Re: [問題] 為什麼其他車廠不大量配備哨兵功能?

[WestDoor0204 (路人乙)]

最主要一個問題是電子圍籬
全時監控有數個痛點要解決
第一個是電量問題(汽車普遍都只有60~80ah鉛酸efb等電瓶)
能放電的頂多20~45%容量，且efb agm電瓶非全時充滿
導致能用電來監控的時間很短，容易造成過放損壞電瓶，發不動車

第二個就是運作環境問題，以環景/行車紀錄器等錄影方式
機身設計本身就不是可以24h運行，導致本身零組件耐用性有限制
放置位置導致過熱損壞壽命等問題

第三個就是容量的，以目前主流都是mircoSD 容量最高也才256G左右
循環壽命差，在高溫環境更差，沒有驗證儲存的方式，導致循環壞檔也多
而且24H錄影也容易忽略重要事件而被覆蓋

第四個就是第一點前提到的，具有電子運算系統，
錄影主機本體有妥善散熱的，可搭配運算計算範圍進行特徵錄影
這些都脫離不了高算力、耗電的問題

所以能做的只有純電車，油車我們還是洗洗睡了
之前想把環景改24H錄影，發現SD循環覆蓋問題無解
才放棄把大電池放進車子內當備用電源的計畫



※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: 特斯拉的車主開了哨兵模式，
: 不僅可以隨時看到自己美美的愛車並防止車頂被放三角錐，
: 還可以公審不守規矩觸犯到車體鈑金安全完美的其他車主或路人。
: 為什麼其他車廠不大量標配哨兵功能到車上，
: 讓廣大車主們都能有這種尊榮的安全感呢?

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推 DudeFromMars: 問題是，其他品牌的純電車也沒有啊
推 longtimens  : 其他電車要嘛是成本考量要嘛是卡在第四個問題 跟油
→ longtimens  : 車要克服的難度差多了
推 kira925     : 理論上可以低功率運行搭配雷達/G力偵測才啟動存檔
→ kira925     : 但車電開這些功能耗的電可能有點高..？
推 kira925     : 不然理論上有ACC有車道維持有雷達應該都辦得到
推 MK47        : 這真的是我最想要的電車功能
推 MKIU        : 會拍到內褲很不方便
→ ASKA        : 搞獨立電源吧...鏡頭大概要平常錄影用RAM，有需要才
→ ASKA        : 回寫 SD 卡或是隨身碟。
→ ASKA        : 打完就覺得需要不少客製化。不過我覺得應該有人已經
→ ASKA        : 有搞了
→ francej     : microSD好解決 買samsung endurance系列 或ssd
推 TllDA       : 我也覺得容量根本不是問題，色彩解析度調低或是插多
→ TllDA       : 張卡都可以解決
推 jdkcupid    : Tesla是在本來的環境影像偵測基礎 去增加這個功能
→ jdkcupid    : 不需要新增太多設備，一堆有環景的車，
→ jdkcupid    : 也不是常時啟動，系統要直接架構就不太一樣
→ jdkcupid    : 也不太可能單為了這件事去做
推 deengel     : 特：電車都該有哨兵不是嗎？
推 stu51211    : 你買大陸的行車記錄器 有縮時停車監控