推 hy654 : 他是說右腳 一般不是都放油門嗎 看不懂 03/26 21:56
→ hy654 : 看不懂他想問什麼 03/26 21:56
→ kutkin : 腳跟在煞車 腳尖在油門 03/26 22:02
→ kutkin : 斜踩，要煞車就正踩 03/26 22:03
推 jack0520 : 樓上要不要拍照示範怎麼踩啊 03/26 22:16
推 shuo19971203: 同時踩 截圖 03/26 22:31
推 wpd : 我有想過 腳底是在油門但是重心靠在剎車側邊 03/26 22:40
→ wpd : 不然單放剎車 單放油門 絕對都不能發揮ACC休息右腳 03/26 22:41
→ wpd : 穿鞋子的厚度可以達到 若穿拖鞋就沒辦法惹 03/26 22:41
推 gausong : 腳尖靠在煞車踏板側邊？很危險吧，突然需要踩的時 03/26 22:50
→ gausong : 候腳想往左移但卻卡在側邊，沒辦法踩下煞車 03/26 22:50
推 wpd : 你體感都先知道左邊有靠東西了 反應會直接上抬+左移 03/26 22:51
→ wpd : 而且不是"卡住"剎車跟油門的中洞 是側靠 03/26 22:53
→ wpd : 所以才說要鞋子的厚度才行 穿拖鞋就會卡進中洞 03/26 22:53
→ wpd : 原始駕駛模式非ACC下的油門轉剎車 上抬動作也是必要 03/26 22:55
→ wpd : 原始模式不是只有左移而已 03/26 22:56
推 gausong : 但是側靠的話，要上抬的時候會遇到側邊的摩擦力， 03/26 22:59
→ gausong : 跟沒靠著東西直接上抬，應該是後者比較容易吧 03/26 22:59
推 wpd : 阿你要100%複製原始駕駛動作 那就等於你右腳0%休息 03/26 23:00
→ gausong : 而且上抬的下一個動作是往左，所以上抬的時候容易 03/26 23:01
→ wpd : 用ACC結果右腳跟原本一樣ㄍ一ㄥ角度在油門 03/26 23:01
→ gausong : 下意識有往左的角度想要一口氣完成（尤其要緊急煞 03/26 23:01
→ gausong : 車的時候），所以更容易遇到阻力 03/26 23:01
→ wpd : 靠阿我還寧可都自己採比較省油哩 03/26 23:01
→ wpd : 右腳沒著力點 ㄍ一ㄥ在那邊是非常累的動作 03/26 23:03
→ gausong : 改變腳跟的位置，會輕鬆一點，因為不像沒開acc時要 03/26 23:03
→ gausong : 用點力往下踩車子才會前進，開acc時可以輕鬆放上油 03/26 23:03
→ gausong : 門踏板就好，甚至沒什麼車的時候放在油門後面的地 03/26 23:04
→ gausong : 上，我覺得都比側靠在煞車踏板還安心 03/26 23:04
推 wpd : 放地板不合乎坐姿 大腿會懸空 03/26 23:05
→ wpd : 之後就是屁股超痛 03/26 23:05
→ wpd : 覺得車廠應該要因應各種LEVEL的自駕去調整駕駛艙了 03/26 23:06
推 wpd : 或者是ACC開啟狀態時油門第一段變更硬 03/26 23:09
→ wpd : 可以承受更多放腳的自然重力而不加速 03/26 23:10
推 gausong : 油門變硬這個很需要……前面沒車變成定速的時候， 03/26 23:12
→ gausong : 有時會不小心超速XDD 03/26 23:12
推 eulbos : 確實 03/26 23:27
→ Ccsteeker : 推這篇跟回文。只講「行駛中」很含糊沒錯，如果連 03/27 07:25
→ Ccsteeker : 這種問題都不夠清楚也沒什麼答案，應該是開車菜雞 03/27 07:25
→ Ccsteeker : 。 03/27 07:25
→ foxvera : 我是都不踩，視線看遠 03/27 07:32
推 deffejfr : 難怪有些車需要煞車優先系統... 03/27 11:43