Re: [問題] 真有人敢開ACC+車維全程國道不扶方向盤?

[M5D (舒跑套水更好喝)]

目前開苦瓜半年 8成高速公路 里程約25k

雖然苦瓜的ACC已經可以做到乘客感覺不出來是電腦在開

但大概以下幾個狀況還是須要人力介入

1.高速公路：閘道     ACC開外線道遇到閘道，可能線太多會抓錯 自動取消

2.高速公路靜止障礙物 之前有人示範過 直接撞上去

3.大彎               彎的幅度超過一個程度，也會自動取消，此時若沒介入就撞上了

4.突然切進來的車     前方切入距離太近但還沒完全進來時，電腦還沒辦法那麼快
                     抓到切進來的車輛，不自己減速拉距離會怕

5.平面道路過馬路     過路口還開ACC，若沒自動取消，有時會不曉得抓到哪條路，
                     一個大偏

光是4開一次高速公路就不知道會遇到幾次 自殺神器送我還不敢用

※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言：
: 最近在看汽車配件，偶然就跳出類似商品推薦網站:
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: 這是可以扣在方向盤上的重力環。研究之後，應該是用來欺騙開啟ACC後，沒有用手
: 持續扶住方向盤的話，電腦會一直警示與提醒的物品，這樣就可以全程不扶手。
: 俺孤陋寡聞最近才知道有這東西，但這應該是很危險的吧!
: 這麼相信車子LV2的半自動駕駛喔? 有人真的敢國道開ACC+車維全程不扶手的嗎?

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推 STi2011     : 這樣各種需要介入 車不會一直亂晃嗎?
→ toto123     : 手冊上面 幾乎都有說 ACC 不適用 彎道吧?都有寫
推 ben101068   : 半年就25k 真可怕
推 OtterMan    : 跨縣市通勤再加上假日出遊，半年25k很容易的
推 energizer   : 1樓  不會！
→ M5D         : 不會亂晃 一趟2小時車程大概99%時間就是方向盤扶著
→ M5D         : 然後注意路況就好
→ M5D         : 國一苗栗新竹 國三南投台中那種彎實跑都還OK
推 chbio       : 我開focus很少讓車子跟到停，因為還是有點怕車子會
→ chbio       : 煞不住
推 energizer   : 我都定速123開內線, 看到後面有車子靠近就會加速切
→ energizer   : 到中線, 之後再切回來,所以常常我開我的他開他的,無
→ energizer   : 縫接軌 XDDD
推 chbio       : 第二點除靜止物有可能會煞不住外，車速差50公里以上
→ chbio       : 也有可能會有碰撞的風險喔
推 STi2011     : 我是想說彎道ACC直直開 你拉回來那種晃 不會就好
推 sublimate   : LV2就算再強，駕駛在高速的時候根本無法持續使用
推 KITAN       : 可以解釋一下樓上在說甚麼嗎？
推 biggood20708: 太多壞習慣駕駛,喜歡比你多一個車頭就開始切進去
→ biggood20708: 這種系統可能會來不及感應到,不然就是會變急剎車
推 energizer   : 高速公路我一定全程打開, 但不用全部讓他開。他只是
→ energizer   : 在你沒踩油門、煞車的時候幫你踩,沒轉動方向盤的時
→ energizer   : 候幫你轉,但你隨時可以拿回主控權自己開。
推 cccon1ine   : 重力環 安全帶扣 自殺神器無誤
推 leo255112   : 4 真的看到要自己反應，他完全切進來之後電腦判斷
→ leo255112   : 太近可能會急減速
推 lalaBar     : 那種東西是給白癡買的
→ ASKA        : ACC 是定距離的，跟抓彎道有啥關係？
推 rilo        : 我就想知道27樓有用過嗎……，level 2本來就只是輔
→ rilo        : 助駕駛，沒有很神但也沒有很屎，正確使用其實很可以
→ rilo        : 減輕駕駛疲勞
推 relaxcloud  : 27樓說的應該是假手吧
推 fenglingling: 4若是速差大真的很危險，遇過龜車切進來車道，車有
→ fenglingling: 煞車但近到碰撞警示都響了
推 songwaiwai  : ACC最大問題是臺灣很多狗幹的智障駕駛
推 s15113190   : 不敢 新車時常用啦 後來就看車子多寡來用 依賴acc會
→ s15113190   : 想睡覺…
推 TCross2     : LV2真的很舒服，有感減低疲勞。但還是不敢完全讓電
→ TCross2     : 腦開
推 ISAF        : 跟你說別這樣用你硬要用來天擇 達爾文神器
推 Visnjic     : 就是輔助駕駛 駕駛人還是要好好注意路況 真的某些駕
→ Visnjic     : 駛不要當有acc就像吃了無敵星星的天才一樣
推 ives522     : 提到第四點，就覺得為啥塞車時會敢用acc阿，動不動
→ ives522     : 就有鬼切進來，超可怕
→ Charles0421 : 怎麼看台灣Utuber沒什麼人在測這個啊? 大陸倒是一堆
→ Charles0421 : https://youtu.be/wgd7r1QIChc?t=1642
→ Charles0421 : 雖然說是捷運啦 而且道具有點破破的
→ Charles0421 : UCAR 19年還有在測 但後來都沒測了
→ deity521    : 自殺器神器我掛了快3年 有沒有碰方向盤根本沒差 看
→ deity521    : 路才是重點 一堆人覺得掛了負重就開始玩手機睡覺 我
→ deity521    : 就懶得碰方向盤 看到有點危險 也會秒碰方向盤
推 sober921    : 因為台灣三寶沒有所謂的安全車距，ACC根本沒辦法處
→ sober921    : 理混帳變道
推 soof        : 我開model 3 覺得蠻信任的啊
→ jdkcupid    : 手扶方向盤跟沒看路的關聯？ 扶方向盤睡覺比較強？
推 Decad       : 想知道第三點大彎，國道哪一段會彎不過去
→ a901922001  : 定三格不會怕煞不住 一格才會 被插也是
推 jaber0621   : 自殺神器好用 減輕疲勞，乖乖走中線就不會撞工程車
→ ting701     : 水能載舟，亦能覆舟
→ ASKA        : 理論上國道主線曲率都夠大，不會有彎不過去問題
→ ASKA        : 比較常見可能是標線問題造成誤判或是抓不到
→ ASKA        : 例如國五隧道群。
推 jimmylin212 : ACC 環河接市民那種盲彎進 90度都可彎了，國道應該
→ jimmylin212 : 沒啥彎不過去的地方
→ justblackJ  : 觀念要正確，敢放手真的是自殺，旁車速差過大或距
→ justblackJ  : 離太短硬剪進來人為急煞都不一定能停住了，濫用出
→ justblackJ  : 事的人達爾文到自己就好別害人，何況不少人連自己
→ justblackJ  : 的車有沒有全速域、車道維持是置中 乒乓修正或只是
→ justblackJ  : 警告都分不清楚