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※ 引述《denru01 (阿儒)》之銘言: : 標題: [問題] Model X設計在其它車上很少見的原因 : 時間: Thu Mar 31 07:17:26 2022 : : Tesla Model X的特色是鷹翼門、自動門、巨大擋風玻璃, : 但這三個設計在其它車型或是廠牌非常少見, : 不知道是什麼原因? : 是因為特斯拉有這三項設計的專利嗎?還是有其它因素? : 鷹翼門 自動門 吃電啊 古時候只有12V / 24V根本推不動 現在48V配手動門問題都一堆了 如果再加上電動門恐怕48V電池會變成每年保養例行性要更 換的項目了 巨大擋風玻璃主要是為了風阻 傳統油車的耗能是電動車的4~5倍 沒差哪一點風阻差異 特斯拉的車頭形狀見仁見智 有人覺得不好看 所以傳統車廠也就沒有一定要採用大片擋 風玻璃的設計的必要性 鷹翼門老實說在台灣狹窄停車位還很實用的 https://www.youtube.com/watch?v=RGF4vV1dTZM
https://www.youtube.com/watch?v=B1KuiUk2Rqk
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 84.17.34.18 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1648691643.A.624.html
drung : 可惜台灣更多的是限高1.7~1.8的室內停車場 03/31 09:56
如果是平的天花板(沒有太多凸出物)還好啦 https://www.youtube.com/watch?v=lJGikhq3gvM
a123453906 : 這種門妥善率不知道好不好 結構越多感覺越容易壞 03/31 09:58
※ 編輯: francej (84.17.34.18 日本), 03/31/2022 10:00:12
hanasiro : 吃電那個想多了 電滑門車款那麼多 也跟48v無關 03/31 10:06
francej : 划的跟舉的差很多啊 而且鷹翼門沒有液壓推桿助力 03/31 10:16
Zodiac10 : 狹窄停車位側滑門還不是一樣好用... 03/31 10:18
francej : 妥善率就不好說 不然說真的台灣真的很適合鷹翼門 03/31 10:18
francej : 側滑門狹窄車位很好用沒錯啊 不過SUV車型要弄側滑門 03/31 10:18
francej : 恐怕設計師要花不少功力想一下 03/31 10:19
francej : Model X在一家老小出遊 到景點停車只剩一個被左右 03/31 10:22
wayne30349 : 吃電個蛋,減速機是裝飾品? 03/31 10:22
francej : 夾擊的車位 可以從容地駕駛先下車讓車子自己倒車進 03/31 10:23
francej : 到車位停好 然後乘客再開翼門下車 03/31 10:24
francej : 一般的大型SUV恐怕得車先停在車道上先趕乘客下車在 03/31 10:24
francej : 路旁站 然後駕駛停好車後 想辦法從門縫鑽下車 03/31 10:25
supereva : 有這種門是用引擎驅動的? 03/31 10:29
kazami : n年前沒電動車的時候就有這些東西了 跟電有啥關係 03/31 10:34
kazami : 作為新創車廠的第一台休旅車 弄點炫炮的東西才能 03/31 10:34
kazami : 多吸引有錢人去買那種價位的車 03/31 10:34
sjclivelo : 300SL: 03/31 10:51
DYE : 現在油車SUV的後尾門電動開啟關閉的一大堆 03/31 10:56
blackacre : 電動滑門比較好用 03/31 11:08
livefishfish: 電動車就已經跑不快了 風阻高一點才差更多好嗎 03/31 11:18
QuentinHu : 滑的跟舉的有差但沒你說的那麼誇張12V推不動 03/31 11:22
m996360 : 樓主是不曉得減速機這東西? 03/31 11:48
j900414 : 旁邊如果是方正的麵包車可能就打不開 電滑門還是比 03/31 12:22
j900414 : 較實用 離旁邊障礙物可以更近 03/31 12:22
ninewords : 狹窄停車場,絕對側滑門比較好用,只是比較醜而已 03/31 12:24
dslite : 這些demo片怎麼沒示範駕駛怎麼下車? 03/31 13:06
dslite : 喔 駕駛用召喚的 那怎麼乘客就不等召喚了? 03/31 13:07
maniaque : 這篇沒法說明為何同樣車廠,同樣都是電動車的 03/31 13:26
maniaque : model S/3 跟 Cybertruck 不裝載鷗翼門的原因 03/31 13:27
maniaque : 現在的車門,是經過百年演進所定調的最適合的門 03/31 13:28
maniaque : 鷗翼門早在還沒特斯拉之前就已經好幾款車有設計了 03/31 13:29
maniaque : 是基於實用,還是基於與眾不同,大家自有定調 03/31 13:29
maniaque : 馬達舉個門,就會讓12V電池葛屁這種邏輯也是不通啦 03/31 13:30
maniaque : 而已經舉升,要是油壓缸"突然失效",會怎樣呢??? 03/31 13:32
maniaque : 更不用講,若車子好死不死倒翻180度,車頂朝下 03/31 13:33
maniaque : 你後座乘客要怎樣開門逃生???? 教教大家吧 03/31 13:34
maniaque : 要是好死不死,前座門打不開或者是在不能打開的情況 03/31 13:35
maniaque : 剩下後門可以開,但偏偏門被頂住(如上述倒車時) 03/31 13:36
maniaque : 怎逃生呢??? 用手機 APP 控制嗎??? ^_^ 03/31 13:36
bightb56913 : 原來這麼會開 03/31 13:59
dir0813 : 翼門再會開也沒用,從來都不是你敲別人,是別人敲你 03/31 14:35
德國百年車廠未來的旗艦SUV也會有歐翼門喔 不過稍微小片一點就是了 https://carbuzz.com/news/bmw-patents-crazy-falcon-wing-doors-for-future-suvs ※ 編輯: francej (114.25.58.92 臺灣), 03/31/2022 14:49:56
mofass : 擋風玻璃不太懂,同樣形狀下是不是玻璃無關風阻吧? 03/31 15:46
missile16b : 一般休旅車翻車車門推了就開MODELX翻車怎麼推開車門 03/31 16:37
joiedevivre : 跟副教一個邏輯 特斯拉做的都對 03/31 16:41
HunterKiller: 12V推不動車門這理由真的太瞎 03/31 17:48
ohlong : 之前還看過忘記關直接被車庫門拷掉的 03/31 19:05
KrisNYC : 記得車寬19x 老實說不用falcon door真的難開門 03/31 22:04
XXPLUS : 特黑就是特斯拉做什麼都錯啊 04/01 03:31