[問題] Lexus是不是放棄四門轎車了？

[Gary9163 (姜孫Yu)]

前陣子Lexus的NX剛改版，
https://i.imgur.com/ni2880L.jpg
近期又有RZ要推出
https://i.imgur.com/nkYcofV.jpg
以及連內裝都準備大改的RX
https://i.imgur.com/aAw2seh.jpg
但是當初幫Lexus拉了不少市占率的ES，
卻遲遲沒有大改，
https://i.imgur.com/6z1Iaru.jpg
房車LS只有近期做了配備小改
https://i.imgur.com/11Gtvng.jpg
IS雖然拉皮，但內裝引擎卻仍是千年傳統
https://i.imgur.com/8d1K8bz.jpg
雖然Lexus的外型評價常常很兩極，
但本人覺得在眾多廠牌中算是很有特色的，
尤其新的IS外型真的很好看。
但感覺Lexus今年來都在搞休旅車跟跨界車
四門轎車遲遲沒有新的動作。
Lexus是不是以及放棄四門轎車的市場了啊？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.218.45.156 (臺灣)
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推 alexhsu0909 : 台本表示：
那是台本自己的問題，Civic近期才大改，
而且Accord也還在
Lexus的問題又不是國外有新車和泰不進
※ 編輯: Gary9163 (61.218.45.156 臺灣), 06/04/2022 18:01:37
※ 編輯: Gary9163 (61.218.45.156 臺灣), 06/04/2022 18:03:23
推 sjerrysss   : ES去年才剛小改啊
推 jason89514  : ES改款週期還沒到、LS銷量起不來就以最低資源變更
推 keineAhnung : 不就ALTIS嗎
→ jason89514  : IS未來大概就轉型成電動車了
推 XA2U0726    : 房車式微不是台灣特有的現象，研發跟銷售重心都擺
→ XA2U0726    : 在好賣的SUV上我覺得很合理，固然覺得可惜但豐田集
→ XA2U0726    : 團這麼做不是不能理解就是
→ s22257      : 我is車主兼腦粉 is外型真的帥 但 為什麼cd架還在
→ s22257      : 然後我那一年的還沒置杯夾緊
→ s22257      : 不過全世界都往suv發展 也難怪房車越來越被遺忘
推 Northgarden : ES上次大改是2018欸
→ Northgarden : 時間還沒到吧
→ jasn4560    : 週期還沒到 是要改什麼
推 ShootoThrill: gs哭暈在廁所
→ Gary9163    : 說好不提GS的
推 Top2108     : ES算進去太勉強了
噓 kech9111    : es大改沒多久
推 ghjkl5566   : LS350的靈壓都消失多久了,別再說了QQ
→ SALEENS7LM  : ES還沒多久，LS大型房車改款週期本來就比較慢，IS
→ SALEENS7LM  : 最近國外多了500還有傳聞要出F，哪裡放生了？
→ LSFL        : IS 9年 LS上代撐11年 歐洲同級哪會這麼久
推 ericsg      : Is之前消息不是可能跟mazda 共用後驅平台
→ LexusNo1    : 台灣人就盲目迷信歐車操控好，gs被刻板印象害死，只
→ LexusNo1    : 能說台灣人不識貨。
推 finals      : IS外型真的帥...經過這麼多年還是很帥
推 marunouchi  : ES坐起來比5跟E還穩
→ finals      : 雖然因為家庭因素 下一台要換休旅機會很高XD
→ SALEENS7LM  : 現在的LS也才四年多，連歐洲車都不可能這麼快
→ truelove356 : ES後座空間還碾壓C E class 還不會那麼跳
推 flexin      : 銷量這麼差，你是老闆會想出這個產品嘛...
→ LSFL        : Genesis全後驅 GM把同價位大FF/小FR分兩牌
推 GymRat      : 這台很多屁孩很愛
→ LSFL        : L就一直把RX, ES這種大碗滿意的FF車當主力
→ hg32658     : Is來個3.0油電我就買 別來2.5plz
→ LSFL        : 拖住品牌形象 就算GS/IS多好 能說服客戶嗎
→ mingchaoliu : 2.0L的IS200會重出江湖嗎？
推 nigatsuki   : ES去年中有小改，IS看報導說好像要往電車化發展
→ nigatsuki   : 是直接大改，不是UX的那種鳥改
推 zhijiahu    : IS論外觀真的帥運動感十足 內裝就滿滿的復古風
推 hpelitebook : Lexus內裝優雅舒服，雙B太花俏很煩
→ hy654       : IS ES還是賣的不錯阿
推 hoyenliao   : 希望能出款比ES小一點的前驅車型，ES的車身尺寸在
→ hoyenliao   : 大台北市區實在是不太友善
→ hoyenliao   : 請問有人知道為什麼台灣不進HS系列嗎？
推 iceonly     : 用UX取代CT真的很可惜，單身不想買休旅
→ b131325     : 說實在要也是全面電動化
→ b131325     : 大改款的成本都給主力休旅實在
→ LSFL        : HS和對應的Sai停產有三四年了吧
推 TaiwanNeko  : Volvo、Porsche：
推 JoshHoward5 : es大改時間就還沒到....去年底才小改耶，說放棄是
推 kayyaa18    : Is 很帥啊
推 JoshHoward5 : 門外漢吧
推 linleex     : 新馬六,is會共用新平台
→ linleex     : 到時車格拉大,通吃is gs客群
推 dctmax      : ES坐起來比5跟E還穩？ 反串嗎…..
推 JoshHoward5 : es最快大改也是明年的事了，頂多年底有消息而已
推 ilovedirk41 : 房車式微？特斯拉表示：賣的嚇嚇叫
推 MTBF        : IS拔一堆東西和那內裝 和泰根本沒想要賣這台車吧
→ MTBF        : 這用作法我覺得幾年內台灣就會IS收掉了
噓 blackmamba24: Subaru、Honda、Infiniti、Skoda：
推 zx2751206   : is國外銷量可是很不錯的，是和泰沒有要賣，鳥爆
推 Killercat   : ES穩啊，這台就隔音跟懸吊（僅限日常用家）突出
→ Killercat   : 不行的是動力 內裝(見仁見智) 跟那該死的LSS
→ Killercat   : LSS要是能跟上3.0的話應該就還不錯了
→ finals      : IS在國外評價不錯 賣的也OK 可惜台灣死不進渦輪版
→ finals      : 好想要IS350 可惡啊~~
→ crazytank   : 新的IS真的好看 超想買
推 SALEENS7LM  : ES在國外也有300匹V6，就沒什麼缺點的車
→ Killercat   : IS350不知道是不是因為驗不過所以不進
→ Killercat   : 不過房車難賣啦 Arteon今年美國到現在才賣不到50台
→ Killercat   : https://tinyurl.com/24jpztn8
→ Killercat   : 我看ES大概也好不到哪去
→ cvsd04957   : 這次要推no1 GS停產真的太可惜
推 shinane     : 外型很看個人喜好，路上不少車型我不喜歡...
推 francej     : 只能等出純電的了
推 tenjow      : ES比5跟E穩？時速30嗎
→ francej     : 豪華轎車目前銷量一哥就是Model 3
→ francej     : 然後更高價位上面還有BMW i4, Taycan
→ francej     : 目前豪華級距轎車市場沒有純電基本上是不用玩了
推 marunouchi  : 坐過就知道，高速公路隔音避震ES都贏
→ marunouchi  : Model3哪算豪華轎車，高速公路比Altis還吵
推 qazxc312    : No1真的笑死，200系列熱賣就說銷量高就是好車，GS
→ qazxc312    : 銷量慘也說是好車是別人不識貨，自助餐？
→ mingchaoliu : CT系列也快被豐田賜死了
→ Creeping    : 沒辦法跟2B1P比
→ Parhelia    : 汽油版IS原本就有說是六期過不了不進了
→ Parhelia    : ES在美國是沒有像Arteon那麼慘啦 好歹250倍銷量 ...
推 supermni    : GS性能能文能武又是後驅，比ES還豪華雖然都同個
推 supermni    : 世代有得選你不會把ES擺優先順位，GS銷量慘台灣
→ supermni    : 稅制很難過大排量引擎世界潮流淘汰及共用模組平台
推 truelove356 : 某t是不是沒坐過這幾台後座阿？加油哦
推 supermni    : 要復出GS等皇冠吧後驅平台被改前驅反彈聲大
推 ghjkl5566   : 但我實在是很討厭後驅導致後座中間大隆起,下台車
→ ghjkl5566   : 我想我不會選後驅了
→ lovelock110 : 房車外型真的帥 可惜現在休旅車當道
推 reallocust  : 如果GS有最新RX500h的動力系統,用不了GA-L,至少用GA
→ reallocust  : -K然後後輪用電動馬達驅動,前輪用引擎驅動,做出前
→ reallocust  : 後獨立的AWD架構,是可以說服GS既有買家的後驅需求,
→ reallocust  : 然後又因為後輪靠馬達,少了中傳差速器,也不會有車
→ reallocust  : 內中間突起
推 frank20628  : ES後座本來就比雙B穩又爽
推 francej     : 所以才要純電 後驅後座中間就不會凸起了
推 reallocust  : crown日本消息也傳出放棄GA-L,改用GA-K了
推 call032ss   : 現在想找GS450h真D難 -_-
推 truelove356 : 很多人沒坐過E class C class 3系列後座阿
→ truelove356 : 才會有像ten那種發言
→ truelove356 :  E C 椅墊短 空間侷促 彈簧設定也跳
推 Killercat   : E椅墊還好 之前出差合作出租公司都用E Estate
→ Killercat   : C就真的不行 椅子短 膝蓋還會翹起來
→ SALEENS7LM  : 現在油、油電還是大宗，GS要復出可能就2.4/2.5+電
→ Killercat   : 本來也想加入加油加三百一族 後座馬上被太座打槍
→ SALEENS7LM  : 機或傳聞中豐田正在新開發的直六/V8了，然後聽說因
→ SALEENS7LM  : 為改前驅原客群反彈聲浪太大所以新皇冠還是會有傳
→ SALEENS7LM  : 統GA-L，而跨界車款才會用GA-K
→ Killercat   : 但是說舒適度 老實講別說ES 連Superb都比E Estate穩
→ Killercat   : 3/5系列就真沒坐過了
→ Killercat   : 也許哪天變成駕駛視角的話感想又會不同....
推 tenjow      : 椅墊軟=舒適？分我想我們不是同個級數的，夏蟲不可
→ tenjow      : 語冰
→ tenjow      : 還特地私訊來講些543，水準不言而喻
→ Killercat   : er，抱歉，上面有誰提到椅墊軟不軟? o_oa?
推 tenjow      : 有叫你嗎？
→ EngivalLirva: 有Altis 跟Camry
推 marunouchi  : 根本不是椅墊的問題，ES避震隔音好太多了
推 tenjow      : 時速30確實是。
→ tenjow      : 150連IS都糞了，跟我說ES
→ tenjow      : JOKE
→ tenjow      : 抱歉修正一下，120就好
推 tenjow      : 那個跟我一樣t開頭的，我還真不常做後座，我連加長
→ tenjow      : 型的都自己開，沒那個後座命，見笑了
→ tenjow      : 然後別私訊我了，難看阿
推 marunouchi  : ES時速30還贏更多，歐洲車變速箱在低速根本氣血循
→ marunouchi  : 環機，震得要命
→ LSFL        : 那個傳聞說現在要用GA-L開發 2025上市
推 tenjow      : 好啦ES超棒，開心了嗎
→ LSFL        : 這麼麻煩 15代也放著繼續賣不就好了XDD
推 tenjow      : 會地圖炮的把歐洲車當一台車在談
推 marunouchi  : ES不怎麼樣，就舒適而已
→ tenjow      : 真心覺得奇葩
推 IMAD        : 自己有一台ES是真的穩 不過我覺得行路隔音比我之前F
→ IMAD        : 10 520d 我覺得老5還是略勝一籌
→ mingchaoliu : 歐洲車變速箱在低速根本氣血循環機？？有試過用日
→ mingchaoliu : 本愛信自排變速箱的歐洲車嗎？
推 VBMO        : 我是覺得什麼30.120.150之類的話可以不用硬要講 依
→ VBMO        : 我6年前在德國高速公路的經驗 操控和穩定度 歪L要
→ VBMO        : 明顯輸雙B 大概要170~180以上 而且這還是駕駛者的
→ VBMO        : 感覺 後座根本無感 還是雙B這幾年多了很多黑科技
→ VBMO        : 一舉吊打？
推 tenjow      : 高速公路是要看什麼操控
→ tenjow      : 自慰也要有限度好嗎
→ VBMO        : 我講清楚點 不然又要被亂冠了 我指的操控是單純講
→ VBMO        : 會不會飄和穩不穩 不是什麼加速力和回饋感 後者雙
→ VBMO        : B吊打是完全無庸置疑的
推 tenjow      : 還有你記憶力真好，六年前，我三年前可能都忘了那
→ tenjow      : 個感受，真的只能模糊帶過
→ tenjow      : 高速換車道算不算？真的不要show下限了
→ tenjow      : 我講完整一點
→ tenjow      : ES以一台200萬內，安全、低速市區交通通勤舒適，空
→ tenjow      : 間大，造型不錯看，品牌不錯，他有他聰明的市場定
→ VBMO        : 一輩子大概只會那開半年的無限速公路 印象還深刻不
→ VBMO        : 了也太慘了 一週起碼來回三趟 但快回國時就有點膩
→ VBMO        : 了 都只開140.150左右 懶得往上踩了
推 marunouchi  : 5系列也是200萬內
→ tenjow      : 位。找到一個長年被5E6霸佔的市場突破口
→ marunouchi  :  https://i.imgur.com/JN7W5UG.jpg
推 cychine     : SUV就目前世界的潮流 誰都擋不住
→ tenjow      : 不過要離造神還遠的
→ marunouchi  :  https://i.imgur.com/t9zUvPW.jpg
→ tenjow      : 不跟你們浪費時間了
推 VBMO        : 推文看了兩輪 講ES都在強調後座夠穩 好坐 除此之外
→ VBMO        : 根本沒人說他是什麼神車 ten自己說自己沒後座命 然
→ VBMO        : 後又在那邊反駁得很用力 這是在幹嘛?用E很好開來反
→ VBMO        : 駁ES後座很穩?哪來的神邏輯
推 a523928     : 人家就在講後座的舒適.穩定  你說你沒在坐後座？
→ a523928     : 卻又說ES後座輸5/E？
→ ghjkl5566   : 我有點不懂,自承沒坐過後座都自己開的人,幹嘛因為
→ ghjkl5566   : 別人捧後座舒適而這麼生氣?文內沒人說駕駛座贏啊
推 flexin      : 歐車粉全身都G點欸 一碰就高潮
→ ghjkl5566   : 不過說真的,一台車駕座、副座、後座感受真的差很多
→ ghjkl5566   : 不論是聲音還是乘坐感,真的很神奇
推 icechocolate: 駕駛感受到的加速很廢 跟後座感受到的加速很穩 常常
→ icechocolate: 是同一件事 不得不說 ES真的很好座
推 LexusNo1    : 歐車粉真是玻璃心，說es比較穩就崩潰，事實就是雙b
→ icechocolate: 個人搭過GTR R35..老實說感覺很差 但自已開又覺得爽
→ LexusNo1    : 懸吊又硬又跳，超不舒服，但歐車粉的心靈操控就會覺
→ LexusNo1    : 得好穩好安心，笑爛xddd
→ greenx      : IS只論外型真的有夠好看，其他就......
推 LexusNo1    : 當年gs350f操控輾壓535i，is350f操控也輾壓335i，但
→ LexusNo1    : 刻板印象都認為歐系操控比日系好，真的就是消費者不
→ LexusNo1    : 識貨。
推 LexusNo1    : lexus已經證明操控可以做的比雙b還好，但現實的消費
→ LexusNo1    : 者就不注重操控、動力，反而比較注重舒適跟妥善，所
→ LexusNo1    : 以現在lexus的產品走向才會是這樣，但銷量也證明這
→ LexusNo1    : 種走向才是正確的。
推 BridgeHoffma: ce後座真的難坐，只服s
→ mingchaoliu : 雙B等德國車懸吊都是以高速行駛無限速公路為設計，
→ mingchaoliu : 所以會感覺硬朗得像四根鐵桿。但其他國家的高速公
→ mingchaoliu : 路都有限速，所以其他歐洲汽車品牌設計的懸吊就不會
→ mingchaoliu : 像德國車那麼硬
→ mingchaoliu : 較不硬的懸吊也就比較舒適，而硬得跟四根鐵桿的懸吊
→ mingchaoliu : 跑一次爛路，乘客骨頭都要散了
推 SALEENS7LM  : 從小坐老S/7長大，之後坐一次ES覺得也很舒適
噓 SilverFocus : 是
→ pjc202      : IS真的是被和泰搞爛
→ ck940560    : IS根本被豐田放棄治療了。不說稅制或過不了環保法規
→ ck940560    : ，那個當年用來屌打E90的內裝設計用到現在G20都中後
→ ck940560    : 期了
推 a888168tw   : ES開起來比現役當代的LS還滑順（低速&市區），還舒
→ a888168tw   : 服，現役當代的LS開起來像GT轎跑
→ vizjeco     : 休旅車主流 市場比較大
推 kdevil      : 我IS200T車主外觀真的帥 但內裝真的陽春到爆
推 Killercat   : 真的是滿身G點耶（遠目
推 SaberMyWifi : 房車式微根本不是藉口，2B1A還不是定期改款
→ SaberMyWifi : W206有因為房車式微就讓W205多拖好幾年才大改款嗎
推 BlueNokia   : 歪L已經算是出的很齊全的了 大中小房車皆有
推 marunouchi  : Lexus房車少了小型4.5米的房車，對應BMW 2系列
→ anshley     : 水箱護罩做的越來越誇張 已經踩到醜的界線了
推 chandler0227: 少了CT這種掀背小車，主力中型房車IS太久沒大改，
→ chandler0227: 和泰又全力賣休旅(尤其NX)
→ jump693     : GS就跟現在LS撞到了 可惜
推 gostt       : GS都取消了 最近買了一台UX250來玩
推 t88002      : 台灣死不進IS渦輪版
→ Killercat   : Lexus少旅行車啊 不過大概他們覺得不好賣吧
噓 dragle      : ES去年才小改，哈囉 有事嗎？
→ Killercat   : 4.5米房車有啊 HS 只是台灣沒有 XD
推 cckk969     : ES小改沒多久吧，擺在一起比不太公平
推 antims      : es下次大改好像是2024還是2025了
推 CoachKuester: 新的IS真的很帥啊
推 camry10527  : ES去年的改款真的有夠可笑
推 tutuan      : IS內裝我看到都冷掉了 跟十年前沒什麼差別
推 ludwig0201  : 200萬上下的車配8吋螢幕不帥很難
噓 yumeixuan   : ES2018才上七待去年小改 想酸也做點功課好嗎
推 psee        : 特低規NX200證明了和泰決心把品牌價值往下打