[電車] CCS1 + CCS2 充電站開張

[dslite (呼呼)]

內文有點業配就不貼了
https://news.u-car.com.tw/news/article/70170

總之 充電業者加一支CCS2槍或者車廠改CCS1插座根本是蛋糕一塊
一 點 難 度 都 沒 有 好 嗎
什麼工研院選了CCS1就扼殺歐洲CCS2小車根本是無腦推論
純粹是賣電車沒賺頭 能拖就拖罷了


註: 就算不看豪車,
TOYOTA BZ4X有CCS1/CCS2/Chademo/GBT版
VW ID.4有CCS1/CCS2/GBT版
FORD Mach-E有CCS1/CCS2/GBT版

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.136.213 (臺灣)
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→ kncc31      : 業者也不是八七當然車多也會蓋啊
→ supereva    : 推u power  基本上每家都能充到最快速度
噓 playdoom    : 政府無能，妄想自己是科技之島，我看是倒
推 techih      : 後面那個結論哪裡來的？看不懂來龍去脈
推 z85917131   : 在台灣建議買類電動車就好
→ elhazard01  : CCS1與CCS2 在DC快充協定是一樣的  只差在AC單相與
→ elhazard01  : 三相的家用慢充的充電頭
→ elhazard01  : 充電站就和加油槍一樣 多做一個頭就好了
→ dslite      : https://i.imgur.com/WCIIHEb.jpg 蹭電仔創意無限
推 maniaque    : 幫回答:特斯拉車主才不會這麼幹,一定都是租車的!
→ maniaque    : 這兩台應該都是X 吧,不是超充吃免錢的???
→ supereva    : 他是為了停車免錢  用超充充滿的話  每分鐘超貴
→ supereva    : 還有那種超充故意插一半的  酷吧  你幫他插進去就
→ supereva    : 會看到他匆忙跑過來了
推 techih      : 有些低能的車主就是會這麼幹
推 noChance    : 特斯拉低水準的非常多，想買的人三思，三不五時就被
推 iwei0930    : 真是通篇胡扯 什麼叫加一隻很簡單？這是新的站哪有
→ iwei0930    : 加？沒扼殺歐洲小車？事實就是沒進台灣 也一堆車沒C
→ iwei0930    : CS2 充電頭是水管喔再拉一條？錢咧？現在電纜多貴你
→ noChance    : 氣到中風
→ iwei0930    : 知道嗎？為什麼台灣要搞成一個充電場要比統一規格
→ iwei0930    : 的國家貴一倍？舉加油站也好笑 左邊排一長串為什麼
→ iwei0930    : 不排右邊？有想過嗎？現在就在發生了 特斯拉兩個位
→ iwei0930    : 置一個沒人停為什麼？因為規格不同啊 然後停車位就
→ iwei0930    : 空在哪超浪費的 台灣電車地獄已成 電車普及我看會
→ iwei0930    : 落後其他國家5年甚至更久 這對這時投入電車任何領
→ iwei0930    : 域的廠商會無比辛苦 惡性循環
推 noChance    : 照片中的紅車自己是TPC還佔著TPC的超充不拉屎，TPC
→ noChance    : 已經夠可憐還有這種咖在亂真的是夠了
→ maniaque    : 電車唯一推薦,強烈推薦買特斯拉...這樣才知道潮水高
→ elhazard01  : 汽車充電規格這檔事就和VHS BD LTE 手機充電一樣
→ elhazard01  : 誰都不服誰 台灣政府算哪根蔥可以左右規格？ 除了
→ elhazard01  : 多做轉接頭 等勝利者出線外 還是要重演WIMAX慘劇？
→ elhazard01  : 扼殺歐洲小車？市場這麼小勸車主自備轉接頭吧！
→ maniaque    : 扼殺啥哩?? 連TPC都進規範了,還期待什麼呢????
→ elhazard01  : 還好CCS1 CCS2協定一樣 不然TPC CHAdeMO GB/T連協
→ elhazard01  : 定都不一樣才叫整人吧
→ maniaque    : 多元的代價就是重複設置而已
→ dslite      : 都解釋CCS1/2協定一樣了 還有人在跳針 笑死
→ dslite      : 工研院選CCS2你一樣會該mach-e進不來吧 嗯哼?
※ 編輯: dslite (36.227.136.213 臺灣), 05/02/2022 18:19:49