[問題] Model3 SR+ LR or 其他

[Catlaco (沙花叉的樂可喵)]

去年十月有訂購Octavia Combi 1.5
但交車遙遙無期 且有選配環景 感覺更是難等
因此考慮換購其他車款


用車習慣：
家庭成員2大1小 1年里程約5000km以內
(前一台車10年 跑2.5萬公里不到)
比較沒有跑長途or環島的需求


充電方方面：

住新北 目前社區無法安裝充電樁
但是2年半後交屋的新社區可以安裝充電樁

每周都會有3天的時間
可以在平日下午離峰時間去中和環球逛街兼充電
目前是打算先這樣撐個兩年



考慮LR是因為里程較高 雙馬達 19吋輪圈 還有喇叭升級
但和SR+的價差有30萬 且SR+已經用上LFP電池(不知道是好是壞?)
據說現在訂Model 3好像5.6月就有機會交車


除了考慮Model3之外 也有考慮Kia EV6
但要蹭電會比Model3困難不少!?
也有考慮先買CX-30或CX-5 搬家後再換電車
但算了一下 這樣的花費應該是會更高?

感覺上200萬左右的預算

Model3 似乎是目前最好的選擇了?
SR+和LR要選哪一款 FSD是否需要加購?
希望大家能給一些建議

謝謝

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→ a187        : 10年 跑2.5萬 你要用車的時候租個保時捷都花更少
推 qiryimvjp   : SR/LR取決於你的用電程度(個人推SR），FSD覺得還不
→ qiryimvjp   : 用特別加購！如果真的想用等三個月試用期用完覺得
→ qiryimvjp   : 需要再買了
推 pm2001      : 根本沒甚麼好問的 錢不是問題就買阿 哪需要甚麼理由
→ eddyhsin    : 沒有ac充電樁 每週都要去超充站30分鐘
推 kazami      : 沒考慮過CX-30 or CX-5買了就先不換車嗎 XD
→ eddyhsin    : 如果臨時隔天要出遠門你也要專程去超充
→ dslite      : 你根本不需要買車
推 j42683      : 里程這麼少不用買電動車吧
→ Catlaco     : 因為還是會開車載妻兒出去玩啊 宜蘭 台中之類的
→ Catlaco     : LR的續航 應該足夠來回吧 因為出門頂多兩天一夜
→ Catlaco     : 基本上沒有休假和長假可以請 XD
推 rickjoyce   : 推lr 有預算問題再選sr
→ Catlaco     : 想說LR的里程 來回都還算蠻充裕的 !?
推 zyx12320    : 有預算考量=>SR ,沒預算考量=>LR ,都不用FSD
→ Catlaco     : 所以SR+的LFP電池 不足以成為考慮SR+的優點嗎?
→ dslite      : LFP可以少跑超充幾趟
推 zyx12320    : 你目前沒家充 無法享受LFP電池可以常態100%的優點
→ m10112256   : 當然等ev6有夠帥
推 beoneg      : 韓國電動車唯一選擇
→ kissung     : SR就夠了、您是里程數不高
→ kissung     : SR+eap就夠了、FSD目前台灣功能還沒有全開放
推 ohya111326  : 2年後在買
推 bennybennyb : 如果不常用車，我也會先租兩年，之後再買
推 Dracarys    : LR輪框最好看 FSD還好，基本Autopilot就蠻好用，要
→ Dracarys    : 換車道打方向燈後轉方向盤解除Autosteer，TACC會維
→ Dracarys    : 持所以速度還是電腦控制，換完車道再下壓兩下解除
推 aprilla0123 : 不常跑長程，SR就夠了，只是新SR電池盡量常滿電才會
→ Dracarys    : 方向燈恢復Autosteer
→ aprilla0123 : 對電池好，你不能常充電，LR的電池會好一點，我是開
→ aprilla0123 : LR，一年，音響、加速、操控我覺得很值得
→ Dracarys    : 等台灣有FSD beta再買FSDC
→ maxshare    : 看看住家或公司附近有沒有公有停車場有J1772慢充的
→ maxshare    : ，可以下載chargesmith/plugshare查看看，一樣家裡
→ maxshare    : 沒有充電樁打算用超充及公有慢充先試一陣子看看
→ maxshare    : 平日一天20公里，我是訂標準版
→ j07242054   : FSD如果預算問題不大就可以一起買了 反正這東西只可
→ j07242054   : 能漲不可能降
推 potter1529  : 跑這麼少買啥tesla 浪費錢
推 vonvon      : 說實話你現況最沒誘因買特斯拉
→ vonvon      : 里程少：省錢no/少長途：輔助駕駛no/沒家充：方便
→ vonvon      : 性no
→ vonvon      : 但如果真的很喜歡就買吧 別買了才覺得麻煩就好
推 aceo        : 去環球充電有點太理想化了，兩年不是兩個月捏
推 IamHunk     : 里程這麼少 不太需要電動車
→ aceo        : 如果運氣不好位子先被佔了，時間安排就整個被打亂
推 IamHunk     : 車子預算在120-200的 感覺很多最後選特斯拉
推 aceo        : 然後要為逛而逛，而且都在同一個地方，這樣兩年？
推 stu872124553: 10年25000租車就好吧
推 rulDD       : 里程太少了 不需要電動車
→ Catlaco     : 就是想換車 CX-30 CX-5換了一定還會想再換
→ rulDD       : 好吧 跑這麼少用旅充根本沒差
→ Catlaco     : G21 Touring 若考慮稅金折舊 比Model3花費更高吧
推 ryanbin     : 可以安裝充電樁也不一定要換啊 油車繼續開啊
→ KAOGUY0617  : EV6比較帥 反正不跑長途
推 leutk       : 買LR 跑的快就是爽
推 galaxyf     : 預算有限才考慮SR FSD可先不用 之後有EAP再買
→ poxun       : 尊榮UBER
推 syterol     : 環球有電影院啊，如果是常看電影的，這方案完全可
→ syterol     : 行，電影不都是提前一小時取票，剛好拿來超充
→ mydarkfight : 找長租....兩年後再買
推 SungHyun    : Toyota bz4x 保值妥善二手價都贏 未來特斯拉市占率
→ SungHyun    : 就那樣而已 Toyota日系傳統大廠還是趨勢
→ syterol     : 但如果你不太看電影，勸你不要
推 dai26       : 台灣車媒ioniq5陸續放出試駕影片了，可以當作EV6的
→ dai26       : 心得參考，很快EV6也會有
推 shark157    : 里程這麼少絕對不需要fsd啦，平面道路用不到，再說
→ shark157    : 未來有可能推訂閱制，現在買斷是跟車不是跟人，你
→ shark157    : 買了用不多，電動車還不確定使用壽命多長，可能10
→ shark157    : 年你想換的時候才發現fsd根本沒用幾次
→ qx5         : 也太少開，你確定要買車來折舊？
推 kyo699      : 樓樓上車還沒上路就在畫大餅 笑死
推 SuckWhat    : BZ4X 阿是上市了喔？市占率、妥善率跟保值是從何得
→ SuckWhat    : 知？
推 TradePau    : 不潮了
推 LAURANCE    : LR+ KWV3 調偏舒適 這樣就完美了
→ Windcws9Z   : 當然是買LR版，問題是麻豆3後座很爛會坐到吐
推 kaz         : 不能裝電樁就別買來搞自己
→ Windcws9Z   : 你家不能裝充電樁，是要跟風買什摸電動車
→ Windcws9Z   : R你又不常開車，時間是很多可以一直往外跑充電嗎？
→ kaz         : 2022SR是鋰鐵電池.缺點是加速6.1不在乎的話其他地
→ kaz         : 方都完勝.現在黑色白內裝訂了應該是有現車
推 lion0208    : 不常開的話不建議純電車
推 Windcws9Z   : 2年半後的新屋可以裝充電樁，那你就2年半後再買R
→ Windcws9Z   : 說不定到時候麻豆3又降價
推 kids1991    : 打戰，稀有金屬會缺，電池可能漲價
推 Zodiac10    : 沒看到需求是什麼...那買爽就好 ^_^
推 aggressorX  : 你有預算考量就不要買FSD 那是有錢人的玩具
→ PtT0615s    : 需求度不高還要買應該是買自己開心的
→ PtT0615s    : 這種不用問拉，自己高興買哪一台就買拉
推 fenderrb    : 一年5000 計程車、鐵路、租車 就好吧
→ GOPOL       : 2年半後才有充電樁 怕你連半年都撐不到XD
推 aggressorX  : 不可能撐不到啦 一年5000其實跑超充綽綽有餘
→ aggressorX  : 一週三天下午逛街也不可能完全沒充到
→ j198811     : 那建議兩年半後再買，沒充電樁一路建議不要買
→ timk7       : 兩年半以後，搞不好3都有機會換新電池了
噓 newpwos     : 紅明顯, 2.5 年後才能裝充電樁的話就先別買電動車了
→ newpwos     : …, 然後如果真的要買電動車, 千萬千萬不要買 SR
→ newpwos     :  版, 里程不嫌多, 沒有什麼 SR 夠用這種事.
→ Catlaco     : 下午試乘後訂了LR夜銀 希望五月底有機會交到車
→ Catlaco     : EV6 iONIQ5看了是蠻心動 但買了不知道要去哪充電啊X
推 easych      : 跟我老婆一樣試完就訂了 歡迎加入XD
推 tomzakeru   : 沒充電樁一律不建議電車
→ tomzakeru   : 還是先買或租等新社區充電樁好再換比較實在
→ tomzakeru   : *油車
→ Catlaco     : 實在不想繼續開99年的Focus 4D了 想換車開看看
→ Catlaco     : 舊車的輪胎到現在沒換過 比起換胎 還是換車好了
推 ingmu       : IONIQ 5 > EV6
→ Windcws9Z   : 八卦是你以為換電動車就不用換輪胎嗎？
推 certainpen  : fsd隨時可買不急 雖說少開sr即可 委屈鐵定後悔
推 session     : 買lr也許會跑更遠
→ session     : 我買了之後平均里程都增多，也更常外出玩
推 dika        : 我也覺得不用換車
→ Catlaco     : 並不是特不用換胎 而是換胎後短期內又購車有點浪費
→ TomFord5566 : taycan is much better tan Tesla
推 Windcws9Z   : 我知道你的意思是想省錢，但安全是自己的
→ Windcws9Z   : 老胎什摸時候炸掉不知道
→ Catlaco     : 錢錢不夠啊 不然我也想上Taycan
推 JEON        : fsd根本沒什麼人在買 台灣也被閹割 要充值信仰可以
推 cybernet    : 你的里程和使用情境，是屬於喜歡再買的等級。新家可
→ nemohuang   : FSD在台灣不實用,只能賣信仰
→ nemohuang   : 台灣充電樁密度SR綽綽有餘,跌價空間少
→ Catlaco     : 覺得LR差別在於雙馬達4驅 喇叭  還有多出25%的續航
→ Catlaco     : 對比車價只增加不到20% 覺得LR真的比較划算XD
→ orz0928     : 能上lr 就買lr
推 mbor        : 昨天訂了一台Model3 sr+ 業務說五月中可交車 你里程
→ mbor        : 使用這麼低買最入門的即可 不用加FSD沒啥用
→ syterol     : 去年買LR還會擔心課馬力稅問題，但現在已確認免徵
→ syterol     : 到2025，放心衝吧
推 codevery0117: LR 少充幾次電比較安心
推 RV          : 一年5000，我建議你繼續等
→ jor7382     : 感覺你根本沒開車需求
噓 EJ19830917  : 10年開2.5萬為什麼要浪費資源買車，比假日車手不如
推 meles       : 超充會收佔用費喔，你不想看電影看到一半或是逛街逛
→ meles       : 到一半就要趕去移車吧？一般超充最多半小時就可以充
→ meles       : 的差不多了，等於你在車上等也不是，下車逛街也不是
→ meles       : 很麻煩啦，建議你買油車就好
推 zomzom      : SR 新電池 可都充到100% LR只建議充到80趴
推 TClover     : 不要想太多，人生苦短，想買就買
推 linbryan    : 有錢想買什就買什.何必要沒錢人給你的建議
推 swicer      : 低里程根本不需要常時100%啊 LR慢慢消可以撐2週