推 akanishi901 : 家裡可充電我應該會考慮買電車 目前還是開有油車 另05/24 20:43
→ akanishi901 : 一部也會買台油車05/24 20:43
推 nemohuang : 認真說，看起來有300公里，但實際路上的耗損包含冷05/24 21:03
→ nemohuang : 氣各方面，通常開不到300公里05/24 21:03
不是看起來，是實際開的經驗
我前陣子試過週一到週五高速公路通勤
從90%→13%可以跑約330公里
噓 lue0511 : 台北開到台中有點抖05/24 21:04
充80%光台北到台中有什麼好抖
充飽來回應該OK，大腳狂衝的就不一定了
推 Takeshi : 續航300公里台北開不到台中？？真的開過？05/24 21:15
→ skthree : 我的充飽顯示440，台中高雄來回390km剩下20%電05/24 21:18
推 chi17 : 那個是引擎腳壞了在抖吧05/24 21:19
→ skthree : 我的車也兩年多開7萬了，剛買的時候顯示45X現在44005/24 21:23
→ skthree : ，其實也還好05/24 21:23
→ HyDroGen2528: 22Q2 LR桃園彰化來回 天氣好大概60%05/24 21:23
推 d8613518 : 雖然機率不高但最怕突發狀況，我就有一次本來只是05/24 21:24
→ d8613518 : 去北橫明池半日遊，里程來回150公里不到。結果回到05/24 21:24
→ d8613518 : 桃園復興時前方車輛會車發生車禍造成大回堵。這時05/24 21:24
→ d8613518 : 只好重新先向東開到頭城交流道走國五轉國三回三峽05/24 21:24
→ d8613518 : 。總里程應該快超過三百公里，如果出門電量只抓2005/24 21:24
→ d8613518 : 0公里不知能否順利完成，幸好我開的只是一代馬305/24 21:24
所以你講的狀況不限定電車啊
油不夠的時候，遇到突發狀況也有可能顧路
另外是我家能充電，若有預期要去外縣市
前一天會設定充到90%，基本上當天夠用了
會過夜的就找能充電的飯店，或超充補一下而已
一般家庭也不太可能三不五時就長途旅遊
→ d8613518 : 當然這機率真的不高，但遇到一次就夠嗆的05/24 21:25
拿少數情境去設想，真的是白擔心了
車主自己會評估安排的
油車遇到突發狀況，油不夠要去加油
電車就換去超充補電而已，有什麼差別？
推 d8613518 : 油車出北橫公路就很多加油站了，而且加滿10分鐘不05/24 21:36
→ d8613518 : 到，幾乎沒影響05/24 21:37
我上一台車加滿可以一千公里左右
現在變電車續航400公里，但我覺得沒啥差異啊
因為我開兩三個小時會休息，吃飯或上個廁所
只是以前是去加油站，了不起現在改超充而已
電車車主絕大多數都曾經是油車車主
甚至現在還有油車，都很清楚的
→ aggressorX : 愛挑戰極限是自己的問題05/24 21:39
推 ikissyou : 油車電車各買一台 完美05/24 21:43
噓 Richie1105 : 台中景點都蠻遠的，不可能都只在市區移動05/24 21:52
嗯，所以呢？
真的覺得電量不夠，也可以到超充補個電
我都不嫌麻煩了，你又何必操心呢？
推 lion0208 : 我 model 3 LR 95% 出門，台中基隆兩天來回中間沒 05/24 21:58
→ lion0208 : 充電綽綽有餘，說不夠的根本沒開過電車05/24 21:58
推 nemohuang : 台北台中來回316公里，但這是公里數而已，實際上冷05/24 22:02
→ nemohuang : 氣，逆風順風，哨兵，保護機制，到市區一定也會繞05/24 22:02
→ nemohuang : 繞，所以一定要充電
05/24 22:02
真的擔心耗電問題，哨兵車主可以關的
基本上20%就會關閉哨兵功能了
另外我的里程經驗，都是有開空調的狀況
改開送風或車外循環，里程只會更多
→ nemohuang : 並沒有說電動車如何，只是實際把真實狀況和數據理05/24 22:04
→ nemohuang : 論值分享，說300公里夠的，應該當作折返跑05/24 22:04
不好意思，我寫到我們通常過台中就會過夜了
另外80%跑300公里不夠，我也可以選充到滿出發
還不夠就超充補個電，有什麼困難嗎？
※ 編輯: creart (1.34.144.162 臺灣), 05/24/2022 22:15:50
推 icosahedron : 300真的不ok耶，看來還是只能短程通勤05/24 22:06
噓 PrettyOdd : 一直在講的是充電時間 排隊 繞路05/24 22:07
→ PrettyOdd : 甚至是本來看都有位到了充電站才發現滿了05/24 22:07
→ PrettyOdd : 這些問題都是油車不用面對的05/24 22:07
→ PrettyOdd : 但是澱粉一直避開這點05/24 22:07
沒有避開啊，只是我不覺得這是什麼問題
我開了20個月除了剛交車，家充還沒裝好前
有在下班時間在內湖公司附近超充排過一次而已
而且是超充站維修，剩下一半不到可用的狀況
→ PrettyOdd : 並且說服自己反正本來就要休息 上廁所吃東西05/24 22:07
我們出遊通常都是早上9點多10點才會出門
開兩個小時吃個中飯不是很正常嗎？
又不是在趕時間送貨，還是你只開車不吃飯
那不好意思，我們差異很大
→ PrettyOdd : 平時充到90 建議不要放電到20以下 開個幾年少10%05/24 22:09
推 yayaorz : 推05/24 22:10
→ PrettyOdd : 也就是這台車買來05/24 22:10
→ PrettyOdd : 你就已經損耗了40 50%的里程05/24 22:10
推 ingmu : 今年Model 3低規表顯EPA里程440km05/24 22:10
推 techih : 平常又不用開那麼遠，幹嘛需要充飽？要跑長途再充05/24 22:12
→ ingmu : 鍵盤車手才在那邊扣來扣去 杞人憂天 知道表顯打9折05/24 22:12
→ techih : 滿就好。反正電黑都是每天300KM的啦05/24 22:12
→ ingmu : 就好05/24 22:12
推 techih : 快開4萬公里只排過一次超充5分鐘 雲車主那麼擔心啊05/24 22:16
噓 Richie1105 : 我每個月載老婆回台中娘家，台北台中來回兼出遊05/24 22:20
→ Richie1105 : 300公里真的太樂觀了，還得考慮塞車狀況05/24 22:21
跟油車不同，電車在中低速車流下蠻省電的
但是如果腳不聽話，越高速就越耗電
→ Richie1105 : 勢必台北及台中住家都得裝充電椿05/24 22:22
推 TradePau : 八卦是以前開車不休息的 開了電車開始休息 當然這05/24 22:24
→ TradePau : 是件好事05/24 22:24
→ Richie1105 : 我挺電車的，但原PO論點太樂觀05/24 22:28
我沒什麼論點，是分享自己的使用經驗
之前從台北到台中港三井過，用不到40%的電
充飽出門回台北應該OK的，但那次是去台南玩
所以沒驗證來回這件事，如我前面說的
假使真的覺得不夠，就補個電吧！
不能接受充電的，就選自己喜歡的油車
每個人的需求本來就是不同的
推 JEON : 開幾公里跟腳有關 大腳一點打五折都沒問題 05/24 22:44
推 milichang : 想要五折？被拍到都會扣車了 05/24 22:46
推 leutk : 我家都開model3露營三天兩夜睡車上吹冷氣 05/24 22:48
※ 編輯: creart (1.34.144.162 臺灣), 05/24/2022 22:54:04
→ leutk : 車主們努力分享自身使用經驗 不過特黑繼續酸 不如 05/24 22:50
→ leutk : 去笑那可悲的牛頭牌 05/24 22:50
推 XXPLUS : 講一堆害怕塞車的經驗結果最後說自己開馬三？還說 05/24 23:10
→ XXPLUS : 慶幸自己是開馬三？電車又不怕塞車有啥好慶幸的？ 05/24 23:10
推 zyx12320 : 塞車只有動彈不得好幾小時才可能有影響 05/24 23:21
→ zyx12320 : 走走停停的電耗比巡航108/118還低 05/24 23:22
推 lion0208 : 車多時速慢超省電的 05/25 00:06
→ lion0208 : 之前就有人測試時速 40 公里慢慢開，開了快 1000 05/25 00:09
→ lion0208 : 公里 05/25 00:09
http://i.imgur.com/0yxMCPK.jpg
推 Treant : 真車主分享經驗 一堆雲車主在那邊幫忙打折算05/25 00:16
蠻容易超過EPA的數值，能達WLTP里程上下
→ Treant : 真的蠻搞笑的 05/25 00:17
推 imhanhan : 有愛 什麼都ok 沒愛… 05/25 00:35
→ SALEENS7LM : 沒愛就算了，愛是很重要的 05/25 00:36
推 techih : 沒愛 管他一桶油能開多遠，你能不開就不開 05/25 00:54
推 Catlaco : 特斯拉第一季奪下全美豪華車銷量冠軍 05/25 01:01
→ Catlaco : 美國人是不是不懂車？？ 05/25 01:01
→ milichang : 美國人怎麼跟ptt鄉民相提並論？更何況這邊普遍認為 05/25 02:34
推 PRME : 油粉很在意那個點就不要買 05/25 02:34
→ milichang : 特斯拉不算豪車，算買菜車。而且特斯拉不知道可以 05/25 02:34
→ milichang : 請ptt鄉民大神幫他們做FSD，難怪做到現在還在Beta 05/25 02:34
→ milichang : ！ 05/25 02:34
→ cc242102 : 那個油車車主一天開350公里不休息不上廁所的呀？ 05/25 02:49
可能趕送貨吧？
推 benedict76 : 說景點離很遠的會不夠，實際上一天頂多跑三個景點很 05/25 03:22
→ benedict76 : 緊繃了，通常早上去一個，下午去一個，晚上逛個夜市 05/25 03:22
→ benedict76 : 悠閒自在，你要早上下午各去兩個根本就在車遊而已。 05/25 03:23
真的...旅遊休閒卻搞得像趕場送貨
推 mc2834 : 原Po就電車車主已經告訴你們他自己夠用了，結果一堆 05/25 04:39
→ mc2834 : 油車就是寧可挑毛病也不信… 05/25 04:40
推 suggestjoy : 可能有些人旅行的行程是行軍式旅遊吧 一個小時跑一 05/25 04:42
→ suggestjoy : 個點 這讓我想到會這樣玩的多半不是還沒出社會就是 05/25 04:42
→ suggestjoy : 單身還沒有家庭 覺得旅行就是要一次把點都踩遍05/25 04:43
→ suggestjoy : 行程滿滿 行軍當旅行 自然是沒有時間去充電或休息05/25 04:45
踩點快閃本沒旅遊品質可言
→ suggestjoy : 當然無法接受電車要充電05/25 04:45
→ suggestjoy : 那這樣子一切都合理了05/25 04:51
推 data1728 : 上次5月1日南橫通車，從左營到池上開了9小時，心想05/25 06:30
→ data1728 : 還好我開的是油車05/25 06:30
推 mmmmmmmmmmm : 版主不用跟雲車主爭論 他們總是遇到極限挑戰05/25 06:55
推 TradePau : 特斯拉充滿電南橫輕鬆吧05/25 08:39
推 carllace : 電車走走停停反而會很省電啊05/25 08:59
推 zyx12320 : 很多model 3也是第一天就衝南橫啊 呵05/25 09:11
→ yesyesyesyes: 想清楚自己的需求就好05/25 09:16
推 HyDroGen2528: 南橫開通前一天也蠻多特車宿在那邊等的05/25 09:41
推 claymath : 為什麼一堆人都可以一直開車開這麼久 我單程嘉義新05/25 10:05
→ claymath : 竹兩百公里我都想中途下車去晃一下QQ 一直開車有夠05/25 10:06
→ claymath : 無聊05/25 10:06
推 wisdom : 說到底，電車有它的優點也有缺點，對於能家充的人來05/25 10:12
→ wisdom : 說，可能優點會大於缺點，因為每天回家就充，每天都05/25 10:12
→ wisdom : 滿電出門，連平時跑加油站的時間都省了。總之自己的05/25 10:12
我覺得不用跑加油站真的很舒服
以前每半個月就是得加油，雖然加油很快
5到10分鐘可以搞定，但一趟路程加上等紅綠燈
為了加個油，就是晚20、30分到家
現在需要充電，就回家插上去而已，超簡單
有人會說，超充比加油站少、充電還更久
這是事實，但我只有長途旅行才需要用到
就算旅遊行程中，一天跑一次超充30分鐘
整年下來超充的時間，遠少於以前加油的時間
→ wisdom : 狀況+接受度，覺得想要優點且缺點能接受的，自然就05/25 10:12
→ wisdom : 可以考慮。不能接受電車缺點的，油車至少可以讓你再05/25 10:13
→ wisdom : 開30年。只是這些電車黑每次講出來的那些情境實在讓05/25 10:13
→ wisdom : 人懷疑智商05/25 10:13
推 benedict76 : 電車現在是價格問題，60kw以上的都要150起跳，如果05/25 10:32
→ benedict76 : 一台100萬續航沒啥人會嫌。05/25 10:32
→ playdoom : 新的電池，可以充滿100%，而已原廠建議，一個禮拜至 05/25 11:18
→ playdoom : 少要充滿一次 05/25 11:18
推 wisdom : 樓上不要再一個星期充一次了，電車就是希望你每天回 05/25 12:54
→ wisdom : 家就插上去充，每天出門都是滿電，臨時要出遠門只要 05/25 12:54
→ wisdom : 來回在續航里程內就是直接出門，回家再慢慢充。連開 05/25 12:54
→ wisdom : 油車出門看油表快沒油要想一下待會繞一下去加油站加 05/25 12:54
→ wisdom : 個油的時間都省了。當然不是電車就無敵，真的要出遠 05/25 12:54
→ wisdom : 門玩個三四天預計里程超過續航里程的時候，就必須把05/25 12:54
→ wisdom : 充電考慮在旅程內。前面省的時間拿來補後面規劃的時05/25 12:54
→ wisdom : 間，看你覺得划不划算而已。有人每天就是公司家裡兩05/25 12:54
→ wisdom : 點一線，省下每週加油一次的時間就超級值得。有些人05/25 12:54
→ wisdom : 動不動就環島出門三天兩夜，這些人又不想規劃充電點05/25 12:54
→ wisdom : 的話，就不適合而已。各取所需05/25 12:54
推 pudding77127: 跟那些智障講一堆也沒用，可以接受的就用爽爽05/25 13:13
推 KBchen : 這篇又一次經典的車主說沒問題,雲車主一直說有問題05/25 14:33
推 epicurious : 開電車當然有優越感，一台170幾萬下巴都抬起來05/25 15:19
推 milichang : 價格問題？這邊平均年收300，這買菜車等級而已 05/25 16:51
→ GodOfGods : 台北到台中不到200公里,怎麼開都可以開單趟 05/25 18:20
推 weichungBRO : 好多鍵盤電動車主 05/25 18:57
→ ozaki1986 : 電車充電慢就是缺點，在怎麼護航只是騙傻子去買 05/25 20:37
→ ozaki1986 : 智商低才會被帶風向，把電車當趨勢 05/25 20:37
是不是趨勢，再幾年就知道了
就算電車被淘汰，下次換車再換其他動力就好
有差嗎？又不是一台車開一輩子
推 dearqier : 以前買過電動機車，充電是充比較慢，不過趁晚上睡05/25 21:45
→ dearqier : 覺充也沒所謂浪費時間...05/25 21:45
推 XXPLUS : 就老人油車思維啊，加油是人一定被綁著，不管是自05/25 22:05
→ XXPLUS : 助還是給工讀生加，充電誰規定你要坐在車上盯著看05/25 22:05
→ XXPLUS : ？插頭插上就可以進屋去睡覺了05/25 22:05
推 koala7124 : 睡覺時充電 那是不是又變成被綁定最好是睡覺時充電05/25 23:35
噓 trickart : 一直在講的是充電時間 排隊 繞路 有錢加油開油車05/25 23:38
→ trickart : 時間沒這麼廉價05/25 23:38
但我開油車的經驗，固定跑加油站的時間
遠多過我長途旅行時，為了充電所花的時間
認同你說的，時間沒這麼廉價
另外要不是疫情，能放長假我會排出國旅遊
※ 編輯: creart (1.34.144.162 臺灣), 05/26/2022 00:15:10
→ milichang : 要算時間怎不把油車保養的時間一起算….. 05/26 01:33
→ andy121410 : 起番囉 05/26 02:28
噓 wade801210 : 趨勢 跟充電慢兩回事 05/26 11:06
→ koala7124 : 兩回事+1 05/26 11:22