Re: [新聞] 噪音車煩死人！台中聯合稽查 500匹馬力賓

[relaxcloud (蟬)]

為什麼不能同步修法
超過規定分貝的汽機車就不能販售
每次都會有糾紛
不懂得稽查人員/警察因為覺得吵=改
所以就開驗車單，但明明就是合法上路的車子
因為這樣被開單要花時間去驗車
不是很擾民？也容易有糾紛
不如統一規範
超過規定分貝的車款就不能領牌
路上稽查超過也是直接開罰
警察也不要去躺這個混水
警察不能取締噪音跟改裝
不然一堆噪音=合法改裝的糾紛
明明監理站驗車過了合法上路
卻被警察刁難開單擾民，浪費時間去驗車
警察煩，合法的人被開單也煩


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.129.236 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1651132535.A.601.html
推 ghgn        : 超過規定的本來就不能販售 那些超過的通常都是改破
→ ghgn        : 管 不然就是排氣管破了不修
超跑、哈雷也沒超過分貝？
推 ghgn        : 沒改的真的沒有很吵 很吵都是改過的
→ fenix220    : 改車仔 好了啦
腦補？
我的車是14年的125、跟15年的頭又大
你怎麼會覺得我在護航改車？
※ 編輯: relaxcloud (49.216.129.236 臺灣), 04/28/2022 16:08:51
推 samuelyen   : 額，本來超過噪音的車輛本來就不能領牌喔
→ samuelyen   : 很多車子為了驗噪音都會對ECU的mapping或是排氣管
→ samuelyen   : 的觸媒進行調整
推 wang960615  : 哈雷喔 大概是交車後*恢復*（？）
→ wang960615  : 之前台灣本田幫車主解85HP》200HP
→ wang960615  : 後來就被召回改正了
推 humaisme    : 一堆性能車選跑排的一定不會過啊  就鑽漏洞而已
→ samuelyen   : 汽車機車基本上都會貼車型檢驗的原地噪音（加速噪
→ samuelyen   : 音忘記有沒有了），原地噪音就會寫這台車檢驗時候
→ samuelyen   : 的噪音及轉速，一般貼紙會在引擎蓋內，機車應該是
→ samuelyen   : 在引擎或搖臂上
→ samuelyen   : 原廠選配的東西有時候真的是比較詭異一點，正常來
→ samuelyen   : 說原廠送測的車應該也不是配跑排；和送測車不同的
→ samuelyen   : 話也算是某種程度的改裝（？）了
推 thrombocyte : 改ECU那是因為台灣噪音驗法很奇怪
→ thrombocyte : 不然本田那個 很吵的轉速在一般街道超危險的
→ thrombocyte : 腦子正常的人不會那樣騎車
→ thrombocyte : 最大馬力的轉速的一半欸 不管汽機車都超危險的...
推 history736  : 很吵的都是自己改的
所以像這樣
https://youtu.be/u6QEp8tsHmg
這些都是假原廠？
推 thrombocyte : 有可能是原廠R 全油門在拉轉的
→ thrombocyte : 要不要很吵自己決定的 我被沒聲音超車的重機嚇過幾
→ thrombocyte : 次 也看過幾條街外就聽到的
→ samuelyen   : 上面那些車子有些也是原廠吧，就是汽車出廠檢驗噪
→ samuelyen   : 音的方式跟路上取締的方式不一樣而已啊
所以法真的要修
出廠引擎在的極限噪音做規範
超過規定就不能領牌販售，
但可以販售（當收藏或非道路行駛）
另外就是警察真的不要參一腳
沒辦法判斷又要開驗車單擾民
噓 atlaswhz    : 呃....你484不知道車子有驗車標準,送驗完才能賣
的確是不知道…因為一堆超跑重機拉轉起來真的有夠吵然後說是原廠…看上面推文是了解…
車廠檢驗跟道路檢驗標準不一
→ samuelyen   : 實務上其實不太可能，目前台灣檢驗噪音的方式大多都
→ samuelyen   : 是參考國外的檢測標準 https://bit.ly/3vnlE7a
→ samuelyen   : 若要用引擎極限噪音，規範該如何制定，會不會導致
→ samuelyen   : 大量車輛無法進口，都是巨大問題，而且目前世界上
→ samuelyen   : 應該也沒有其他國家用引擎極限去檢測噪音
用路上的測試方法啊
既然都能在路上檢測出超標開單了
用一樣的方法跟標準去檢驗
→ samnpc      : 驗車單抬頭是誰開的，先看清楚吧
※ 編輯: relaxcloud (123.194.132.143 臺灣), 04/28/2022 20:19:02
→ samuelyen   : 住宅區跟封閉道路或郊外道路對於噪音的要求本不該
→ samuelyen   : 以相同的標準去執法。打個比方好了，上面的新聞連
→ samuelyen   : 結中要求50公里以下要低於86分貝，50-70公里要在90
→ samuelyen   : 分貝內，但六期噪音對於50cc以上新出廠的機車的原
→ samuelyen   : 地噪音要求是87分貝內，而550cc以上機車的要求是92
→ samuelyen   : 分貝內，更遑論四五期車輛的噪音標準更為寬鬆，如
→ samuelyen   : 果真的同步執法用嚴格方式執法，路上一堆車輛都不
→ samuelyen   : 能上路了。如何正確教導駕駛人在住宅區降低行駛噪
→ samuelyen   : 音，或是在住宅密集區加強取締我認為才是治根本
推 thrombocyte : 講過很多次了阿 住宅區油門小力一點 猴子聽不進去的
→ samuelyen   : 確實，所以交通3e的工程教育執法都要並進，只著重
→ samuelyen   : 某一點是沒辦法讓大環境進步的
推 thrombocyte : 駕照隨便發 該抓不抓 交通寧靜區也不做
→ thrombocyte : 責任都推給用路人 U秀