Re: [討論] 裝引擎拉桿有用嗎

[FSWIN1278 (夜魔天書)]

※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言：
: 在車友的社群
: 看到板主分享引擎室拉桿
: 有車友找板主裝好了
: 說變好開.路感不模糊
: 甜甜價才4300
: 引擎室拉桿真的有那麼神嗎？

有沒有很神，當然是先看車體本身的條件
當你身體健康，普拿疼就是廢物
當你發燒，普拿疼就是救命稻草

什麼拉桿都一定會有用，會有效果
但是作用力能有多大？
完全取決於你原車的條件


一樣Toyota

GR yaris再多加裝引擎室拉桿，那個效果簡直微乎其微，基本上是小到完全無感，這時你
就覺得浪費錢裝這個拉基幹嘛？根本廢物嘛！

但是你叫yaris來裝一隻，再去開開看，那些車主的表情就會跟你形容的一樣，哇太神啦
！簡直就像換了一台車！這個錢真超值！


另外，拉桿本身也有增強車體剛性的效果
前提是要「裝對」，而不是只要有就瞎基八全部都亂裝亂上

裝上拉桿後會很有感，表示這台車的剛性，在有裝拉桿的地方處，是不足的
這些不足的地方，如果不先裝拉桿補強，直接換上那種偏競技的避震器，又常常去熱血的
話，短時間看不出來，等到方向盤再怎麼調都會偏，車子異音四起，那時就來不及了

當然如果是那種，只要有就無腦全部直上的，車體變形的速度，反而比完全不裝，還要更
快
因為車體過度硬邦邦，應力無法在車廠設計的那些點上去化解的話，生命會自己找到出口
，應力也會
嚴重的話，就是慘到要去拉車台了



以上
提供你做個參考

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.190.136 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652952387.A.777.html
推 mingchaoliu : 車體剛性先天不足的，改車改到後來都全車重新點銲了
※ 編輯: FSWIN1278 (42.73.190.136 臺灣), 05/19/2022 17:32:57
推 AirCondition: 我小時候玩四驅車，裝了前後導論串起來的天箭，如
→ AirCondition: 下圖
→ AirCondition: https://i.imgur.com/FHvqHck.jpg
→ AirCondition: 在小學校園跑的時候撞到障礙物直接整台毀掉，所以
→ AirCondition: 這篇講的的確是要小心應力分散的問題，原廠設計是
→ AirCondition: 會有他的道理的，也許你認為他更硬了，但也許久了
→ AirCondition: 應力會幫你累積一些裂痕甚至到時候直接變形，如果
→ AirCondition: 不是賽車需求，還是保守一點走遠一點吧
推 QuentinHu   : 這篇觀念正確
推 bustyma19   : 裝拉桿富邦不能出保
推 mydarkfight : 鎖到整台硬梆梆 然後被重點突破
推 sorkayi     : 觀念正確 看你要斷鎖點還是車台
推 chandler0227: 原本避震器上塔沒加強的 會加速塔座疲勞斷裂可能喔
推 jaber0621   : 全車裝了拉桿，以為車變快了孰不知抓地力變差了反
→ jaber0621   : 而比沒裝還慢
→ jaber0621   : 看車友裝啥感覺很屌，增加的只是心靈馬力
→ jaber0621   : 原Po算好人惹，在車友群講這些只會擋人財路
推 gx9900824   : 破壞者號？
→ justin332805: 抓地會變差是防傾桿吧?
→ justin332805: 防傾桿加粗犧牲的才是抓地力
→ justin332805: 不過防傾桿也不能太粗啦
→ justin332805: 聽說以前台規K6K8
→ justin332805: 一堆人直上超粗防傾桿變成直接撕裂車台
推 QuentinHu   : 防傾桿加粗結果變扭力樑，笑死
推 jagger      : 推
推 sleepgod0602: 所以二手車商不愛收非原廠輪框的車就是這道理
→ sleepgod0602: 很多說車況多好結果亂改搞到底盤都快爛光
推 primeblue17 : 專業推
推 reallydamn  : 平常開不到那麼緊繃 裝的意義不大
→ veryloveyou : 所以Subaru原廠STI拉桿中間都有附阻尼，避免過度剛
→ veryloveyou : 硬造成輪胎失去抓地力
推 kevin9964   : 讚
推 BillHuang   : 喜歡推拉桿的不就嘉偉哥？
推 ShibaTatsuya: 推專業
→ AirCondition: 嘉偉是真的有在跑賽道吧
推 fenderrb    : 其實就是比底盤抗扭，記得之前有媒體公布各車
→ fenderrb    : 數據，但不知道最新數據但哪年
→ fenderrb    : 反正就是底盤抗扭越加越不需要強化改裝
→ fenderrb    : 例如Land rover全車系、三菱pajero 3.4
→ fenderrb    : 承載式底盤，超高抗扭，越野都不會變形的
→ fenderrb    : 避震減震完全靠底盤零件承受處理，車本身不變形
推 SA01        :  https://i.imgur.com/qb20lLv.jpg
→ SA01        : 你484不知道拉桿長什麼樣子
→ SA01        : 這張圖是網路Yaris GR
推 JBourne     : 拉桿如果比本身車台還強....不如不要裝   會出事
推 SA01        : 拉桿都鋁合金居多…會比車強 XD….
推 JBourne     : 我是形容拉  你車台不好  你強化某處  弱化更多處
→ JBourne     : 量產的國民車  改到最後  一定要加改防滾龍 ...哈哈
推 fenderrb    : 老K8那種年代才會有車台太軟拉裂的問題
→ JBourne     : 例如鎖點  沒整個強化 拉桿可能沒變形 車台已經變形
推 SA01        : 現在車子上坐強度有些甚至超過800N/mm
推 JBourne     : Yaris GR  算量產的廠車;應該跟 Yaris國民車 差很多
→ JBourne     : 同樣的Yaris GR 拉桿 ;裝在一般Yaris 上面 可能有差
→ JBourne     : 你可能會有一種  這個灣會不會灣過不去的感覺
推 SA01        : 我回的是這樓講的GR拉桿無路用…甚至鳥車才需要拉
→ SA01        : 桿…..你卻講拉桿在GR/一般版差異…這不是廢話嗎…9
→ SA01        : 11引擎裝在Macan你覺得跟過彎會一樣快嗎
→ henrk       : 問題是，Yaris gr有裝拉桿啊......
推 HMBC        : 推四驅車
推 daae        : 看過老march後門焊死全車上防滾籠的
推 mayoyo      : 以照前一台底盤本質不好的車-tillda，裝了是有用的
→ mayoyo      : 所以你的論點很對~認同
推 TllDA       : 欸欸樓上把名字打對好嗎
推 kamiya7     : 好的 tidda
推 SilverFocus : 觀念正確給推
推 foxvera     : 真的不要蝦雞巴亂改，給推
推 naidy       : 推推 真的一堆蝦雞巴亂改的
→ birdman4368 : 一堆性能車都標配吧
推 Neil000     : 好 titda
推 lovedog0731 : 好的 TIDDA
推 e009729     : 小心裂到別的地方
→ JOHNJJ      : 此篇有用
推 SA01        :  https://i.imgur.com/17yHocH.jpg
→ SA01        : BMW M4
推 ChildX      : 好文
推 dashi       : 三菱的日蝕就直接內建了一根引擎拉桿給你熱血了～
推 Benefits    : 很多競速車會用拉桿是因為強度增加多,重量增加少,每
→ Benefits    : 公克都錙銖必較
→ Benefits    : 民用車不在意重量,做厚重一點耐撞,抗扭曲也夠了,但
→ Benefits    : 就是笨重
推 flyindark   : Fit4加裝還有用嗎？