推 mk203125 : 這家動不動就說要告 怕爆 03/19 18:09
推 SungHyun : 以後是CHAdeMO的天下 比較建議往這個方向添購配備 03/19 18:12
→ tose4433 : 樓上……這種轉ccs2我剛查了一下轉接頭要兩萬…… 03/19 18:14
推 techih : 你要買的是J1772轉CCS2 這才是慢充規格 03/19 18:24
→ techih : CHAdeMO都快消失了啦XD 03/19 18:25
推 markelf : CHAdeMO的靈壓都快消失了還未來天下咧 03/19 18:27
→ skthree : 他說要告的人大概可以從台北排到墾丁 03/19 18:29
→ skthree : 實際被他告的人大概是0 03/19 18:29
→ skthree : 他們家很多東西都是淘寶貨自己貼標籤而已 03/19 18:30
→ davidkreps : 看他在社團的留言，簡直無藥可救。 03/19 18:38
→ supereva : 一定要買吧 公有停車場不是大多ccs1? 03/19 18:39
→ skthree : 上Jowua買吧，有四年保固的樣子 03/19 18:39
→ skthree : 價格記得不到7000 03/19 18:39
→ supereva : 買ccs1 to ccs2 , tpc to ccs2就差不多了 03/19 18:40
→ skthree : 這顆是DC用的，如果買AC用的只要2000左右 03/19 18:40
推 SungHyun : 實測影片打臉...幾乎每個站點都有CHAdeMO 03/19 18:50
→ SungHyun : 反觀CCS1 CCS2機台普及率和妥善率 03/19 18:50
→ SungHyun : 在台灣是日系油車天下 未來電車也是同理 投資在日 03/19 18:50
→ SungHyun : 規CHAdeMO才是消費者無縫接軌電車的捷徑 03/19 18:50
→ tose4433 : j1772我剛買，跟公司的不合用，我公司的是ccs1下面 03/19 18:58
→ tose4433 : 多兩顆睪丸的快充版，j1772插不進去 03/19 18:58
推 mk203125 : 說CHAdeMO的 雲車主？？？？ 03/19 18:59
→ syterol : 超充的轉接頭當然貴啊，電壓這麼高 03/19 19:02
→ supereva : 每個站都有CHAdeMO? 03/19 19:09
噓 JEON : 其實有EV版.... 03/19 19:10
推 iemilk : 注意有一張"使用說明"...然後這裡有這家的人嗎@@? 03/19 19:22
→ iemilk : 奉勸版友說話小心.... 03/19 19:22
推 techih : 雲車主真是語出驚人啊哈哈哈 03/19 19:25
推 fifybl : 充到現在還沒看過CHAdeMO的接頭... 03/19 19:48
→ tose4433 : 先救救我的轉接頭疑問好ㄇ Chademo I don't care 03/19 20:28
→ skthree : 那個說CHAdeMO的，知不知道連日本都要放棄了？ 03/19 20:56
推 nerdz : Chademo?根本沒看過，很多是在夢裡嗎？ 03/19 21:16
推 suggestjoy : CHAdeMO只有政府公有停車場的直流快充機台有設置 第 03/19 21:18
→ suggestjoy : 三方直流目前只有華城有 其他都不設了 不要雲了好嗎 03/19 21:18
推 nerdz : 快充用副廠轉接頭不怕出事？ 03/19 21:22
推 suggestjoy : 快充不能轉接 只有特斯拉原廠的CHAdeMO轉TPC可以用 03/19 21:24
推 stevenchou0 : CHAdeMO的天下？ 是不是誤會了什麼 ？ 03/19 21:47
推 Pang : 用plugshare就知道那種規格最多了，拿什麼奇怪的you 03/19 23:34
→ Pang : tube來舉證，嚇細嚇僅 03/19 23:34
→ HyDroGen2528: Cha的草已經多高了 03/19 23:41
推 CL63 : Chademo從2019至今只看過一次，珍稀物種 03/19 23:52
→ playdoom : 剛陪試駕的專員告知，要買動作要快，又要漲了 03/20 00:46
推 appleonatree: 建議你去EV問 這邊都在吵Chademo 03/20 02:38
推 MagicNos : SH不意外，別對他認真 03/20 08:58
→ MagicNos : 日系反串一哥 03/20 08:58
→ cozax : DC快充不要轉接吧 危險性比較高 AC J1772轉接加減 03/20 10:20
→ cozax : 用比較保險 03/20 10:20
推 meles : 快充真的不要用轉接頭，出事了你賠不完 03/20 11:28
推 Mroy : 明明CCS1才是到處都有，現在電動車幾乎都歐美車廠， 03/20 11:40
→ Mroy : 日本車只有leaf、ux300e，還賣得有夠爛，蓋充電樁 03/20 11:40
→ Mroy : 的車廠也都是用CCS1 03/20 11:40
推 Mysterioux : 認真回 CCS1 to TPC快充的轉接頭可以參考一下這篇 03/20 15:10
→ Mysterioux : 原廠有出 北美跟南韓已經上市了 台灣過陣子可能也會 03/20 15:11
→ Mysterioux : 引進 在那之前為了安全還是另覓其他充電的門路吧 03/20 15:12
推 glittering : 到處才有的是J1772 不是CCS1 DC AC要分清楚 03/20 15:42
推 kira925 : 日系的充電介面差不多垮了沒錯 03/21 00:05
→ kira925 : 傳統車廠CCS1蓋比較多 但還沒類似Ionity的車廠聯合 03/21 00:06
→ kira925 : 充電網路 CCS2則是Tesla為主 03/21 00:06