→ francej : 零件料號是不一樣的 目前還沒有人破解成功 04/02 11:05
→ francej : (後馬達) 04/02 11:06
→ kait : 其他配置跟調校參數也不一樣 電耗不會相同 04/02 11:08
→ DYE : 問題是破解了或是改馬達了後特斯拉知不知道，知道 04/02 11:08
→ DYE : 後會不會ota把你改回來，或是失去保固之類。 04/02 11:08
→ lancelot123 : 改了就是直接破保，原廠一定抓得到，國外有人偷用了 04/02 11:12
→ lancelot123 : Model 3的V2L功能也是被抓出來。然後都給你加速提升 04/02 11:12
→ lancelot123 : 這種原廠改裝了，就不要想那些有的沒的 04/02 11:12
→ mofass : 很初期時好像有破解主控的，但很快就沒人弄了，馬 04/02 11:13
→ mofass : 達應該更難吧 04/02 11:13
→ sagat666 : 電池一樣，但馬達不一樣 04/02 11:13
→ glittering : LR買官方加速包就好 04/02 11:19
→ DYE : 改裝失去保固也是普遍，只是電池的保固現階段更重 04/02 11:22
→ DYE : 要。我的電車也在看八年16萬前會不會電池效能降低 04/02 11:22
→ DYE : 。 04/02 11:22
推 galaxyf : 後馬達不一樣 3D1 3D5 主要是逆變器不一樣 04/02 11:43
→ galaxyf : 電路板不同 沒辦法軟體解 04/02 11:43
推 ohlong : 我覺得不太可能 再怎樣都會綁firmware 04/02 11:52
→ ohlong : 就算能給你刷 晶片也會綁硬體 04/02 11:53
推 maniaque : 一台綁OTA 的想也知道沒機會讓你破解 04/02 11:59
→ maniaque : 你都不知道什麼資料被回傳到美國去 04/02 12:00
→ maniaque : 改改輪子換換懸吊貼貼膜那些不會連主機的,就好了 04/02 12:00
→ maniaque : 雖然在德國可能可以改裝,但是同樣的改了之後破保 04/02 12:01
→ maniaque : 甚至超充等都可能依據合約基於安全性封鎖 04/02 12:02
→ maniaque : 真的不要想太多.....去貼個水鑽吧 04/02 12:02
噓 playdoom : 這似乎是哪裡來的？ 04/02 12:16
→ kncc31 : OTA要怎麼改機 04/02 12:20
推 KayRoe : 我MS開兩年電池掉了3趴多… 04/02 12:22
推 mingdao : 想幹什麼勾當 總部連線就看出來了 04/02 12:24
→ supereva : performance和lr才差20萬 真的怕後悔就直上吧 04/02 13:23
→ supereva : 不像320i 330i差那麼多錢 要是330i只比320i貴20萬 04/02 13:27
→ supereva : 應該也沒什麼人想要改了 04/02 13:27
推 suggestjoy : P版值錢的就是那套賽道模式電調系統 調整驅動力分配 04/02 15:06
→ suggestjoy : 回充力道 防滑介入 LR買加速包可沒這套電控可以玩 04/02 15:06
→ suggestjoy : 就算有機會開放賽道模式也是遙遙無期 04/02 15:06
→ leutk : 價格才差那麼一點點在那邊想破解 04/02 15:59
→ skthree : 早期那個破解是騙人的，只是改你車上的圖案而已 04/02 16:38
→ skthree : 就北部TEC，老闆是法院認證詐欺犯 04/02 16:38
推 SiriusJinn : 樓上有卦 04/02 16:55
推 TonyAsa : 一間能上太空的公司造的車 仿間技術根本幼幼班不如 04/02 17:32
推 ezalive : 樓上形容真貼切 04/02 18:22
推 suggestjoy : 結果成為全球最大市值造車公司 嘻嘻 04/02 18:50
→ DYE : 正常320跟330是應該差20萬台票以內的，例如歐洲基 04/02 20:39
→ DYE : 礎價差5000歐。 04/02 20:39
→ twoboy : 破解要賣一百嗎？ 04/02 22:13
→ seigfried : 特斯拉是間披著車皮的軟体公司，你確定改了之後特 04/03 18:31