推 CMLeeptt : 用一般乘用車的標準去做撞擊測試可能成績不太好看 02/19 16:34
推 ilovedirk41 : 台灣有撞擊測試？ 02/19 16:35
推 pengxiaolun : 來台灣會變90萬，有90萬台灣人會買休旅車 02/19 16:41
推 camryvvti : 台灣人手一台SUV 誰在跟你開Kcar 02/19 16:42
推 sorkayi : Crv可以把他電爆 02/19 16:47
→ toto123 : sienta 、fit 類似 k car 02/19 16:48
→ sammy98 : @@“車版討論的和現實相反 02/19 16:52
噓 DYTwu : 是嫌台灣車位太多嗎 02/19 16:53
推 bruce2248 : 韓國的道路設計也屌打台灣 02/19 16:55
→ toto123 : 我認真回答你 我認為在台灣開小車 沒什麼太大意義 02/19 16:56
→ toto123 : 我一開始也是買小車 小車很容易被欺負 02/19 16:56
→ toto123 : 出非你聽車技術很差 不然多半買小車意義不大 02/19 16:56
→ toto123 : 除非 02/19 16:56
→ henryhao : kia picanto 02/19 16:57
→ sdiaa : TOYOTA就有1.0L乘用車了 撞擊測試一定會過啦~ 02/19 17:09
→ sdiaa : TOYOTA ROOMY、TANK 1.0雙生車 算是暢銷車 02/19 17:11
→ sdiaa : 不過1.0已經不是KCAR了 02/19 17:12
→ kilof : 45萬不如貼一點買頭又大 02/19 17:12
→ dhtsai : fiat 500+panda一年在歐洲賣30萬輛,500e在NCAP4顆星 02/19 17:15
噓 makelove0938: 那你有買solio 嗎 02/19 17:22
→ SALEENS7LM : 這台體積已經超過K-CAR上限了...... 02/19 17:25
→ Yooooooooo : 大車情節 02/19 17:30
推 eugene1201 : 在台灣不需要考慮停車，就算你開巴士切換到慢車道 02/19 17:34
→ eugene1201 : 打雙黃燈就可以，所以小型車沒什麼用 02/19 17:34
推 SumiZome1925: 真心覺得別，只會讓台灣交通從混亂變成難以理解 02/19 17:35
推 GLUESTICK : 我前幾天才在139看到一台大發TAFT 02/19 17:37
推 yytseng : 以前也有過類似想法，有次車子去鈑金，店員開smart 02/19 17:38
→ yytseng : 載我，讓我試開一下就了解了，開在路上完全沒安全感 02/19 17:38
推 loxjjgu : 重點是價格，45萬來台灣可能變70萬，誰買？ 02/19 17:49
→ toto123 : 而且小車多半高速穩定性 不太行 02/19 17:51
推 Lowpapa : 台灣人喜歡開一人SUV 02/19 18:10
→ MAKAI7492 : 你要確定加關稅還有代理想賺的，真的有45嗎？ 02/19 18:11
噓 rinkai : 法規 02/19 18:16
→ bruce2248 : 日韓的kcar就相當於台灣的速克達機車 這已經是常識 02/19 18:27
→ bruce2248 : 了 02/19 18:27
→ bruce2248 : 汽車在爛都還是比機車安全就是 02/19 18:27
→ bruce2248 : 高速穩定性不行多半是日系小車 02/19 18:29
→ toto123 : 就算是歐系車小台 也是比大台差 02/19 18:30
推 korn : 好醜的車 02/19 18:30
→ toto123 : 通常.. 軸距 車重都是主因 02/19 18:30
→ toto123 : 反正在台灣開小台的 我認為意義不是很大 鄉下更沒差 02/19 18:31
推 vincentpon : 不能當路霸 沒人喜歡 02/19 19:05
推 kps1247 : 台灣買車觀念就是要便宜大碗 開大車有面子 02/19 19:14
推 austin0353 : A級距都賣不好，何況更小的？除非規定大車要車位 02/19 19:23
推 Bernard : 同意樓上，要引進k car，不能不一併引進日本制度 02/19 19:28
→ chi17 : 車格不夠會被看不起 02/19 19:30
→ Bimmer3698 : 小車被欺負？還真沒感覺，停車很方便倒是真的 02/19 19:47
→ toto123 : 小車會被欺負 大車光吃你車道 就很有利了 02/19 19:49
→ toto123 : 沒被公車玩過嗎? 車長 速度不用多快就夠了 02/19 19:49
→ toto123 : 停車技術好 只要開中型車就很方便了根本沒啥差 02/19 19:50
→ toto123 : 住鄉下 根本更沒差 02/19 19:51
→ Bimmer3698 : 好吧，可能你真的有很多別人不常遇到的困擾 02/19 19:53
推 QuentinHu : 你先去進口一台來自駕，再來說為啥不引進 02/19 19:57
推 kauosong : 月經文。窮人思維 02/19 20:01
噓 epili : 你嫌龜車不夠多 02/19 20:21
推 aowen : 這車台灣人進不去好麼 02/19 20:35
噓 bluetory99 : 你怎麼不引進 02/19 21:01
推 Raikkonen01 : 其實不錯，當家裡第二台車，去賣場很好用 02/19 21:01
推 hankQuQ : 沒市場啦 呆丸郎愛suv 02/19 21:48
→ hankQuQ : 3口一家開suv 單身羅漢腳也開suv 02/19 21:48
→ hankQuQ : K Car 先被噓安全潰縮區太少 02/19 21:48
推 horb : kcar賣二十萬才有意義。但台灣不可能 02/19 21:50
→ hankQuQ : 台灣整個城市都是停車場 02/19 21:50
→ hankQuQ : 巷弄停好停滿 沒在客氣的 02/19 21:50
→ hankQuQ : 反觀日本？ 02/19 21:50
→ horb : 台灣開什麼車都會被歧視 敢逼車鑽洞的人最大 02/19 21:51
→ hankQuQ : IGNIS 類K CAR 02/19 21:57
→ hankQuQ : 你去看一下那精美的銷售量 02/19 21:57
→ DWESOME : 日本本田的N-BOX CUSTOM的價格也不便宜 02/19 22:09
推 bigshawn : ignis那規格跟定價太尷尬 跟swift差沒多少錢 配備倒 02/19 23:06
→ bigshawn : 是差不少 02/19 23:06
推 Mroy : 台灣小車賣那麼爛… 02/19 23:16
→ AustinRivers: 台灣小車沒比較便宜 02/20 00:02
噓 kfcgg520 : 這不是k car 02/20 00:39
→ kfcgg520 : k car=軽カー=3米4以下或660cc以下車型 02/20 00:40
推 h921440 : 車商以利潤擺第一.K-Car會侵蝕休旅車市場 02/20 01:01
推 THEKIN : 價格夠便宜就能拿來取代機車，問題時台灣稅金... 02/20 04:37
推 ss70239ss : 這台很讚耶！感謝分享。找專門進口汽車的廠商試試？ 02/20 07:33
推 N48212 : 有外匯車嗎？想買 02/20 08:02
推 jdkcupid : 木柵常看到一台，不知道算不算 02/20 09:28
→ LeBronJames : 怎麼會有人認為K car是韓國車的意思…XDDD 02/20 09:34
→ sdiaa : cube1.8的吧 快規定排氣量三倍了 02/20 09:37
→ maniaque : 進來的價位多少?? 這跟買吸煙塔有什麼差別呢??? 02/20 09:51
→ maniaque : 吸煙塔在本版被嫌成怎樣,又不是沒看到 02/20 09:52
→ maniaque : 倒覺得Sienta出1.2T才會更賣爆吧...... 02/20 09:53
噓 SilverFocus : 這麼有賺頭你應該自己引進變總代理 02/20 09:57
推 XXPLUS : SOLIO以前明明賣得不錯啊 02/20 16:07
→ wisdom : 在台灣養車最大的成本是停車。所以台灣人寧願多花一 02/20 16:27
→ wisdom : 點錢買SUV,甚至買5+2。99%時間載空氣在路上跑，也不 02/20 16:27
→ wisdom : 要一台不知多久需要載一次大件物品需求時載不下的車 02/20 16:27
推 corner0111 : kcar有幾個國家盛行? 出了日本幾乎沒市場 02/20 18:02
推 LUDWIN : 其他文章看一下，台灣買車要的是尊榮感 02/22 06:29
→ LUDWIN : 話說我買scala1.0，朋友同事聽到排氣量基本上都蛤 02/22 06:30
→ LUDWIN : 要短期改變這個觀念很難啦 02/22 06:30