Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不行？

[jason0330 (レクサス大将軍)]

※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言：
: 之前在論壇看到網友討論說「Mercedes/Ferrari稱霸F1，Audi/Porsche在利曼和GT
: 賽事有不錯成績，BMW在賽場上跟本不是人家對手，只是騙富家子的玩具。」
: 查了一下資料，以性能和操控著稱的 BMW 在賽場上似乎真的沒什麼著墨和重大成績？
: 大多是一些房車賽的成績，但是成績在 1A2B 中也不算突出。
: 然後昨天又看到一些版友的評論如下......
: 推 damasucker  : m炮兒在賽道跟屎一樣，+9在馬路上自嗨而已           04/14 23:
39
: 推 applesck    : m power下賽道就不強...                            04/15 06:
03
: 推 showingstar : 就跟8+9會在路上逞凶鬥狠，讓他上擂台就不行了       04/15 08:
22
: 推 damasucker  : bmw在賽道根本沒快車，+9不用再幻想了               04/15 08:
44
: 推 YJM1106     : BMW小公司 沒法跟巨頭拼賽事                        04/15 09:
12
: → DYE         : TCR多是私人參賽 但是也沒人選128                   04/15 09:
23
: BMW 在賽道上真的不是對手嗎？

BMW強調的東西，比較是一般街車的駕駛樂趣，他們從來沒有下很多資源在非常高規格的
賽車上面，因為不需要。

我曾經聽一位任職歐系車商高階主管的前輩說，他過去幾乎年年去歐洲出差，然後紐柏林
賽道也去過好多次，去到那邊就會真的發現，M-Power的精神帶給一般人才是最強烈的，
在德國，賽道開放日會下去賽道跑的車，除了Porsche以外，大部分都是M-Power，AMG、R
S相
較之下少很多。

對於車廠來說，賽車運動其實最重要的功能是宣傳形象、行銷自己的產品。所以，如果M-
Power的形象已經很強烈，而且定位明確，BMW確實不需要再特別著墨「賽車」這一塊，因
為他們根本不需要靠這種東西來再特別加強宣傳自己的性能跟操控性。

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※ 編輯: jason0330 (103.152.151.86 臺灣), 04/15/2022 13:49:05
→ KusoPvt     : 很多人沒有搞清楚  賽車只是手段不是目的
→ terry955048 : 講半天還是靠廣告讓一般大眾認為它很強阿
應該這樣說，你在賽道上很強的意義是什麼？就是用來廣告。但是如果大家已經認同你的
運動表現具有水準，那何必投資源在賽道上？然後再進一步說，賽道上的那種設定，基本
上就是不可能百分之百移植到街車上面。所以街車所應該追求的，反而是daily use跟享
受操控性之間取得平衡。
※ 編輯: jason0330 (103.152.151.86 臺灣), 04/15/2022 13:57:49
→ chng8371    : 有趣不等於最棒的
→ terry955048 : 業餘選手整天說自己有能力打職業只是沒去，你會覺
→ terry955048 : 得它真的有實力?
如果你都是比一般產品，那我覺得只要大家開起來覺得不錯、可以接受，有達到自己的預
期就是好產品。
→ Brioni      : 宣傳很重要，就跟這篇這種說故事大獎賽一樣，說故事
→ Brioni      : 也是也是行銷很重要的一環
※ 編輯: jason0330 (103.152.151.86 臺灣), 04/15/2022 14:00:33
→ Brioni      : 用故事取代數據那種硬邦邦有明顯高低分別的結果，更
→ Brioni      : 不容易被比較、被打破形象
推 terry955048 : 感謝大大說明，非常的清楚明瞭
→ doshajou    : 有去麗寶賽道日就會看到大部份街車都是m4、m2
→ doshajou    : 很少amg，除非到gt，剩下就都是保時捷跟超跑
推 PHJ777      : 看紐柏林賽道開放所有車種的影片，很多3系列的車都
→ PHJ777      : 跑的很開心
→ toeic900    : 具體來說m power的精神是什麼？
可以去看我的下一篇鴻章大大的文章
推 damasucker  : 當四輪猴的精神
※ 編輯: jason0330 (103.152.151.86 臺灣), 04/15/2022 17:16:41
→ LexusNo1    : 就是靠宣傳跟粉絲信仰阿xddd