噓 asgardgogo : 每個人都會修是要發什麼財05/12 18:47
→ maniaque : 跳的都集中在MK3 ,但韭菜就還是會繼續長啊05/12 18:48
推 a8330028 : 修車才賺啊05/12 18:51
→ a8330028 : 原廠料件僅此一家05/12 18:52
→ sammy98 : 噴墨印表機賺錢是靠墨水05/12 19:07
推 SungHyun : 話術...冷門品牌2%成長到6% 就能號稱成長三倍05/12 19:08
→ SungHyun : 日系Honda/Nissan/Mazda/Suzuki/Subaru清一色全部05/12 19:08
→ SungHyun : 衰退？？ 但人家市占率才掉一點點欸...還是輕鬆碾05/12 19:08
→ SungHyun : 壓號稱成長三倍的冷門品牌05/12 19:08
→ info1994 : 衰退也不看看疫情關係停工沒車賣05/12 19:12
聽說疫情是全世界吼，還是其實日本特別慘？
推 rickjoyce : 福特真的猛 又歲修又缺晶片還能賣的比之前好05/12 19:13
→ NEX4036 : 牛頭霸榜5年05/12 19:14
其實應該不止5年，至少20年吧？
→ terry955048 : 笑死，二到五名加起來勉強能跟和泰打05/12 19:18
→ terry955048 : 裕隆還是能賣第三，難怪永遠能拿政府補助出XX05/12 19:19
推 hcshin : 如果光看車板T黑T酸的言論，還以為和泰汽銷售量前面05/12 19:25
→ hcshin : 的1是多寫的05/12 19:25
和泰超強，像Sienta給其他車廠，應該賣不出去
→ eric00169 : 講的疫情好像只影響那幾家一樣05/12 19:30
→ jasn4560 : Benz是不是要感謝外匯C300幫忙衝量啊?05/12 19:33
推 GymRat : 大家都有level2之後 福祿就剩心靈硼鋼可以嘴而已05/12 20:00
講到重點了..其它車廠什麼都不給，真的不能怪消費者
推 palapalanhu : 這不就代表以前的消費者對福特印象太差05/12 20:13
→ palapalanhu : 所以才有這麼明顯的成長05/12 20:14
推 yamatobar : 中華汽車若把商用車拔掉,Mitsubishi的表現可是日系05/12 20:17
→ yamatobar : 品牌最差喔,看看凹蘭德/Lancer/Colt Plus/日蝕還有05/12 20:17
→ yamatobar : 其他三菱車有啥能打的05/12 20:18
推 yurian : 福特最早引入完整lv2 但現在馬三也全有了 福特車05/12 20:23
→ yurian : 也邁入第三年開始慢慢浮現問題05/12 20:23
→ yurian : 可以看看分水嶺就是201905/12 20:24
推 anshley : 第三年開始出現問題？我Mondeo都開21年了05/12 20:26
推 pc0501 : 一堆人不受教!!!一般家用扣掉T牌就上課牌賣最多05/12 20:48
→ pc0501 : 新一代FOCUS邁入第四年跟KUGA邁入第三年,準備上課吧05/12 20:50
→ pc0501 : 福祿仔05/12 20:50
→ pc0501 : 銷售還成長1.5倍?一群傻子!05/12 20:51
→ pc0501 : 最安全有撞測五星的馬自達竟然還銷售折半?這麼愛上05/12 20:53
→ pc0501 : 課?05/12 20:53
→ Hohenzollern: 日產/本田/馬自達/鈴木/速霸陸電梯向下05/12 20:58
推 patrickc : 台本不意外 擺爛05/12 21:07
推 yamatobar : 日產/本田/馬自達/鈴木/速霸陸電梯向下,三菱近乎死05/12 21:13
→ yamatobar : 透05/12 21:13
※ 編輯: losewind (42.79.153.31 臺灣), 05/12/2022 21:20:39
推 KITAN : 可見台灣人買不起進口車的人越來越多 05/12 21:22
推 leo255112 : 連數據哪邊掉下來都不會看還在東扯西扯買不起進口 05/12 21:28
→ leo255112 : 車 05/12 21:28
→ leo255112 : 掉最兇的是日產跟納智捷，關進口車什麼事？= = 05/12 21:29
推 jason0814uj : 日產…..查一下每一年跟同級車相比的售價、規格、 05/12 21:37
→ jason0814uj : 配備後就大概知道為什麼會這樣了 05/12 21:37
推 skyhome : Suzuki去年大縮水是因為根本交不出車吧 05/12 22:43
推 CORSA : 其實是整體新車銷量衰退 買車容易養車難 現養車更難 05/12 23:11
→ CORSA : 尤其是看看六都+新竹縣市的停車位價格... 05/12 23:12
→ CORSA : 而且現在已不像以前有那麼多的能隨意停的路邊了 05/12 23:13
→ kabukiryu : 如果當初有引進10代喜美，本田的銷量數據是否會再 05/13 00:04
→ kabukiryu : 提升 05/13 00:04
推 jasn4560 : 馬自達暴死就四代馬川上市那年 價格漲太兇吧 05/13 00:25
推 tokight : 他牌業務整個崩潰，只能上網酸上課，笑死 05/13 00:59
推 vicowin : ford超英趕美 05/13 01:29
推 aaboutt : 馬自達就是四代上市時，引擎居然用舊的，懸吊居然 05/13 01:52
→ aaboutt : 改成扭力樑。這樣不打緊，還漲價，還沒有完整的leve 05/13 01:52
→ aaboutt : l2。銷量就掉了 05/13 01:52
→ milk517258 : 馬川不就換殼換內裝加價賣嗎 05/13 03:46
噓 sincocosin : 福特哪裡第三？又哪家公關出來洗啊 05/13 07:10
推 ting701 : 自己爽就好 05/13 07:48
推 includestdio: 為何和泰T+L一起但vw 跟skoda 分開XD 05/13 09:02
※ 編輯: losewind (59.125.40.98 臺灣), 05/13/2022 11:21:30
推 sdyy : 竟然沒有新選手 都這15家在玩 05/13 13:00
推 yurian : 選手還越來越少 台灣市場就那樣 05/13 13:11
→ xhung : 尼桑 可憐啊... 05/13 15:05
推 preisner : 2-5名加起來都沒和泰多 05/19 15:57