[討論] bz4x 實際續航(以model3 性能版對照)

[maniaque (maniaque)]

  當大家一路酸儀表開個冷氣就剩三百多,說北高一定開不完
  就想說拿個對照基準來算一下好了

資料來源為公開資料(包含西台灣與東台灣)

雖然CLTC WLTP 兩種標準測試方式不同,

但用比例去推算轉換值,以統計的立場來講,應該還說得過去吧


  Tesla 官網 and 相關新聞

西台灣資料(官網+西台灣新聞資訊)
  Model 3 Performance : CLTC 675KM
  bz4x                : CLTC 615KM

東台灣資料(官網)
  Model 3 SP          : WLTP 485KM
  Model 3 LR          : WLTP 619KM
  Model 3 Performance : WLTP 586KM


  CLTC  Model 3P : bz4x      = 1 : 0.911
  WLTP  Model 3P : 3LR : 3SP = 1 : 1.056 : 0.82764


  bz4x CLTC 轉換 WLTP :

  取Model 3P base WLTP 586KM * 0.911 = 533.486KM(bz4x WLTP推估)

  個人認為 bz4x 北高應該跑得完

  現在掛臨牌的這幾檔車評影片,基本上都沒完整full test ,

  不是不滿電跑,就是台南就回頭,

  就等誰的bz4x交車掛了正式牌,正式跑一趟,才有確實的數據可佐參

  反正,就當作比 Model 3SP 好一些些吧

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  至於能不能從台北市總統府跑到國境之南鵝鑾鼻(國道1 , 約463KM ),
  就不知道了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.178.228 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653317058.A.212.html
推 lion0208    : https://www.youtube.com/watch?v=BNJxKWF3FvY
→ lion0208    : Youtube 有實測，不用估算，滿電到沒電大約 350-37
→ lion0208    : 0km
  這片也看過了.......ok ?

  你有看到 充到 100% 嗎??

  不是都講了,從100% 到跑到乾的,還沒有車評做過...

※ 編輯: maniaque (1.200.178.228 臺灣), 05/23/2022 22:57:18
推 sky1985     : 直接看epa就好了啊
※ 編輯: maniaque (1.200.178.228 臺灣), 05/23/2022 23:03:35
→ a123453906  : 1F那個數據是用電耗5.5km/kwh*70算的 這個還只是
→ a123453906  : 理論值哦 所以不用實測 續航就差不多是那樣了
→ a123453906  : 他的電耗也是開了很長距離統計出來的
噓 priest628   : Sp 是三小 SR好嗎，現在也沒有SR了只有LFP
推 chenchunjui : City - Cold Weather *380 km
→ chenchunjui : Highway - Cold Weather *270 km
→ chenchunjui : Combined - Cold Weather *320 km
→ chenchunjui : City - Mild Weather *560 km
→ chenchunjui : Highway - Mild Weather *345 km
→ chenchunjui : Combined - Mild Weather *435 km
→ chenchunjui : 外國網站寫的冷天是最糟狀況 暖天最佳狀況
→ chenchunjui : 高速看起來確實蠻差的
推 TaiwanNeko  : 一樓的影片就有說bz4x的WLTP=559公里了
→ TaiwanNeko  : 你算那麼辛苦幹嘛 = =
推 Lightee26   : 北高很重要嗎，也只有特開的到好嗎
→ Lightee26   : 還是你要當外線龜車？
推 lion0208    : 一段時間的平均電耗x電池度數其實比較準，實際上路
→ lion0208    : 單次測，變數太多每次都會不太一樣
→ a9564208    : 北高蠻重要的啊...我都開車從高雄回宜蘭
→ a9564208    : 中間要及早規劃充電路線，希望高速公路快充多一點
→ Lightee26   : 北高重要的壓根不會考慮bz4x 充到瘋掉
→ Lightee26   : m01那片電池50幾趴充電速度剩70kw
→ Lightee26   : 國道一堆200kw樁
→ iverson0991 : ##  不就是台Toyota嗎？
推 sukimilktea : 有相同標準的EPA給你看了不用再轉來轉去了吧
推 pjc202      : 100%-10%開法，LR開四百多而已
→ pjc202      : 開特的朋友都建議從六七折開始算
→ pjc202      : 算起來跟一樓差不多，不用期待
推 kayyaa18    : 特斯拉 里程要打標示的七折？
→ dslite      : 電動車國道開100kph跟120kph總里程可以差七八十公里
→ dslite      : 幾乎所有電動車評測里程都用龜的 沒開到速限+10
推 relaxcloud  : toyota做電做那麼久，這成績…嗯
→ syterol     : 要開到最大里程就是慢充從20%充到100%，然後大晴天
→ syterol     : 高速用龜的，中間還不能停，看很多人拿特這樣測出
→ syterol     : 來的神數據去兇BZ4X就很好笑
→ syterol     : 時速70可以跑的里程是時速110的1.5倍，懂？
→ m10112256   : 有點像以前Nokia窮途末路的感覺 嘻嘻
→ skthree     : ACC開啟訂在時速110，非冬天一定跑得完
噓 chungj      : 晚了五年出的電車 還在跟五年前的車比
→ supereva    : epa測試252 miles 看這個就對了 不用自己換算
→ supereva    : https://i.imgur.com/FlwR3aO.png
→ supereva    : 跟這張表比一下就知道大概在哪個位置
→ bbogod      : 如果今天bz4x以目前配備開價135W  可能就沒這麼慘
→ bbogod      : 性價比這麼差  護衛隊真是辛苦
推 JEON        : 話說...鄉民怎麼知道bz4x沒有折扣 搞不好非不二價阿
→ supereva    : epa比較接近真實  這應該電車車主都知道
→ benedict76  : 要擔心的反而是充電設施，里程倒是還好。
推 joshau      : 笑死怎麼一堆人覺得豐田就一定要低價，那kia和現代
→ joshau      : 開那價位反而沒人噴XD1跟1.1有差嗎
→ AT201010    : 沒錯 要擔心是DC充電 400V 充電怎麼快都要多EV6 一
→ AT201010    : 倍時間
推 Xperia      : 沒車可交幹嘛降價，供需懂不懂？你不買別人會買