[新聞] 性能車市場狂燒 Lexus IS F醞釀當中

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原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/9730

原文內容：不只是台灣市場對於性能車越來越喜愛，其實全球車市都對動力有更多的需求，因此車廠
也積極打造更為運動畫的車款，現在日本豪華品牌Lexus似乎有意打造全新的IS F，並且
很有可能會在今年下半年就進行發表，日媒預計會比IS 500還要多上20hp的動力，最大馬
力會來到499hp的水準，而5.0L V8的動力心臟，絕對會是這輛車的焦點所在。

Lexus品牌旗下的運動型轎車就僅剩下IS，因此如果要擁有性能車款的話，讓IS擁有更大
的動力輸出變成了首選，先前的IS 500搭載了5.0L V8動力心臟，擁有479hp的最大馬力以
及54.7kg-m的峰值扭力，配備了8速自排變速箱將動力全數傳遞至後輪，0~96km/h的加速
時間為4.5秒，想必如果IS F推出之後，其性能表現一定會更加出色。

現在日媒利用電腦合成出的IS F有著隆起的引擎蓋，並且採用碳纖維材質打造，車頂也是
一樣的材料製成，不僅達成輕量化的目標，同時視覺上也會更有運動感，但其實這輛車看
起來與IS 500看起來沒有太大區別，或許大家會希望看到更特別的IS F，但是對於原廠來
說這樣要再進行車款開發，利用IS 500進行升級是最快的，而預計這也是原廠的做法，因
此不要期待會跟IS 500有太大的不同。

近年來在Lexus的陣容當中其實也看得到許多F Sport的車型，像是RX、RC、IS、GS都有推
出，而最初的IS F是在2007年的時候出現，當時也是配備上了5.0L V8動力心臟，當時的
最大馬力為416hp以及51.3kg-m的峰值扭力，而且可以在4.4秒內完成0-96km/h的加速，原
廠更強調該車輛擁有兩段式進氣系統，另外其引擎的機油系統以及變速箱設計都是為了高
速彎而生，展現其強大的運動色彩。

目前預計IS F將會在今年的10月份於日本市場發表，而全球市場可能也會在年底前登場，
目前的IS 500 F Sport Performance在美國的價格約5.8萬美金（約168.4萬台幣），高階
的Performance Premium約為6.2萬美金（約180萬台幣），因此IS F預估價格會在7萬美金
（約203.2萬台幣）左右，而現在市場上可以買到搭載V8引擎的車款也不多，或許IS F將
會是最超值的選擇。

心得/說明：(30字以上)
IS 500的進階版本
當初就直接IS F就好啦～
5.0L V8是真的有夠香
只不過台灣都看得到吃不到啦
V8根本就絕種，好難過～

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→ victorPing  : 都十多年了還在那顆5升v8
推 SungHyun    : 這個引擎就夠讓各車廠追技術了...不然歐洲車拿一台
→ SungHyun    : 跑得贏的來給大家見識見識
→ AreLies     : 那顆5.0 V8不錯啊 山葉特調過的
→ sammy98     : 老人才愛 現在1.5T就跑的贏了
→ AreLies     : C63.M3.RS4 隨便都贏啊
→ AreLies     : 會維持這顆老5.0 V8就是因為贏不了
→ AreLies     : 但是這顆放到現在反而有他的特色
→ AreLies     : 其他家都渦輪化
→ AreLies     : 你要NA性能轎跑 沒多少可以選了
推 marunouchi  : IS300h很適合小資女孩
推 leo255112   : IS 還在NA跟混合動力，性能車都不性能了
→ GOPOL       : 他國事務 他媽的IS350死不進台灣
→ leo255112   : 人家中低速靠渦輪直接車爆你，hybrid有什麼鳥用
推 reallocust  : 把supra那一套B58+zf8裝上應該就贏現在IS500了
推 reovoid     : 這顆不用到C63 M3吧，派老二C43, m340就跑得贏了，
→ reovoid     : 就是研發不出低排大馬力的引擎才會用老引擎充數
推 SALEENS7LM  : 人家光是5.0NA V8後驅就比某鯰魚頭直4油電聽起來還
→ SALEENS7LM  : 吸引人了，而且這顆V8聲浪好聽還是目前全球少數有
→ SALEENS7LM  : 燃氫版本的V8
推 dcoog7880   : 台灣會繳很多排量稅
推 NEX4036     : 5.0 V8 NA很讚
推 chi17       : 把那顆4.8 V10放進去啊!!
推 krjr24      : 台灣比較需要IS350 2.4T
推 whizz       :   還不如4.0或3.2 V8掛渦輪
→ dai26       : 燒在哪
→ gn01914120  : V35A 3.5T 調到450匹應該不是問題
→ tutuan      : 性能快比不上渦輪 稅缺高一截…
推 Kein545     : 明明有一顆RI4A 調低一點再丟出來市售不揪好了
→ Bimmer3698  : 這顆V8的耐用性跟維護真的不錯，朋友開二十萬公里了
→ Bimmer3698  : 吧，花沒什麼錢。
→ arcross     : Lexus超過200的型號真的會有人買嗎
推 whitestripe : 這顆v8也算好改    這台車也算好輕量化      要比
→ marunouchi  : 應該學賓士出個IS180
→ whitestripe : 快沒問題   只是稅金不吃香
噓 keineAhnung : 狂燒你老
→ cfk301      : na賣情懷，性能就直接電車了～渦輪性能車反而被證
→ cfk301      : 明是短命的過度產品，最後也是要搭上電。
噓 leix2       : Lexus就舒適妥善率高 騙人沒開過IS那精美的0-100
推 a36464      : 大排量NA追求的就是運轉精緻度，要不然480hp零百加
→ a36464      : 速區區4.5秒會被渦輪車電爆
推 miku5566    : 有病嗎？ 還在弄這顆老芋頭引擎，車頭是多重啊
→ DYE         : 渦輪性能車還會存在很久，電車在高速與耐久性都還
→ DYE         : 有很大的考驗。
→ DYE         : GT懂嗎？高速的長途旅行，跑120省出的續航是不行的
→ DYE         : 。
推 KayRoe      : 哈 這個在美國遇到Model 3是要怎麼打阿..
推 suitup      : 怎麼打？
→ suitup      : 拉高速度model 3就軟了啦
推 johnny740101: 沒人買的貨 最愛嗆銷量的歪L粉又要怎麼自圓其說呢
推 ac8628      : 還在10年前的5.0 L NA !？好歹把LS500 上的3.5L 雙
→ ac8628      : 渦輪塞進去吧。
推 dav821220   : 日媒幻想文 看看就好
→ LexusNo1    : 平常最推崇大排na的又轉彎了，雙b大排情懷、豪華、
→ LexusNo1    : 運轉品質好棒棒，換成lexus就變成垃圾，雙標酸民水
→ LexusNo1    : 準貞的笑翻xddd
推 mingchaoliu : 引擎蓋上又可以放香檳酒杯塔了
推 milichang   : @suitup 馬三要拉多高速度，可以說來聽聽啊
→ jason710068 : 他國事務