[討論] 下一個決定性的配備是什麼

[B9830226 (czcchi)]

如題

汽車科技一直演進

買完車沒幾年 配備就落後了

例如 以前沒acc的車

或是 現在沒Lv2的車

就賣不動了

那下一個決定性的科技會是什麼

純電車嗎

應該也要20年後才普及吧

所以現在有LV2的車可以再戰20年嗎

討論一下ㄅ

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.182.44 (臺灣)
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推 Milk0210    : 車機軟體應用整合吧
推 Jamie       : 應該是自動停車
→ a9564208    : 智慧召喚
→ a9564208    : 自動停車蠻多車有了，自動開出來比較潮
推 gx9900824   : 內建CD Pro2
→ labiron     : 20年有點久 電車普及一定是十年內的事
推 Slash520    : 車子軟體連結網路跟手機啊
推 eulbos      : 盲點、環景、更強的AEB
推 mingdao     : 我猜是螢幕  自駕變強  螢幕越來越大才有賣點
→ mingdao     : 反正特斯拉都走在最前面給大家抄了
→ solidmiss   : 向量噴射引擎
推 Anasiyas    : 下一個當然是level3再來level4 然後以目前電池技術
→ Anasiyas    : ，普及至少市佔超過50%，十年我覺得不可能
→ eulbos      : 電車開放選配發電機跟油箱
→ suitup      : 下一個決定性配備就是電車配備應急柴油發電機阿
→ kelon       : LV3呀 一堆AI在跑 上路更刺激了
推 fly12059    : 每半年自動評量車主是不是三寶，是的話啟動原地自
→ fly12059    : 毀功能。
推 hakkiene    : 遙控停車吧 台灣很多停車格都偏小
→ killerbbt   : 電車普及想太多，先出百萬內電車再說吧
→ killerbbt   : 電車要普及最大問題就是錢，買新車車價跟二手價
→ wisdom      : 電車十年內絕對會是主流，我的意思是新車銷量超過一
→ wisdom      : 半，當然路上的車要一半以上是電車那20年都很難。
推 xu3         : 上高速公路後  真。自動駕駛到下交流道
→ wisdom      : 只有我覺得車聯網是下一個必備嗎？
推 Berial      : 能夠線上更新自動駕駛演算法的 OTA 功能
推 SungHyun    : 妥善 後勤 安全 才是造車核心
→ SungHyun    : 配備捨得下重本誰都會做 但主流消費者其實根本用不
→ SungHyun    : 到那麼多 不如把核心本質做好 端出實惠價格
→ aggressorX  : 自動導航自動駕駛
推 jason0814uj : 下一個選擇應該是電車跟油車的選擇了吧
推 leo255112   : 跟手機連線的平台
推 nature23306 : Level 3
推 changweimx  : 在車上打電競~
→ asi3715     : 無線充電
→ u4yjp1213   : 車沒事
推 k7202001    : 續航破千的平價電車
噓 relaxcloud  : 螢幕變大，自駕變強，這哪叫“下一個”，下一個是
→ relaxcloud  : 指完全沒有新創的東西吧
推 relaxcloud  : 車聯網吧，與其靠每一台車自己偵測別台車的狀態，
→ relaxcloud  : 不如互相連線告知
→ STAEGG      : 罵完還是要哭駕駛座內建TENGA
推 j198811     : 機翼吧
噓 joybarbarian: LV2算什麼決定性的配備...
推 Warez       : 自己找車位
推 SteveZen    : 有生之年 希望可以看到阿斯拉在車上
推 SALEENS7LM  : 下一個比的可能就自動輔助駕駛或後輪轉向了吧，電
→ SALEENS7LM  : 機就算等個五十年可能普及還是不會是必備
推 berserk1125 : 語音開車
推 Rohmer      : 應該是夥計吧
推 creart      : 說實話，若台灣沒重啟核電
→ creart      : 電動車很難普及，目前EMS充電方案
→ creart      : 某程度替有限的電力供給設了防火牆
→ maniaque    : 賣不動??? 原PO可以去查一下 C+每月的銷售量吧
→ maniaque    : 沒很多,但是每個月就是有幾百台掛牌
→ maniaque    : 什麼樣的屁股吃什麼樣的瀉藥
→ maniaque    : RAV4拔掉LV2 一台減二十萬,小黃給你搶光光所有產量
→ creart      : 下一個決定性的動力差異，在台灣很難成立
→ maniaque    : 你問小黃絲基,那個LV2有沒有用處,答案大概 有啥卵用
推 leo255112   : 營業車不用列入考量啦，完全跟自用車不同取向的
推 sai1268     : 絕對是L3
推 iceking     : 我覺得是環景 or 像volvo那種車內空氣清淨
推 TeethBlue   : 變形吧，transformer都演給你看了
推 mosw        : 熄火
推 sdd5426     : 尖叫煞車系統吧
推 afune12369  : level 3吧  不讓猴子開車
→ deity521    : 矩陣大燈吧
推 k7881683    : 當然是降噪功能啊 隔絕低頻雜音
→ heacoun     : LV3
→ threesmallgo: 飛起來吧？回到未來的劇情要實現
推 dynamo      : 車連網，路上每台車都可以互相連往交換訊息
推 KamenBalance: 當然是鋼鐵人裝甲阿！
推 PTTtsmc     : 百萬內電車，汽車隔音工程，油耗
→ OrzOGC      : 7速手排
→ Lowpapa     : 夥計
推 Realite     : 車聯+平價化
推 ozzyrhoads  : 飛行車
推 oldfish1    : 2016年底買車首挑六氣囊，到現在lv2，變化還真快
推 allenchang0 : 副駕娛樂機啊 看Netflix yt
→ e34l892     : 膠囊科技？
推 chizuru0506 : 當然是配備阿斯拉
→ zie0730     : 看前人買電車的妥善率以及耐用度「口碑」，軟硬體
→ zie0730     : 的配備落後的會一直跟上,應該不會差太多,期待看電
→ zie0730     : 車界的牛頭牌落誰家
推 xalexsnowman: 蓄電量吧！還有充電速度
噓 eelke       : 火箭炮
推 mc2834      : 偵測靜止物煞停
推 zzyzx       : 量子電腦吧
推 kendal      : 打開推進去
推 foxvera     : 決定性的科技嗎？
→ foxvera     : 新的電池技術啊，誰先把續航拉到一千公里，充電又只
→ foxvera     : 要四小時就是王者了
→ foxvera     : 然後是車聯網，即時計算最短到達目的地的時間的路線
→ foxvera     : 選擇，且主動控制方向盤轉向計算結果的道路啊
推 Benefits    : https://i.imgur.com/LNCsORG.jpg
→ Benefits    : 「夥計」科技
→ Dcpp2015    : 未來的話肯定是自動駕駛了，不然那些大廠燒那麼多
→ Dcpp2015    : 錢，又不是錢太多。
→ Dcpp2015    : ACC 這些東西是現在式。
推 sisi677     : 主動降噪功能，有這個開窗戶也不會吵了
推 sugoi5566   : 車聯網+1
推 ajingyong   : 副駕擬真 幫宅男圓夢
推 frank111    : 自動駕駛，這不是很明顯嗎?
→ IAMAZI      : 當然是荷包啊
→ umin928     : 十年普及有難度 機車都還辦不到
推 mktg        : 車聯網+1，電腦自動連結道路號誌速限等等
推 tntbear     : TRANSAM
推 asole       : 話說LV2也好多年了
→ pjc202      : 不到10%佔比的核電都出來了......
推 CodyBro     : 電動車啊 各種手機遙控
推 film12      : 天上飛！