推 domago523 : 大約3w 還好 02/14 19:57
推 domago523 : 行車記錄器有在錄影？ 02/14 20:01
推 AerobladeIII: 一般日系車正常應在0.05 02/14 20:05
→ linph : 55B24L滿電45Ah, 依照漏電流0.23A一天大約用掉6Ah, 02/14 20:07
→ linph : 所以可以撐7.5天左右 02/14 20:07
推 afune12369 : 今天剛好看到這個哈哈 02/14 20:16
→ ak147 : 樓上這三小啊 那開關是裝飾嗎XDDDDDD 02/14 20:22
推 iPadProPlus : 0.1以下比較正常吧 02/14 20:25
推 l1ll : 0.23不正常吧 02/14 20:29
→ onegoman : 不是像4樓這樣算的吧？ 電壓跟電容量不是線性的吧 02/14 20:35
→ onegoman : ？ 02/14 20:35
→ onegoman : 可google 暗電流 02/14 20:36
→ sx3052 : 我也覺得不正常，但有些師父會跟我說漏電就是一天就 02/14 20:47
→ JerrySue0086: 230mA漏電流挺嚴重的喔 02/14 20:52
推 s910561 : 0.03A以下 02/14 20:59
→ cccc77 : 很大，一般在100uA以下，歐洲車略大些 02/14 21:01
→ s910561 : 電瓶過放電次數越頻繁,即便再完成充電 ,電瓶壽命只 02/14 21:03
→ s910561 : 會越來越慘,因為每次過放電都會造成內部嚴重硫酸化 02/14 21:03
→ s910561 : 而導致部分鉛膏無法蓄電, 不要以為45Ah過放電3次 , 02/14 21:03
→ s910561 : 還有辦法充電回45Ah.內部儲存空間只會越來越少。 02/14 21:04
→ sx3052 : 其實我也是看到網路上有像4f一樣的算法,才來請教的 02/14 21:04
→ sx3052 : … 02/14 21:04
→ s910561 : 漏電問題還是要先抓出來。不然只會一直換電瓶與靠 02/14 21:05
→ s910561 : 電而已。 02/14 21:05
推 BlackCoal : 就六樓那個東西吧 02/14 21:12
→ HJSEE : 怎麼知道漏電值?? 02/14 21:13
推 multidentata: 剛量了一下0.042A 02/14 21:16
推 r1239386 : 我測過 0.02放一天約掉6%(45Ah的) 接近2星期沒電 02/14 21:46
→ r1239386 : 然後我就裝六樓那個 (朋友送的) 只是...會看起來很 02/14 21:47
→ r1239386 : 北七 對長期不開車挺好用的XD 02/14 21:47
推 amilkamilk : 請問要用什麼量？可以教學一下嗎？ 02/14 21:51
→ sx3052 : 0.02a,一天掉就6%會不會太高了？ 02/14 22:07
推 suggestjoy : 借串請問漏電要怎麼測出來？ 用三用電表去測嗎？ 02/14 22:23
推 atlaswhz : 電錶轉電流檔串接就好了啊!國中沒畢業? 02/14 23:02
推 t5p3ax : 串接有點難，用鉤錶吧？ 02/14 23:14
推 lovry : 之前看電瓶瓶是用勾錶量暗電流 02/14 23:24
→ lovry : *電瓶店 02/14 23:24
推 sanji5566 : 哈雷重機原廠標準值是0.002-0.02左右，0.02主要是有 02/14 23:40
→ sanji5566 : 防盜系統 02/14 23:40
→ sanji5566 : 汽車大部分都會有防盜系統 02/14 23:40
推 sanji5566 : 你電瓶我查容量是45Ah,230mA(我用250算比較好算)，4 02/14 23:44
推 claymath : 一般汽車的頭你很難串接吧 都用勾表來量居多 但是 02/14 23:44
→ sanji5566 : 小時會消耗1Ah，一天就是6Ah，所以7天多會完全消耗 02/14 23:44
→ claymath : 勾表對這麼小電流的精準度夠嗎？也許你這個是他大 02/14 23:44
→ sanji5566 : ，但是電瓶不用等到完全消耗應該就發不起來了 02/14 23:44
→ claymath : 檔位的誤差值 02/14 23:44
推 sanji5566 : 我一般測漏電就是拔負極然後調整A檔串接，通常有時 02/14 23:51
→ sanji5566 : 候可能因為防盜器剛接上會有超過標準的數值，要等個 02/14 23:51
→ sanji5566 : 15秒才會有真正的數值出現 02/14 23:51
→ cccc77 : 電表串接，如果電錶耐流不夠，一接上去就燒電錶了 02/15 00:06
推 sanji5566 : 謝謝樓上提醒，不過一般測漏電都是鑰匙沒有轉的情況 02/15 00:28
→ sanji5566 : 下，最多應該也不會超過2A，電錶的保險絲好像是10A 02/15 00:28
→ sanji5566 : 我一般都是用A先大概確認數值多少，然後轉到mA再詳 02/15 00:29
→ sanji5566 : 細測 02/15 00:29
→ kikidmore : 直接量保險斯電壓差 02/15 00:43
→ kikidmore : 不用拔電瓶 02/15 00:45
推 sanji5566 : 新車我也是拔保險絲，不過有些舊車是braker,拔負極 02/15 01:09
→ sanji5566 : 比較快 02/15 01:09
推 applewarm : 保險絲這招好喔 02/15 01:33
推 timk7 : 車上電腦待機負載吧，漏電是啥 02/15 02:15
推 sanji5566 : 漏電只是一種講法吧，實際名稱是 amp draw test,就 02/15 02:42
→ sanji5566 : 是測關電門的時候還有多少電流通過啊，通常手冊上會 02/15 02:42
→ sanji5566 : 有一個標準值 02/15 02:42
推 sanji5566 : 好奇影片內容，內容是測電壓降，但是錶接著保險絲兩 02/15 02:54
→ sanji5566 : 端，在保險絲完好的狀況下，就算其他地方發生什麼事 02/15 02:54
→ sanji5566 : ，兩端的電壓差不是應該始終為0嗎（中間沒有負載） 02/15 02:54
推 vercetti : 保險絲有阻抗，有電流流過就會有壓降 02/15 04:49
→ sx3052 : 太專業了，看得不太懂，我看師父是把電瓶負極拆掉， 02/15 10:07
→ sx3052 : 用電表一邊接電瓶負極,一邊接拆掉的負極線,這樣測 02/15 12:07
→ sx3052 : 量的 02/15 12:07
推 r1239386 : 阿 我昨天打太快 拍謝 是0.2 02/15 16:00