[問題] 關於保養的迷思

[skyviva (天空藍)]

各位好, 有個問題想問問看大家, 關於保養的話, 通常保固過了之後就會找外廠,

那麼, 車子有那麼多品牌, 大家都會特地找專修自己品牌的車的外廠嗎?

假設保養維修廠分類如下三種:

1. 原廠(保固內會去的)
2. 精修該牌的外廠(過保固另外找有電腦可查故障碼)
3. 不分廠牌, 無電腦可查故障碼, 覺得壞哪裡就修哪裡的外廠(老一輩開的)

假設目前的車是focus, 可能就會找技師是原廠出來自己開這種的保養廠,

那麼, 因為常保養, 等到跟技師熟了之後, 如果下一台車又換了它牌,

會放棄目前的維修廠, 又另外找專門的維修廠嗎?(如果一直換不同牌, 這樣不累嗎XD)

不清楚以前的老車有沒有所謂的這種插電腦看故障碼的, 我想說的是, 畢竟

每次的"保養"費用可大可小, 如果儀錶板有故障碼, 但是開起來無異狀, 大家

會當作沒看見而繼續開然後等週期到再去保養? 若是這樣的話, 是不是要去選項3

這種保養是最划算的呢?

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→ fenderrb    : 不同牌不同精修廠 +1
推 rul543      : 看什麼系統，大致上區分德系、日韓系、法系
→ SungHyun    : 買日系車穩定沒煩惱 回原廠保養又省又安心
→ OrzOGC      : 買牛頭就沒這困擾,隨便一家都會修
推 rul543      : 差不多系統就可以，跨系就找專修的比較妥當
推 Edco        : 雙B以上才需要找外廠吧 其他固定原廠就好
推 benedict76  : 各車廠會壞的地方不一樣，要找精修的比較好，保養換
→ benedict76  : 油的話隨便都可，原廠也不錯。
推 vInzMing    : 日系車回原廠不用煩惱這些
推 ohmyaurora  : 我會找精修該牌的，有經驗才知道哪裡是通病要處理
推 XXPLUS      : 養跟修是可以分開的
推 cychine     : 牛頭基本上很好修啦 除非是半桶師
推 KayRoe      : 雙B零件利潤很高 所以原廠技師才比較有誘因自己創業
推 KayRoe      : 很多外廠做出口碑的本來就是資深技師出來創業的
→ overbabo    : 不會修牛頭是不想做生意嗎？
推 jcamo       : 這時候歐洲車粉只能安靜在旁邊了
推 changweimx  : 外廠保養社會事太多了，遞菸，遞檳榔，帶飲料
→ changweimx  : 領車還要付錢，回原廠繳錢當大爺比較舒服
→ changweimx  : 搞得很像次等國民去保養，所以原廠好
推 hydeless    : 我去的外廠好幾家連老闆跟技師不抽煙的，客人要抽
→ hydeless    : 還會被請到外面，遞什麼鬼？人家車超多排隊沒空交
→ hydeless    : 關啦
→ playdoom    : 以我經驗，修來修去，還是原廠好，，外廠貴又爛，原
→ playdoom    : 廠便宜，品質不好不壞，16年以上原廠經驗，不用戰我
→ playdoom    : ，去過外廠的心裏明白
推 hydeless    : 浮屍原廠比較好你騙肖，台北瑞光路那家很嗨你要不要
→ hydeless    : 去體驗一下？
→ playdoom    : http://i.imgur.com/H0ELfH5.jpg
→ benedict76  : 原廠都換總成當然好啊！
推 hydeless    : 連抓問題都不會，連接電腦都判斷錯誤，連站在旁邊
→ hydeless    : 看都是影響技師工作，隨便就受換總成換整套，算了吧
→ playdoom    : 雙福就別提了，上課有有啥好炫耀的
→ hydeless    : 喔，高雄巨蛋附近的oooo原廠也是超高水準，歡迎過保
→ hydeless    : 的去體驗
→ hydeless    : 范德太多家我罄竹難書，還請支援
推 lovefriend  : 還是回原廠保養 保養不貴 週期到零件會提醒更換
→ lovefriend  : 本身會刪灌水單 所以還是回原廠 去外廠比較怕忘記
→ lovefriend  : 更換了 還要自己翻保養手冊 有點懶 價差也不大
→ lovefriend  : 以上是純針對保養
→ lovefriend  : 原廠機油自備，電瓶、輪胎給專業的，濾網偶而自己來
推 william826  : 當然全都回原廠 沒錢開三小雙B？
推 morrishh    : 福特學長那麼多，當然是交流一下最好阿
→ nicejeffery : 日系原廠保養搭配刪單即可
→ aguey       : 還是回原廠好~外場,裝熟也是當你肥羊宰
→ Gunslinger  : 3也是有電腦可以插的啊
推 changweimx  : 保養去原廠，要會刪單，自備認證油，用line支付還
→ changweimx  : 有1%回饋，物件故障去外面維修比較便宜
推 changweimx  : 外廠不開發票，稅金另計，又沒電子支付
→ PsMonkey    : 重點是找到不是雷店，其餘好談
→ changweimx  : 比原廠只便宜一點點而已，想不到誘因去
→ lovecab     : 原廠保養找問題  想修去外廠修
推 TAWON       : 法車  找外廠專修
推 ErikaAmane  : 原廠保養一定要自備機油，在外場保養後發現原廠機油
→ ErikaAmane  : 超爛又貴
→ fcuharden   : 懂刪的可以都原廠。
推 lice0225    : 去外場被當零件車宰啊 呵呵
→ Bimmer3698  : 有信任的外廠，就過保後都去外廠啊，不管什麼牌，原
→ Bimmer3698  : 廠要敲的時候都是照敲。
推 KayRoe      : 回原廠被宰正常的 不然原廠要賺啥 又不是電車免保養
→ Ccsteeker   : 原廠明著宰，適合預算夠，沒空做功課的人。
→ Ccsteeker   : 外廠暗著宰，適合預算正常，有空願意做功課，純粹
→ Ccsteeker   : 把車子當代步工具的人。
→ Ccsteeker   : 外廠可以讓你選零件來源等級，記得多問，有些損壞
→ Ccsteeker   : 的原廠件，可以翻新。我之前一個煞車分泵阻塞，原
→ Ccsteeker   : 廠報工+料8000。外廠工+料3600，料是整新品，目前
→ Ccsteeker   : 開了12萬公里也沒事，所以...。
→ Ccsteeker   : 推49樓，外廠只怕雷店。
→ Ccsteeker   : 建議從小保養開始了解老闆是否負責，有信用。
→ Ccsteeker   : 補充我的煞車分泵就這樣跟老闆的整新品交換，朋友
→ Ccsteeker   : 認為不值，我認為不就一塊金屬，我寧願省4000下來
→ Ccsteeker   : ，有顧慮的車友我建議都是「交易前問清楚料，錢，
→ Ccsteeker   : 保固。」
→ Ccsteeker   : 我就算去熟悉的外廠也是先問清楚。
推 Vessel      : 日系車保固後我外廠保養到報廢也沒大修過
推 pushpull    : 日系原廠品質好，重點是不要被洗單，要有判斷刪單
→ pushpull    : 能力。
→ escobar006  : 日德系基本都很好找，其他的車有時連原廠都不太會修
→ escobar006  : 了勒
推 dennis1233  : 福斯車主推原廠 外廠遇過真的還沒遇到好的…
→ laigtun2406 : 民間保養廠雷起來會讓你很累的...
推 fix78       : 過保原廠根本當盤子薛，當然找信任的外廠
推 dennis1233  : 原廠薛車還好的 外廠薛起來…準備換車吧
推 sleepinggod : 福特原廠跟有名的外廠只差10%，幹嘛去外廠
→ sleepinggod : 除非外廠願意修零件而不是總成全換，不然外廠沒有優
→ sleepinggod : 勢
→ sleepinggod : 例如傳動軸防塵套破裂，只換防塵套
推 sleepinggod : 還有真空管（分油管）
→ shooter555  : 不同品牌 冷門車你也只能去原廠 要不然特規零件哪來
→ shooter555  : 國產車銷量大的才有機會找到比較有經驗的外廠
→ shooter555  : 那外廠零件要便宜的哪來 當然是各式車禍殺料件
→ shooter555  : 全新跟二手品本來就有價差
→ bgflyer     : 老賓裝個後鏡頭偷懶給附近車行裝，牌照飾板直接拆壞
→ bgflyer     : ，從此不管什麼大小事都乖乖去保養的車廠
→ richardchiu : 日系原廠自備機油和刪單，也不會比較貴
→ richardchiu : 照手冊做，手冊沒的保養項目皆可刪。東西壞掉除外
→ wfelix      : 原廠薛起來是讓你盤到吐血的 還好?
→ wfelix      : 行車電腦當機 原廠叫你換一台三萬多 外廠重開機就好
→ wfelix      : 兩種修車方式都可以解決問題啊
推 dennis1233  : 總之 原廠就是花了錢 車還是好好的 外廠 就會有五
→ dennis1233  : 花八門的情形 雷個兩次車都要報廢了