[問題] AGM EFB 電瓶選擇

[jazz3939889 (Fedex)]

目前開volvo v40 D4 柴油車
電瓶位置是在引擎室
原廠一開始曾經配AGM
中間cost down成EFB
後來又改回AGM

幾天前去保養車子
保養廠建議我要換電瓶
回家做了一下功課
都說AGM不耐熱
如果是放引擎室壽命會比較短
但在社團發現有很多人說他的車出廠配EFB電瓶的一年多就壞了
原廠說是電瓶有瑕疵
同電瓶容量的cca AGM大於EFB

現在是打算換VARTA的電瓶
AGM 80ah 800cca $7100
EFB   80ah 730cca $5500

目前的AGM電瓶大概只用了兩年半
覺得壽命是真的不是很長
所以想說是不是錢省下來換EFB就好
但又怕說會像社團裡說的一下子就掛了
請問大家有什麼建議呢？

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→ hy654       : 柴油車2年半算不錯了
推 agoodjob    : EFB就可以了
推 juekawi     : 電瓶移到後車廂
→ DYE         : 放後車箱很棒
推 lihgong     : 鋰鐵電池評估報告https://reurl.cc/NAZWAk
推 seti        : 改鋰鐵+電池隔熱套不知道會不會好一點？
→ lihgong     : 會有些相容性的問題，但是電池本體效能很棒
→ francej     : 選便宜的就好 將來換純電車比較實際
→ Rilakkuma777: AGM怕熱沒錯..EFB就很好用了..電瓶跟路況使用狀況
→ Rilakkuma777: 有很大關係..
→ OSLA        : 便宜的鉛酸換一換就好，反正都是兩年換
推 YJM1106     : AGM放車尾 隨便都用5年
→ DYE         : 我有台老車在車尾的原廠電池用了七年，後來隨便換
→ DYE         : 了電池到現在用了五年還在用，這車這兩年沒怎麼開
→ DYE         : 就停著也沒管他。
→ DYE         : 沒有引擎高溫，電瓶壽命就長一倍以上
推 qazwsd147   : 換鋰鐵
→ mydarkfight : 本來也想換Agm可是怕熱 建議拉到車尾就覺得算了
推 wairudodarou: 電池壞很快的要先問有沒有在用怠速熄火
推 linsintz    : 電池都怕熱 設計在引擎室都差不多
推 glion       : 原廠配置AGM　建議不要隨便換EFB