09 ※ 編輯: jason89514 (125.228.64.83 臺灣), 02/12/2022 16:53:58
eppies : 進口的油電Prius C就85萬內 這幾年應該算還不錯? 02/12 16:58
但賣了這麼長一段時間,到最後還是全倒給了 irent..... ※ 編輯: jason89514 (125.228.64.83 臺灣), 02/12/2022 16:59:18
eppies : YC油電的空間會比Prius C還大 進口85萬內的油電小車 02/12 16:59
eppies : 應該是有市場可以吃 只是不可能從日本引進右價版 02/12 16:59
toto123 : 85太便宜了 現在 auris 都要91萬 02/12 17:15
toto123 : 油電 稅金好像有補助? 02/12 17:15
toto123 : 這台車 如果80萬一堆人會買 02/12 17:16
macings : 搞不好過境而已 02/12 17:19
macings : 之前很多車出現桃機都只是過境 02/12 17:19
berryc : 不就短一點的cc 02/12 17:40
marunouchi : 錯,Toyota隨便出都會大賣 02/12 17:48
QuentinHu : 推 02/12 18:17
QuentinHu : 這台進來應該是打Kicks Venue 02/12 18:18
gigabit : CHR車內空間有比這台大嗎? 02/12 18:20
Zodiac10 : 台灣把corolla車系全國產化就無敵了touring/sport 02/12 18:21
toto123 : CHR 後座其實不算小 他是車窗 做成很小 02/12 18:21
frank20628 : CHR後座比COROLLA SPORT大 確定 02/12 18:23
Mulsanne : 台灣一定是東南亞鴨 02/12 18:25
biggood20708: 台灣人自己選擇的 02/12 18:58
pmes9866 : FIESTA末期一個月不到一百台 02/12 19:00
pmes9866 : 我是和泰我當然是引進東南亞鴨 02/12 19:01
benptt : 80初,日本進口,就打死 fit 油電惹... 02/12 19:11
benedict76 : 80蠻ok的阿!fit不也是79.9就賣1000台了。 02/12 19:12
berryc : CHR被小施嫌到一個問號?記得當年前新車試駕一致好 02/12 19:51
berryc : 評... 02/12 19:51
benedict76 : 小施哪台不嘴,連bmw顧路一次就一直嫌了。 02/12 19:55
kfcgg520 : 就剛好賣80 可以了啦,進口就贏了 02/12 20:47
kfcgg520 : 油耗再贏fit 怎麼輸 02/12 20:47
JOHN2188 : 油電+t牌logo隨便都大賣 02/12 20:54
JOHN2188 : CHR那個有點久的1.2T,對照YC的新一代油電,層次完 02/12 20:55
JOHN2188 : 全不同 02/12 20:55
JOHN2188 : 新世代油電+LV2+LOGO,很難輸 02/12 20:55
will520318 : 打油電fit 02/12 22:28
austin0353 : 可以高階用YC低階用DNGA鴨區分價格帶,且國產能再偷 02/13 00:25
austin0353 : 點料降低成本,另外也看新款Sienta會不會國產 02/13 00:25
vespar : 不如期待新Sienta及其油電版。 02/13 00:31
sdiaa : 現在風向在SUV那邊 會有市場的 02/13 00:44
k167943005 : CHR駕駛座比較小 後座椅背比較斜我覺得好坐一點 02/13 04:55
k167943005 : YC前座空間比較大 內側門把做得跟YarisGR一樣造型 02/13 04:57
k167943005 : 後座椅背很直 02/13 04:58
chengdou : 希望可以進口,想買 02/13 07:39
QQeevv : fit沒後樑都敢賣80了 02/13 15:39
jht790523 : 這台我可以,至少不會漏水XD 02/18 10:20