[新聞] MINI 電動車 台灣發表 開放線上預訂

[cjay (前 科技小神童)]

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原文內容：

全新 MINI Electric 電動車由 MINI 發源地一英國牛津工廠製造，搭載純電馬達驅動前
輪，擁有最大 184 匹馬力、最高 270Nm 扭力、時速 0-100 公里加速 7.3 秒；承襲 MIN
I 3-Door 三門掀背寬輪距、低重心、短前後懸的經典車身比例，採用前單接頭彈簧柱、
後多連桿懸吊系統；巧妙配置於車體底部的高壓鋰電池模組，造就比 MINI Cooper S 更
低 0.3cm 的車輛重心，創造更敏捷、更令人熱血沸騰的純粹 Go kart 駕馭體驗。全新 M
ini Cooper SE 電動車正式開放線上預購，消費者僅需以線上刷卡方式支付新台幣 3 萬
元預購預付金，即可優先獲得全新 Mini Cooper SE 電動車的保留席次。

專屬色調 Energetic Yellow 點綴於車頭水箱護罩、車側方向燈飾板與車尾車型銘牌的 S
 徽飾上，後視鏡外蓋同樣以 Energetic Yellow 跳色呈現。

Mini Cooper SE 電動車的引擎蓋打開，裡面是高壓電模組、車載充電器，沒有前行李箱
空間。配置於車體底部的高壓鋰電池模組，總容量 32.6 kWh，可用容量 28.9 kWh，續航
里程 234 公里（WLTP）。

Mini Cooper SE 電動車搭載韓泰 205/45 R17 輪胎，有專屬 17 吋 Power Spoke 鋁圈，
以英式插頭為靈感延伸出獨一無二的幾何設計，Energetic Yellow 點綴鋁圈與輪圈蓋外
緣。

Mini Cooper SE 電動車展示車是 CCS2，但最終正式引進台灣 Mini Cooper SE 電動車會
採用 CCS1 直流充電與 J1772 交流充電接口，支援最高 50kW 直流充電，或是 220V / 3
2A 交流充電 ；使用直流高速充電站最快需 36 分鐘即可以最大功率 50kW 從 0% 快速充
電至 80%，220V / 32A 家用交流充電座充電完成時間亦僅需 4.7 小時。

Mini Cooper SE 電動車後行李箱空間 211 公升，如果後座打平可以有 731 公升的行李
空間。


享受駕馭樂趣的同時，Mini Cooper SE 配備專為電動車調校的 DSC 動態穩定控制系統，
全時偵測行車狀況與駕駛需求，確保任何天候和路面上的最佳循跡表現。可惜 Mini Coop
er SE 沒有配備 ACC 主動式定速跟車系統、車道置中輔助系統或盲點偵測輔助系統，但
有標準配備碰撞預警系統與車道偏離警示功能，碰撞預警系統在時速大於 60 公里的駕駛
情況下，經由高解析度攝影機偵測計算與前車的距離，當系統判定距離正急速縮短時，儀
表板詧示燈即會自動亮起；駕駛若仍未採取煞車動作，儀表板警示燈將會閃爍並發出警示
音，並於駕駛煞車時同步啟動動態煞車系統以加強煞車力道。在時速 5~60 公里之間，若
駕駛經前兩階段的預先警示後仍未採取煞車動作，系統將介入輔助急車，最長可煞 1.5
秒。碰撞預警系統同時包含都會行人碰撞預警功能，在時速10~60 公里的駕駛情況下，如
偵測到前方有行人，儀表板警示燈與警示音將會自動啟動，系統會適時介人輔助煞車，最
長亦可煞車 1.5 秒。車道偏離警示系統則會於車輛存在偏離車道分隔線風險時，透過方
向盤震動提醒駕駛，幫助駕駚安全行駛於所選車道上。

內裝飾板亦有 Energetic Yellow 點綴；MINI Cooper SE 專屬電子排檔、MINI 整合式數
位儀錶上醒目的黃色設計，為座艙更添純電氛圍；而致敬經典戰鬥機駕驶艙撥桿設計的車
輛啟動撥桿，同樣採用 Energetic Yellow。

除了 MINI 全車系原有的三種駕駛模式外，Mini Cooper SE 更新增全新 GREEN+ 模式，
降低不必要的電力消耗，提升電池續航力，電量 99% 情況之下，預估可行駛 243 公里，
提供更省電環保的純淨駕馭體驗。駕駛亦可選擇一般的 GREEN 模式、擁有裝敏轉向與加
速性的 SPORT 模式，電量 99% 情況之下，預估可行駛 03 公里，或是在兩者之間取得
平衡的 MID 模式。


心得/說明：(30字以上)

零百7.3秒
電池32.6kWh
續航234公里（WLTP）
直流充電最大功率50kW

實際續航可能8折
那只剩187公里

真 買菜車

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.166.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1645162776.A.431.html
※ 編輯: cjay (223.136.166.32 臺灣), 02/18/2022 13:41:36
→ toto123     : 比 lexus UX300E 爛?
推 asobuloo741 : https://i.imgur.com/7hWlGz8.jpg
→ cjay        : UX300e電池有54.3kWh
→ sdg235      : 200？蛤？
推 ccc101419   : 沒看到總價，但是實際續航不到200公里，沒acc,aeb
→ ccc101419   : 沒盲點沒車維，行李箱200公升的電動車，感覺很盤
推 iamok329    : 這台目前最盤
→ chenchunjui : 那個中控台我不行...
→ chenchunjui : 台北到台中就里程焦慮了 慘
推 alwang      : 光是大眼蛙加上口字鬍就超值
→ a123453906  : i3都比這台好
推 sjclivelo   : 好奇電動車還堅持前驅的理由
→ SALEENS7LM  : 還不如買油版
推 claymath    : 這個里程數跨個縣市都會覺得難受
推 STAEGG      : 油車都修到爆了…電車…
→ toto123     : 電動車說不定妥善率 會變高吧?
→ toto123     : 結構單純一點 但也不一定看看GOGORO
推 JOHN2188    : 這台盤度跟跟HONDA E、FITA 500e差不多
→ JOHN2188    : FIAT
推 Feed        : 一台沒有主動安全的電動車  這是在賣啥?
推 Windcws9Z   : 續航里程 234 公里..
推 WuKong      : 盤中盤
推 lovelock110 : 這台也是賣信仰的
推 lee1023     : 誰會買-.-
推 Madao0149   : S3 eV：相較之下我好多了吧
→ aitaiwan    : 妹紙超愛吧
推 SEEDA       : 比大陸電瓶車還垃圾的產品
推 vector      : 這...
推 Killercat   : 32.6度能跑234km 還挺不賴的啊....
推 iamala      : 妹子上班開超可愛。
推 lion0208    : WLTP 234km 實際上路大約 170km 從滿電到沒電，實
→ lion0208    : 際可以跑個 150km 就要偷笑了…
推 aliangh     : 北高至少分2次跑 悠閒派的
推 tomy10417   : 取代機車用
→ tomy10417   : 如果我有三個車位會考慮哈哈
推 Tsukasa0320 : 盤爆
推 wheat1130   : 純電，0～100還要7秒多？
推 Lowpapa     : 234 * 80% ...  太慘了
推 roger18012  : 笑死實際里程不到200還輸一狗票機車
推 whizz       : 電車真它媽爛東西
推 benedict76  : wltp蠻準的吧！打個9折差不多，不過還是很爛，沒400
→ benedict76  : 公里的可以去填海了。
推 JOHN2188    : 問題在於代理商的訂價XD
→ JOHN2188    : 不然32.6kwh就是市區代步定位+國外售價比台灣低很
→ JOHN2188    : 多，這樣就沒問題了
→ JOHN2188    : 期待台灣開價150萬起XD
推 swatsh      : 盤
推 CL63        : "巧妙配置於車體底部的高壓鋰電池模組"笑死我
推 atbhao05    : 100內可以 130就 還是一堆妹仔叫老公/男友買
噓 QQeevv      : 有 ACC 嗎？
推 ragwing     : 盤到不行，到底誰會買
推 k13579312222: 不知是否錯覺 現在這品牌能見度比鳥牌慘
推 sunflower1  : 超級大盤子
→ leo255112   : Mini就有信仰啊
推 woodyzhou   : 台灣MINI全車系目前都沒有配ACC，國外有，台灣也不
→ woodyzhou   : 給選配，這台純電小咪是電子手煞車，是F55 F56 F57
→ woodyzhou   : 裡唯一用電子手煞車的版本
→ afune12369  : 盤到不行再盤
→ woodyzhou   : https://i.imgur.com/bluDukF.jpg
推 pjc202      : 被業務騙里程夠用外型可愛就會有盤子接了
推 XXPLUS      : 英倫浪漫
推 iwei0930    : CCS1...看來寶馬集團也確定了 哎 台灣公規...
推 n61208      : Mini能見度很高啊 比鳥牌多吧
→ hankQuQ     : 白老鼠
推 feisky      : 雖然不想這樣說，但連現代的KONA EV都好多了吧...