[新聞] 不用等了！WRX STI已死，Subaru宣布不再

[pmes9866 (DontBeEvil)]

原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/69684

原文內容：
Subaru 在 2021 年 9 月，發表了新世代性能轎車 WRX，相信對於許多性能車迷而言，至今
仍在等待性能旗艦、STI 車型的登場，不過很可惜的是，根據 Subaru 最新聲明，原廠並沒
有打算以現行 WRX 為基礎推出 STI 的計畫，也可以說燃油版 WRX STI 已經確定成為歷史
。

 Subaru 這此公佈的的聲明相當簡短，僅用三段的篇幅說明了 Subaru 將更專注於電動化市
場趨勢、溫室氣體排放以及車廠平均油耗等議題，並以此基礎檢視推出新世代 WRX STI 的
各種可能性，當然也純電版本 STI 也在討論範圍之內。在此同時，Subaru 也聲明不會基於
此代 WRX 推出純燃油版的 WRX STI。

 這樣無預警的聲明，可以說出乎各家媒體的意料。事實上，一直到 2021 年 9 月 WRX 正
式發表前，WRX STI 的各項傳聞都未曾停歇，包括動力系統、傳動系統等，也因此對於 STI
 的推出，一直沒有任何質疑。甚至 Subaru 在 2022 年一月的東京改裝車展中，發表了一
輛以日規 WRX S4 STI Sport R 車型為基礎所改造出來的 WRX STI Performance Concept，
也讓我們更加期待新世代 WRX STI 的到來。

雖然燃油版 WRX STI 或許已成為歷史，但是 Subaru 也在聲明中表示 STI 代表了 Subaru 
的品牌精神以及輝煌的拉力賽史，因此在未來仍會將 STI 的本質與各車系做結合，將 STI 
的精神傳承下去。至於未來 WRX STI 是否會以電動車的形式回歸、何時回歸，目前原廠都
仍然沒有給出答案。後續 U-CAR 會繼續追蹤，敬請持續鎖定


心得/說明：(30字以上)

又一個環保法規下的犧牲者 
之前是focus rs 現在是WRX STI

不過原廠也沒把話說死 未來會看到油電 甚至電動STI嗎？


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→ dslite      : 小廠研發力到極限了 排放過不去
→ ststLiang   : 這台的情懷值又升高了
→ STi2011     : 哭阿
→ ststLiang   : 老派evo 跟 sti終於都結束了
→ alex00089   : hybrid吧？
→ SALEENS7LM  : 我看另外一篇講可能會成為日本專用之類的，沒有水
→ SALEENS7LM  : 平對臥就不用出來了，期待豐田內燃機開發能成功
推 vul45454    : 拜託生一台油電出來也好，我還沒還我爸一台STI。
推 dodo11060   : x 你歐盟
推 Mulsanne    : CAFE過不了吧 連賓士都不出V8了
→ ASKA        : 出個 STI Line 開帥不開快不就好了？
→ ststLiang   : sti line?不就wrx
→ corlos      : 一定是油電STi的
→ justin332805: 額…豐田持股不是很多??
→ justin332805: 不如把GR Yaris那顆261匹渦輪三缸裝到WRX
→ justin332805: 反正四門車空間大再塞個
→ justin332805: 油電系統感覺也是妥妥…
→ justin332805: 當然 只是我的幻想
→ justin332805: 想也知道Toyota沒那麼笨
→ justin332805: 這樣的話未來還怎麼出GR Corolla
推 fonder      : 很棒，終於有不是手排的sti 可以買了，香
→ ststLiang   : sti能跟別人不一樣 就是它夠固執 例如堅持手排
→ ststLiang   : 跑比人家慢 但是就是堅持一些很純粹的駕駛感
→ ststLiang   : 不過這種特性不合市場主流  大家要的是快又帥又好開
→ ststLiang   : 被淘汰應該的
→ ststLiang   : 不過我很高興自己能擁有這最後的sti
→ ststLiang   : https://i.imgur.com/L2Vggrh.jpg
→ ststLiang   : https://i.imgur.com/Z9fmJC0.jpg
→ ststLiang   : 全新的時候
推 TaiwanNeko  : 純油再怎麼操到吃油怪獸，還不如弄個純電快
推 suitup      : 純電也好 總要給不會開手排的好爸爸開
推 flymomo2001 : 舊款sti更保值了
推 R0227002    : 眼淚都掉了 總A有沒有搞錯 s4 sit 我很期待..
推 linph       : https://i.imgur.com/FFYcr0f.jpg 我也來貼剛交車
推 eelke       : TOYOTA GR的時代來臨
→ ALLEN17     : 燒紙
推 Gsm30768    : 冷氣不冷 台灣人不愛
→ Jeff886     : 半歹戔仔＝?好爸爸，讓人發笑。
推 aimlin      : 等gr wrx
推 aimlin      : subaru最大問題是cvt,改成愛信at就很好了
→ ABJones     : Subaru真的已經失去廠牌精神了
→ ststLiang   : gr yaris看國外測試說反倒是跟sti很像 倒是subaru
→ ststLiang   : 自己放棄了sti
推 darktasi    : 速霸陸就是要水平對臥用小鴨引擎還是速霸陸嗎
推 kirax20a    : 手排的快，是快樂的快
→ kirax20a    : 又少了個經典了QQ
→ a901922001  : 幹 沒手排有啥好玩 又不是F1
→ SALEENS7LM  : 用小鴨引擎勉強還可以接受，改電機真的不行
→ ststLiang   : sti就是那種很”粗糙”又硬邦邦直接的駕駛感  換成
→ ststLiang   : 電的靜悄悄又超平順...   難以想像..
推 st860829    : 就越來越嚴格的歐盟，要讓燃油車越來越沒活路
→ ststLiang   : sti原廠 就完全原廠 什麼都沒改  你要是原地發動怠
→ ststLiang   : 速  大概兩三分鐘後會有一段時間整台車進入瘋狂共
→ ststLiang   : 鳴狀態  整個地下停車場都是這一台車的共振聲音
→ ststLiang   :   所以每次都要避免發動後怠速太久  那真的是超級
→ ststLiang   : 尷尬
→ ststLiang   : 這種車 難怪會被subaru放棄  根本粗糙
→ justin332805: 那是因為水溫慢慢上來
→ justin332805: 引擎會調整供油跟冷車提速
→ justin332805: 慢慢變成正常怠速狀態導致
→ justin332805: 排氣管的排氣共鳴比較大吧
→ justin332805: 我家20年老連蛇也是這樣
→ ststLiang   : sti那個共振...不是普通的大  交車的時候對面剛好一
→ ststLiang   : 台wrx也發動在交車  當下你就會知道sti跟wrx有多不
→ ststLiang   : 同
→ ststLiang   : 我那時候心裡只是在想  這車 有病啊
→ ststLiang   : 如果一發動就順順開  不會有那種誇張的共振聲
→ nhjjy8      : 還會有啦 只是純電的wrx sti而已
→ ststLiang   : 電的sti跟拉力就沒有關係  sti賣的是一種感覺
→ kabukiryu   : 那2013年車展展出的概念車那車殼不出了喔？一直期
→ kabukiryu   : 待下一代WRX STI能裝那車殼
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