推 kazami : 反串? 03/30 16:50
推 tfct : 同意。路不寬的左轉ㄧ個人可讓十個人陪你等 03/30 16:51
推 hornydragun : 整個台北臭都出來了 難開還不承認 03/30 16:52
水準低落就不用在那裝了
※ 編輯: bmwg8 (180.217.40.54 臺灣), 03/30/2022 16:53:24
推 hornydragun : 台北人就是抖M了 吃飯愛排隊 開車不能左轉 然後看 03/30 16:54
水準高的會替別人著想，水準低的只會貪圖方便
→ hornydragun : 到正常人 就說別人水準低落 03/30 16:54
台北市還叫難開，駕照繳回好了，在台北市開車不用顧慮前面車輛是否會左轉，導致你必須得變換車道閃車
※ 編輯: bmwg8 (180.217.40.54 臺灣), 03/30/2022 16:55:57
※ 編輯: bmwg8 (180.217.40.54 臺灣), 03/30/2022 16:57:32
推 hoverfall : 好啊 那都不要左轉最棒了 03/30 16:57
全台都會區禁止左轉，車流量至少可以提升5成
推 hornydragun : 也是 籠子裡的規則甚多 在籠內待久了 看到籠外人都 03/30 16:58
政府不是重北輕南，單純只是其他縣市水準太低，所以顯的落後
→ hornydragun : 覺得是不遵守籠內秩序的下等人 03/30 16:58
※ 編輯: bmwg8 (180.217.40.54 臺灣), 03/30/2022 16:58:53
噓 IamEuropean : 笑了 沒去過先進國家開車過齁？ 03/30 17:00
※ 編輯: bmwg8 (180.217.40.54 臺灣), 03/30/2022 17:00:38
噓 ekki : 哎呀全世界都要學台北禁止左轉啊井底蛙 03/30 17:01
可憐，都講都會區了，真會腦補
※ 編輯: bmwg8 (180.217.40.54 臺灣), 03/30/2022 17:01:45
推 hornydragun : 籠內人如果去過先進國家 還稱得上是籠的傳人？ 03/30 17:01
對你們外縣市的來講，台北市就是先進國家的樣子，守規矩都不會，還意思說別人
※ 編輯: bmwg8 (180.217.40.54 臺灣), 03/30/2022 17:04:21
推 hornydragun : 我真的笑死 台北市是先進國家的樣子XDDDD 03/30 17:06
推 tokyoto : 要禁止左轉也要有棋盤格的都市規劃才行 03/30 17:06
→ hornydragun : 你去騙沒出國過的小學生應該可以 03/30 17:07
推 mouz : 我鄉下人但覺得中肯啊，台北市開車痛苦的地方是車 03/30 17:08
→ mouz : 多、塞車跟停車費高，但照著交通規則走根本沒問題 03/30 17:08
→ mouz : 。啊台南高雄喔，你再怎麼守法都沒用呵呵，根本天 03/30 17:09
→ mouz : 擇，沒規則可言 03/30 17:09
推 godplayboy : 南部井蛙遇到單行道、禁止左轉就不會開了 03/30 17:10
→ riripon : 台中 內側車道空蕩蕩 外側塞滿滿 03/30 17:11
推 fxck20202021: 我高雄人 開過台北市 覺得禁止左轉非常好 03/30 17:23
→ yumeixuan : 滿中肯的 南部人才會嫌台北難開 03/30 17:24
→ fxck20202021: 高雄市區不乏遇到螃蟹車從停車格直接斜切然後左轉的 03/30 17:24
→ fxck20202021: 光一台車就讓後面近5-10台車過不了紅綠燈 03/30 17:25
推 lemontea0328: 幫補血 03/30 17:35
推 riripon : 早一個路口打還好 但鬼島多的是到路口停下才打左轉 03/30 17:36
推 shenkeng : 台北台中長期開 台北真的好開很多 03/30 17:56
推 bayline : 確實 03/30 17:59
噓 DearR : 台北是我國首都，弄得好應該，弄不好悲哀 03/30 18:05
推 StopSign5566: 台北不難開 通常平行兩個單行道一定是一來一往的 市 03/30 18:06
→ StopSign5566: 區道路棋盤狀的很好開 反觀新北一堆扭來扭去的小巷 03/30 18:06
→ StopSign5566: 子才叫痛苦 03/30 18:06
推 diiguayyy : 直走就變左轉道真的反智 03/30 18:16
推 wondada : 可是我覺得去士林不太好開？ 03/30 18:20
推 fan0226 : 其實光復後，行政長官公署是有規定每個鄉鎮重新命 03/30 18:20
→ fan0226 : 名跟道路規劃棋盤狀的 03/30 18:20
→ fan0226 : 只是大部分縣市都沒完全照做而已 03/30 18:20
→ ksk0516 : 看不出來是不是反串但某種程度是有道理 03/30 18:21
→ ksk0516 : 只右轉是比左轉有效率 03/30 18:21
推 fan0226 : 禁止左轉的原因是人跟車太多，路也不夠大條，你能 03/30 18:22
→ fan0226 : 想到四線道以上中間都是公車專用道了 03/30 18:23
推 mathrew : 反串？ 以路來說，高雄比較好開吧 03/30 18:23
→ fan0226 : 2道以下大多還是能左轉 03/30 18:23
推 LewisRong : 同意 雖然臺北駕駛人的駕駛觀念跟先進國家比還是不 03/30 18:25
→ LewisRong : 及格 但已經是全臺灣最好了 03/30 18:25
推 piyopiyolee : 一台左轉車就可擋整條直行，要轉自己去右轉兩次 03/30 18:25
→ LewisRong : 路當然高雄好開很多 但其他用路人素質跟臺北比真的 03/30 18:26
→ LewisRong : 爛到爆炸 03/30 18:26
→ ksk0516 : 死不做偏心左轉道啊當然堵死 03/30 18:27
→ sai1268 : 有些地方兩線道直行又可以一邊左轉一邊右轉，常常就 03/30 18:31
→ sai1268 : 是塞在這種路口，大家都在等 03/30 18:31
推 shuichia : 真的 桃園藝文那邊一直左轉道才讓人崩潰 03/30 18:35
推 gt12345 : 台北還是有左轉道啊 但大部分標示還蠻清楚的 03/30 18:49
→ leo255112 : 我覺得你講對一件事，禁止左轉真的可以最大化車流 03/30 19:10
→ leo255112 : 量，但是需求還是在，所以偏心式左轉道才是最好的 03/30 19:10
→ leo255112 : 設計 03/30 19:10
→ leo255112 : 直行開一開突然被左轉仔擋住真的會很火 03/30 19:10
噓 ultratimes : 直行車道能隨時變左轉專用道才是活用道路容量 03/30 19:16
→ ultratimes : 切來切去那是駕駛應該要有的技能，直行車沒比較大 03/30 19:17
推 vinsh : 以規劃來說沒錯 美國UPS派車路線就是禁止左轉以節省 03/30 19:22
→ vinsh : 油料及停等時間 03/30 19:23
噓 neverfly : 日本通常不禁右轉，想必很落後 03/30 19:26
推 lepidoptera : 要不是反串 不然就是天龍 03/30 19:27
推 aftermathx : UPS那個是因為法規允許紅燈右轉對比之下左轉無效率 03/30 19:30
推 relaxcloud : 扯國外的有沒有想過人家有偏心式左轉道，台灣除非 03/30 19:36
→ relaxcloud : 給中共轟炸一輪，不然禁止左彎也是逼不得已 03/30 19:36
推 A320 : 真的 推這篇。抱怨不能左轉的根本不知道這規則有多 03/30 19:39
→ A320 : 優質 03/30 19:39
推 birdman4368 : 禁止左轉直行才順暢啊，連這都不懂嗎？ 03/30 19:51
→ piyobearman : 認同+1 03/30 19:56
→ c130hen : 應該是需要偏心式左轉道 都禁止其實也沒很自然 03/30 20:04
推 ta88893164 : 說實在臺北很好開 03/30 20:40
→ ta88893164 : 綠燈都有連貫，不像智障桃園，等九十秒開沒30公尺再 03/30 20:41
→ ta88893164 : 等下一個 03/30 20:41
推 momofishj : 桃園鄉下人認同+1 03/30 20:42
推 stephon50 : 桃園鄉下人認同再+1 03/30 21:02
→ ragwing : 南部四輪兩輪行人一起無視交通規則，路上有酒駕闖 03/30 21:08
→ ragwing : 紅燈並排違停鬼切還沒人行道，潮好開der 03/30 21:08
→ goodjop : 車流量大禁止左轉是對的，有機會從彰化交流道下往 03/30 21:26
→ goodjop : 中央路方向走就知道 有多落後 03/30 21:26
噓 HeroFun : 沒去日本開車過齁 03/30 21:29
→ Killercat : 台北禁止左轉主要是侷限在有公車專用道那幾條.... 03/30 21:46
→ Killercat : 其他的不是沒有 但是很少見 03/30 21:47
推 kevin0119 : 認同+1 前幾樓一堆低端 03/30 21:49
推 bowenhp1234 : 真的 沒有左轉車道一台直接塞住全部 03/30 21:56
推 aussiemorris: 台北真的好開 就算半夜路口幾乎沒人闖紅燈 03/30 23:07
推 polyhome : 左轉真的爛。一點都不考慮過馬路的行人 03/30 23:24
→ zz105 : 禁左很好 但台北的道路規劃真的不是高水準 概括所有 03/30 23:24
→ zz105 : 大路小路 03/30 23:25
推 tfct : 台北的幹道大多禁止左轉。少數能左轉的，常開的會記 03/30 23:55
→ tfct : 在腦子裡 03/30 23:55
→ tfct : 計程車司機常會說Xx路口能左轉或不能左轉，所以我 03/30 23:56
→ tfct : 們應該怎麼走云云 03/30 23:56
推 yur : 台北太多地雷了 03/31 00:25
噓 d8109333 : 東京 紐約 有整天禁左轉嗎 添籠人 03/31 00:40
推 kawashimaai3: 台北熟的話很好開，尤其是上班時間很少意料之外的駕 03/31 00:40
→ kawashimaai3: 駛行為 03/31 00:40
→ kawashimaai3: 一堆奇奇怪怪的交叉車道還能不堵死也是難得了 03/31 00:41
推 jf6316 : 桃園鄉下人認同再+1 03/31 00:53
推 sfking : 幫補血 你搓到中南部交通低端仔的痛處了 03/31 01:09
推 dogkid : 台北的路其實摸熟了算好開的,相對於其他都會區 03/31 01:38
→ f11299723 : 總統府前面也是直行開一開變左轉道 03/31 04:54
推 geniept : 由此可知 不熟的情況下 台北是不友善的 03/31 07:03
噓 tofukingkion: 臺北不要拿這麼多預算啊 03/31 07:11
噓 hornydragun : 原來台北這麼先進 各國都該跟台北學習禁止左轉 03/31 07:37
推 renu186667 : 個人覺得不是禁止左轉的問題，應該是要表示清楚， 03/31 07:41
→ renu186667 : 下個路口有左轉道的話地下標線跟上方告示牌都要前 03/31 07:41
→ renu186667 : 一個路口標示清楚，會好開很多，台北是贏在這點 03/31 07:41
推 bitcheggs : 南部那種用路人水準 路再大條都很難開 只想著自己 03/31 08:47
→ bitcheggs : 方便 連守規矩開車都不會 03/31 08:47
→ rainsilver : 很多地方都突然變左轉道配雙白線 03/31 08:55
推 ppumpkin : 這就是水準的差別 03/31 09:03
推 zeanmore : 說真的我認同...他媽花蓮中央路兩線道到慈濟那個路 03/31 09:06
→ zeanmore : 口突然變成一道左轉 又不是另外加一道 變成所有車流 03/31 09:07
→ zeanmore : 堵在那邊 道路規劃有夠爛 03/31 09:07
推 eric890817 : 確實 直走到一半變左轉道真的zz 03/31 09:33
推 highmaker : 認同+1，台灣的左轉規劃真的超有問題，車流大的路口 03/31 10:45
→ highmaker : 禁止左轉是對的 03/31 10:45
推 aliangh : 同意繁忙路口 禁止左轉 03/31 11:14
噓 blackbrid : 原來日本也是落後的... 03/31 11:14
推 simonlowtall: 有比較有差 03/31 12:43
推 DRPSY : 禁左轉也算沒辦法中的最好辦法了 比被擋好多了 03/31 13:07
→ threeM : 右轉等行人過馬路一樣塞爆，有差嗎 03/31 18:33
推 gm3252 : 蠻中肯的，禁止左轉真的德政。還有別再亂拿日本舉 03/31 23:36
→ gm3252 : 例了兩邊車流差多少？ 03/31 23:36
推 ptk9811107 : 開始戰南北！ 04/03 19:54