推 amiddle : 1. ACC在一般道路（非高速公路）非常不適合，道路線 04/03 07:08
→ amiddle : 混亂 04/03 07:09
→ amiddle : 2. 通常有車距設定，所以車子會為了維持車距而自動 04/03 07:09
→ amiddle : 降速甚至停下來（若前車也停下來）但還是請（有意 04/03 07:09
→ amiddle : 識的駕駛）以保安全 04/03 07:09
推 amiddle : 但2. 若速差這麼大，撞上機會非常高（據說特也會栽 04/03 07:11
→ as111531 : 樓上的前提是你雷達跟鏡頭測的到，測不到就是升天 04/03 07:11
→ sammy98 : 只有特斯拉辦得到 04/03 07:13
→ as111531 : 補充特斯拉的 04/03 07:18
推 anshley : 測得到但不保證各種情況都可以 等於要視同測不到 04/03 07:46
推 sazabik : 既然是輔助，就意味著使用ACC時就有要隨時接收的準 04/03 07:56
→ sazabik : 備，而非開著就讓他自己跑，即使是在高速公路也一樣 04/03 07:56
→ cityport : 對岸出來到美國做自駕車的人，沒人相信祖國評測的 04/03 08:17
→ j155697 : 原po問的是有開ACC的情況，你貼的都是純AEB測試，狀 04/03 08:18
→ j155697 : 況根本不同 04/03 08:18
→ j155697 : 測試結果看來時速差在80內可剎住，只要距離夠的話 04/03 08:26
→ ga047768 : 開放式到路沒什麼理由開acc。 封閉式道路.只要慢慢 04/03 08:27
→ ga047768 : 逼近前車.就直接解除超車了…開acc時還是要注意前 04/03 08:27
→ ga047768 : 後左右的路況。 常常根本沒塞車.但是太多跟在龜車 04/03 08:27
→ ga047768 : 後面.或是測速前降速太多.就塞了…上下坡或大彎路段 04/03 08:28
推 iceking : 真的，我自己平路開acc的經驗是，50遇紅燈煞得住. 04/03 08:28
→ j155697 : 狀況1應該沒問題，狀況2剛好在極限邊緣，最好是自己 04/03 08:29
→ j155697 : 煞車 04/03 08:29
推 ga047768 : .看一下遠方車陣.就知道是真的車多.還是有龜車了。 04/03 08:30
→ as111531 : @j155697 影片裡面有一項是acc喔 04/03 08:58
→ as111531 : 叫消失的前車 04/03 08:58
→ as111531 : 不管是不是acc,都是靠雷達偵測啊，機制作動的前提都 04/03 08:59
→ as111531 : 是你雷達測得到才有機會作動 04/03 09:00
→ as111531 : 你貼的影片測試建立在環境因素干擾最小的情況下，工 04/03 09:01
→ as111531 : 況複雜一點 你的結論還適用嗎 04/03 09:01
推 ga047768 : 實際路況比測試的時候複雜太多太多太多了。 04/03 09:50
→ j155697 : 我只是針對原po說的狀況做回答而已，消失的前車可參 04/03 10:02
→ j155697 : 考我貼的影片最後一項測試 04/03 10:02
→ MacD89 : 靜止物很容易測不到 每台acc都差不多不是嗎 04/03 11:41
→ as111531 : 原po的狀況不就是實際道路駕駛嗎 04/03 12:33
→ as111531 : 跟你貼的測試影片應該不是同一個基準點吧 04/03 12:33
→ as111531 : 你貼的EURONCAP測試影片 消失的前車 04/03 12:41
→ as111531 : 消失車跟靜止車看起來外觀尺寸接近 若差距很大 04/03 12:42
→ as111531 : 會是一樣結果嗎 04/03 12:42
推 ian41360 : 上高速後穩定不換車道了再開level2阿 04/03 12:45