→ kncc31 : 好像還沒有真的夠長程測試 05/21 13:56
推 lancelot123 : 因為他們只會看儀表板啊，但儀表板顯示的會依實際行 05/21 13:57
→ lancelot123 : 駛方式變動，誰知道前一個試駕的是不是整桶電都拿來 05/21 13:57
→ lancelot123 : 彈0-100 05/21 13:57
→ justAS : 71kw的電池也不會全部都能用上 05/21 14:00
→ DYE : 大概前幾公里或是十幾公里的操駕模式就大幅影響計 05/21 14:01
→ DYE : 算的剩餘里程 05/21 14:01
推 a7904232000 : 0-100 8秒左右有什麼好彈= = 05/21 14:02
→ DYE : 就是沒力才要全電門唄，超個車全電門只是日常。 05/21 14:04
→ supereva : 看epa就好了 252miles 05/21 14:07
→ supereva : 大概400km左右 05/21 14:08
→ supereva : 算是普通 但充電偏慢是問題 05/21 14:08
→ ezalive : 哪家媒體拿 bZ4X 來彈 0-100？可以棄追了 05/21 14:11
→ benedict76 : 好幾家都有測吧！大概7.5到8秒間 05/21 14:14
→ supereva : 測試看看很正常吧 零百加速只是個規格 又不是性能 05/21 14:14
→ supereva : 車才能測 05/21 14:14
→ supereva : 不要小看八秒 八秒可能已經贏馬路上一半左右的車 05/21 14:20
→ supereva : 了 05/21 14:20
→ supereva : 想想國產車有幾台八秒內的 05/21 14:20
→ ricky710708 : 我看Model 3標示的還蠻精確，所以應該有個370-380km 05/21 14:25
→ ricky710708 : 吧 05/21 14:25
→ supereva : epa 252miles啊 380-400差不多吧 05/21 14:28
推 ricky710708 : 電車網頁標榜打個0.75-0.8就差不多吧 05/21 14:30
→ DYE : 之前說Model3跑不到續航里程不知道有多少人跳腳， 05/21 14:35
→ DYE : 現在說bz4x跑300公里就是張口就來 05/21 14:35
推 TaiwanNeko : 300和400有差？還不都是電子垃圾www 05/21 14:39
→ benedict76 : 400就蠻好用的，我油電兩個禮拜加一次大概開一千到 05/21 15:01
→ benedict76 : 一千一百公里，400公里我家充大概五天充一次就好， 05/21 15:01
→ benedict76 : 而且很少一天開到200公里的 05/21 15:01
推 Lightee26 : 1度7就低速很多，高速110+沒可能 05/21 15:06
→ Lightee26 : 日規FWD+18” WLTP就559km 05/21 15:08
推 ray0609 : 等8891做電車電耗比一比吧 05/21 15:11
→ benedict76 : 台灣續航有400就很好用了，誰會每天在那北高跑。 05/21 15:33
推 Federerrrr : 樓上你去跟以前特黑說啊，之前特斯拉續航板上特黑 05/21 15:51
→ Federerrrr : 都嫌太少，現在倒是沒人講了XD 05/21 15:51
→ benedict76 : 說也沒用啊！會嫌的大都是買不起的，連百萬CC都嫌太 05/21 15:57
→ benedict76 : 貴，電動現在大都150起跳，不敢承認自己沒錢就先嫌 05/21 15:57
→ benedict76 : 太爛不想買。 05/21 15:57
推 maniaque : 單單車評開冷氣,就會讓里程從四百多跳到三百多 05/21 16:03
→ maniaque : 就嚇死一堆寶寶了 05/21 16:04
→ maniaque : 大概等有車評開一次榨乾電池之旅才能有明確結論吧 05/21 16:04
→ maniaque : 又或者是一台model3 vs bz4x pk 05/21 16:05
→ koala7124 : 照原po的說法 續行乾脆200km就好 是有多少機會一天 05/21 16:07
→ koala7124 : 行駛200km 要護航也不是這樣 05/21 16:07
推 gn00152097 : 續航200KM但車價50-60萬我會買單XD 缺一台買菜車 05/21 16:14
→ benedict76 : 續航200就好？真會超譯。 05/21 16:17
→ koala7124 : 往前爬推文 "很少一天開到200公里的"不就是你自己 05/21 16:26
→ koala7124 : 說的 哪有超譯 05/21 16:26
→ benedict76 : 我說400很夠哪裡200夠，200是指續航里程一半讓你可 05/21 16:29
→ benedict76 : 以回去充。 05/21 16:29
→ koala7124 : 私以為 "續行夠用就好"的思路可以存在於油車和油電 05/21 16:46
→ koala7124 : 車 現階段在電車恐怕不適用 05/21 16:46
推 Windcws9Z : 要我來說的話 05/21 17:01
→ Windcws9Z : 續航不到400公里的電動車，都可以拿去壓掉 認真 05/21 17:01
→ JOHN2188 : 大多數人平均每天里程可能連50km都沒有，ptt就每個 05/21 18:44
→ JOHN2188 : 都日行千里仔笑笑就好 05/21 18:44
推 Windcws9Z : 那樓上可以去開Leaf足矣：) 05/21 19:04
推 chungj : 你看到一度電那數字是開雪隧 油車都可以20Km/L了 05/21 19:26
推 chungj : 拿雪隧特例出來嘴這很和泰 05/21 19:32
推 JOHN2188 : 日行千里仔被說中了笑死 05/21 19:50
→ benedict76 : 有版友都拿epa測試數據了，要嘴繼續嘴吧！ 05/21 20:02
推 Windcws9Z : 連Leaf都不敢買來開，還敢嘴人啊 冰鳥 05/21 20:03
推 Windcws9Z : 能不能開400公里 跟 要不要開400公里 是兩回事 05/21 20:09
→ Windcws9Z : 不能開到400公里以上的電動車，都可以壓掉 05/21 20:10
→ Windcws9Z : 比開油車還不如的東西，沒有存在的必要：) 05/21 20:10
推 birdman4368 : 買了車結果台北出發開到高雄就沒續航力真棒 05/21 23:32
→ marxOO : 電動車本來定位就偏市區用途啊?跑長里程就HEV 05/22 06:50
→ marxOO : 這款還是SUV，應該往山上測吧? 05/22 06:53
→ DYE : Taycan也開不到400，你笑他續航短，他笑你只買得起 05/22 09:16
→ DYE : 一台車 05/22 09:16
推 LexusNo1 : 豐田黑就是看到黑影就開槍，失智列車都開幾次了xddd 05/22 11:19
推 Windcws9Z : 電動車續航短就是硬傷 05/22 11:25
→ Windcws9Z : 你要一人養2台負資產，那也是你家的事 05/22 11:25
→ DYE : 鞋要跑鞋皮鞋，衣要冬裝夏裝 05/22 11:39
→ DYE : 你無法找一台車滿足你所有需求 05/22 11:40
→ DYE : 帶老小七口出遊與市區好停車衝突 05/22 11:40
→ DYE : 大SUV跟運動性能衝突 05/22 11:41
→ DYE : 退一萬步說，有些人光一台車一年折舊就頂你五台 05/22 11:42
→ DYE : 養不起負資產就別霸氣說壓掉，你有霸氣的底氣嗎？ 05/22 11:44
→ SaberMyWifi : 這種拉基續航，豐田純電技術真的有夠爛，丟臉到家 05/22 15:05
→ koala7124 : 純電技術？電耗各家都差不多吧 續行就看電池肯不肯 05/22 21:17
→ koala7124 : 多加點而已 05/22 21:17