Re: [問題] 會買豐田sienta的都在想甚麼??

[eddisontw (沙丘)]

這台車優勢在於車寬

市面上的休旅車
車寬大約在1.9m左右

他車寬做1.7m
比一般的休旅車窄20公分

在巷弄裡面穿梭感受度差很多
而且可以停得下很多很不好停的車位

早期很多車位設計不良
只有200寬
1.9m的休旅車車停好車門就不用開了

sienta剛好可以卡進去
然後利用後面的滑門下車
蠻方便的
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言：
: 豐田的sienta，看過也坐過~~
: 可是車長不長才4260mm、內部又狹窄車寬也就1695mm，然後這種車格車型竟然還有七人座
: 真是太神奇了，成人真的坐得下後面位置嗎???
: 再來外型也不太好看，也沒ACC、也沒車維，實在找不太到這車的優點，勉強說就是頭離車
: 頂比較高，製造好像很寬敞的假象。
: 價格上也沒優勢，70多萬到80萬，去買神A就好了。
: 如果再加個3~4萬，休旅車神CC最低規格安心版就買到了，一樣基本主被動配備吃飽飽!
: 到底會去買這台車的都在想甚麼阿? 這個車款為何還有存在的空間???

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推 CCOOGG      : 車寬變少是缺點吧... 已經很窄了...
→ toto123     : 我覺得車寬是缺點。 停車關鍵是長度 不是寬
→ toto123     : 但是以他的大小來說 這種寬度是正常他是往上面發展
→ toto123     : 他上下開口很高，所以第三台坐姿是很正常不是板凳樣
推 lalaaemon   : 室內現減20公分寬，第二排難坐下三個人是缺點吧
→ toto123     : 就是不夠寬啊，很窄 它的發展方向往高度去了
推 ccc101419   : 我去展間靜態試乘的感覺：滑門很驚艷、第三排空間
→ ccc101419   : 比想像中好，但是我的腳掌插在第二排座椅底下不太
→ ccc101419   : 喜歡
→ fenderrb    : 空間優劣是看需求。
噓 khhuang1    : 搞笑？相對乘坐也不舒適啊
推 atlaswhz    : 橫向空間大多人不在意,就算1.9m的車坐三人也痛苦
→ toto123     : 橫向空間 也要你有載那麼多人 才會有感
推 yohappy     : 就算是camry後排也不想擠三個吧
→ toto123     : 這種小車 空間已經算很大了
推 kgismvp     : 這台給業務載貨可以，後座買家請跳過
→ yohappy     : 好坐的沙發椅容易有陷下去的感覺，就算大腿支撐度好
→ yohappy     : ，坐下爬起來也比較費力
→ ccc101419   : 另外吸煙塔以轎車來說更高，如果變得更窄，是否物
→ ccc101419   : 理上來說轉彎時也會更晃…
→ yohappy     : 以前教會的九人座更高 @@
→ yohappy     : 坐過wish第三排更想撞牆，同事一直撞到頭
→ toto123     : 這種平價車 講求行路質感我只能說搞錯了
→ toto123     : 這種車就是粗用  =偶爾七人 載輕貨物
→ toto123     : 他就是Yairs等級的車而已
推 fenderrb    : 最低價65萬有找差不多這等級呀
→ toto123     : 他的方向盤 只能上下不能伸縮 就知道定位很低了
→ toto123     : 通常方向盤只能上下 都是很低接的車款
→ j900414     : 買車就是看需求啊 當然是有三代同堂和不要太大台的
→ j900414     : 需求
→ haunt11     : 熊貓
推 CheerWesley : wish第三排根本硬加的
→ CheerWesley : 腳掌沒地方放 坐進去兩根腳要張開坐 根本虐待人
→ frank111    : 車窄明明就是缺點，沒幾條路是吸菸塔能過其它不能過
推 AlbertChang : 內行的，小車大空間極致
推 NagaeIku193 : wish，馬5，福特iMAX的第三排都比sienta難坐很多，
→ NagaeIku193 : 都很擠。至少sienta坐姿坐起來舒服多了
推 princeyu    : 可接受的缺點並帶有停車會車優勢,4+2是我認為這台車
→ princeyu    : 理想人數
噓 tbofgpab    : 樓上沒進過新北巷子嗎？
推 tbofgpab    : 回34樓
→ NagaeIku193 : 台北東區就一堆巷子小到靠北了
推 xBox1Pro    : 台中台南也一堆超小箱子
→ yohappy     : 不只是巷子,停車格都很小,地價太貴
推 ttlun       : 其實不是巷子小  是亂停車的太多
推 ekin0824    : 當兵時放假從坐wish小黃的第三排從蘇澳到北車，只
→ ekin0824    : 能說真的很痛苦==
→ berryc      : 有滑門了其實車寬窄反而變成缺點
→ alexrow     : 變窄 人更擠
推 QQbrownie   : 我大學有這部車還不爽翻天！夜衝載的人多逛夜市不
→ QQbrownie   : 怕車位停不下，帶學妹看夜景空間大根本完美啊
推 QQbrownie   : 而且還省油
推 kawhi5566   : 車窄哪可能是優點 管他巷子多小 只要有錢 台灣人絕
→ kawhi5566   : 對是x6 x8 gle 停車場刮爆超有面子
→ cxiop       : 它的高度沒有做雙層太可惜。
→ adampolo    : https://i.imgur.com/jfMvhA9.jpg
推 fck01       : 車窄也是種優勢，像福特不知道在奇葩啥，佛和苦瓜
→ fck01       : 好像都是同級最寬，輸人不輸陣的概念嗎？硬幹欸…
→ adampolo    : 車窄但第二排座位不差。
→ toto123     : 因為高度夠 橫向空間自然需求會變小
→ thigefe     : 台人就肥啊，推這種瘦子車自然被cc屌打
推 TopGun2     : 車外寬不是唯一，乘坐感擠不擠，跟內部車門厚度，
→ TopGun2     : 椅面寬度，車輪拱有無壓縮到內部空間
→ yohappy     : 是台灣人應該減肥吧
推 danielgogogo: 覺得這台車很適合露營
推 nni1106     : 雙電動滑門，還可以載公路車 超好用的
推 bursty      : 聽說在日本賣的不錯
推 benki       : 這台車神在載膝蓋退化的老年人高度剛好，裝兒童安
→ benki       : 全坐椅抱小孩坐好之後，老婆不會抱怨腰酸背痛，光這
→ benki       : 兩點我就買單了
→ benki       : 市面上其他牌子的可以去試一輪看看
→ benki       : 膝關節退化老人上下車最方便的是它，阿法都不好使！
→ Sciarra     : 人家騙你7人座就相信？乾脆找一台雙座跑車擠7人好了
推 inuwanwan   : 我買5人,頭又大+1.8+電動滑門我就買單了
推 vanson37    : 優點應該是車長，我倒希望他寬一點點
推 annzheng    : 這台油耗不怎麼樣歐
推 vasia       : 有夠船
推 CCOOGG      : 這台重心太高 底盤又很低 乘坐感很不舒服....
推 arnbition   : 這台車窄是優點沒錯啊 鑽市區頗方便也好停車
推 bightb56913 : 覺得68樓說的不賴 考慮到老小的話 這台真的不錯
推 adiemusi    : 窄是優點，前題是用在雙北市區巷弄，還有車上載小
→ adiemusi    : 小孩，我有Rav4 和sienta各ㄧ，如果常常去傳統菜場
→ adiemusi    : 或者是永和巷子停車穿梭需求，你不會想要開休旅的
→ adiemusi    : ，有長程跨縣市那就不是sienta該出場的時候
→ adiemusi    : 另外台北市有很多40年華廈的地下停車場，sienta窄
→ adiemusi    : 又滑門停車表現就優秀到沒有限制，例如東區後巷和
→ adiemusi    : 南京一堆這種
推 RiverMan1   : 車窄且不影響室內空間的確是優勢
推 thisistang4 : 計程車吧，可以多接6位乘客的單
噓 blademaster : 車寬比較窄是優勢？
推 Madao0149   : 台灣很適合這種MPV，只是不符合大眾審美
→ ttmaniac    : 車寬應該是相對優點 在台北很多窄巷不用擔心會刮到
推 DORAQMON    : 都少20公分的車寬 不擠嗎??
→ blakwoods   : 車窄也是優勢之一 路邊停車  不會突出
→ toto123     : 我就是住台北市 我怎麼不覺得雙北像弄是問題
→ toto123     : 技術問題 = =
→ yohappy     : 有些透天要停雙車，窄真的比較好停
→ songwaiwai  : 最大優點：適合窮人三寶
推 KenSir      : 剛剛查了一下，沒想到Sienta車寬比Colt Plus還窄