Re: [新聞] toyota bZ4x 快充實測，0~80% 竟然要 1 小時

[QuentinHu (囧興)]

對啦，80~90%情況下 都是夠用的

這就T牌的設計哲學不是嗎

但難得要出個遠門就要規劃再三

弄得跟登百岳一樣，幾點要到什麼營地要休息多久

就已經把擁車的方便性本末倒置

而且還不是什麼停15分鐘就能解決的事情

那麼慢的超充，台北開到高雄硬是要比別人多半小時就算了

這還是假設都沒人搶超充的情況，如果要排隊的話是不是要等上一小時?

到了以後因為充電時間不夠 車子還是要找地方充電不能繼續用

這樣都還有人要護航BZ4

我都懷疑是不是有花$2萬預定，現在發現拋售可能會賠錢咧



加上Toyota形同詐騙的廣告

卻對於基建還有車主的觀念溝通完全付之闕如

以後BZ4去佔別家CCS1超充的位子

或是拿300要別人先讓他充電

還是弄到沒電刁車要請人拖吊的案例

肯定會層出不窮

大家可以在車上準備拖車勾了

如果碰到開到沒電卡路的BZ4

可以幫忙挪車不要堵塞交通

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.141.53 (臺灣)
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※ 編輯: QuentinHu (220.128.141.53 臺灣), 06/10/2022 12:22:59
推 gx9900824   : 本來就是設計開附近買買菜咩
推 z85917131   : 買菜也要尿尿吧
推 SungHyun    : 如果真的有你說的這些惡意惡劣情形 歐美消費者早就
→ SungHyun    : 告翻Toyota了...目前也沒聽到有人因此要退訂單
推 MRFROG      : XDDD
推 refgdata    : 尿尿不能只尿五分鍾嗎
推 leo255112   : 開這種車進得了市場喔....
→ maniaque    : 別擔心,特斯辣用的是CCS2 ......所以CCS1就安心用吧
→ leo255112   : 臉皮要有多厚啊XD
推 SungHyun    : 奇怪了...消費者訂單滿到爆炸 表示消費者接受度很
→ SungHyun    : 高 怎麼還反過來怪車廠臉皮厚 那其他訂單零零落落
→ SungHyun    : 的車廠不就更不能買了...
你要不要看看自己講什麼

今年也才300台，都交車了？
相比Tesla這才是零零落落吧？
你說有很多人預定，請問預定的當下都知道那個續航里程標假的？

推 e80276      : 拿300就想插隊? 想太美好了
→ bookman66   : 都有人轉單賣5萬還很自豪的，拋售不會賠啦
推 mugir       : 電車就是直上model3lr 其他都雞肋 沒啥好說的 嫌貴
→ mugir       : 過幾年再來
→ maniaque    : 樓上,你是說 Model S/X都是雞肋?? 臉很腫歐~~~
→ maniaque    : 而且,要休旅車的,你推 Model 3 LR是在蝦米小朋友???
→ QuentinHu   : 他應該是說200萬價位這種吧
→ maniaque    : 講簡單一點,bz4x做成轎車規格就可以北高了啦.....
推 Slash520    : 至少拿個1000塊加元BB槍才能插隊吧
→ jim924211   : 樓上xd
推 kobe7785075 : 拖吊車的春天來囉
推 tuchenken   : 馬桶阻塞還要怪膳食纖維吃不夠，屎拉太粗的概念
→ supereva    : 問題根本不是能不能跑北高  而是軟體太差沒有讓駕
→ supereva    : 駛人掌握自己的里程
推 bruce2248   : 這是繪崎教授的發明吧
推 morrishh    : 問題也在於牛頭自己充電站的建設速度吧
→ supereva    : 對還有快充的基建
其實我覺得快充的基建只是最後一根稻草啦
整體就是Toyota對於電車使用上的環境跟痛點沒有研究
美國什麼的我不管，至少在台灣部份我看不到

1. 續航標假的先騙人買車再說
買了才來講實用上為什麼為什麼達不到
然後要你精密規劃你的行程來因應? 三小

2. 因為續航標假的，所以不會先跟車主作必要的溝通
因為要去溝通行程要好好規劃、
哪裡哪裡有充電樁、T牌營業所會有充電樁
都等於變相承認續航力626KM是假的

一般汽油車實用上大概就6~800KM阿
打626KM不就是標榜沒有電車的里程焦慮嗎!

3.沒有在CARE基建 

不要忘記這台車不是用傳統的營業所賣
而且也沒預期這麼快就有車主會回去
所以對於配套的服務 教育訓練 根本就沒規劃跟上

充電樁? 阿去吃別人的阿
我賣車就賣車，管你要去哪裡加油啊?
完全顯現Toyota對於電車根本沒準備

推 vivianleee  : 拖吊車生意變超好XD
推 morrishh    : 牛頭如果營業所都有車主專屬充電站，可以加個20分
推 morrishh    : 像這次小施如果到了營業所就有的充電，你看評價會
→ morrishh    : 變怎樣，說到底和泰應該還沒準備好迎接電車時代吧
→ supereva    : 到營業所要是有得快充  充個五分鐘也就夠了 評價會
→ supereva    : 完全不同
推 Killercat   : 其實之前有很多營業所都有Prius PHV充電裝置了
→ Killercat   : 這些難道不能直接給bz4x沿用嗎 o_o
→ supereva    : 就算有也是慢充吧
→ Killercat   : https://goo.gl/maps/r4m71PirzXLnsf5c8
→ Killercat   : 長得大概像這樣
→ supereva    : prius phv就j1772 慢充而已
※ 編輯: QuentinHu (220.128.141.53 臺灣), 06/10/2022 13:41:55
→ Killercat   : 原來如此 如果只能慢沖那還真的滿沒戲的...
→ supereva    : 那個626公里是和泰一向的慣用招  這跟台灣能源局很
→ supereva    : 廢也有關係
→ supereva    : 多年以前油耗測試 也存在很久美規和歐規標準不同
→ supereva    : 然後還能一起列出來比  那時就和泰和裕隆集團愛用
→ supereva    : 數字漂亮的美規
→ supereva    : 後來改成統一歐規 當時的altis直接從18.x變成15
→ supereva    : 但在那之前  廣告可是打著大大的18.x km/L
→ supereva    : 還有那個camry hybrid也是
→ supereva    : 我覺得這還是算能源局的鍋  能容忍不同標準一起列
→ supereva    : 出來比是三小
推 weijinsusu  : https://i.imgur.com/CmzhbB0.jpg
→ QuentinHu   : 油耗因為實用環境跟開車不同幾乎不可能出現什麼責
→ QuentinHu   : 任問題，用相同邏輯來面對電耗跟續航純粹就是搞笑
推 bnnann      : 拖車勾真是好建議
→ Lowpapa     : 這台到底誰在買啦   真他媽笑死
推 yesyesyesyes: 電車主會說你不懂得規劃
噓 Amushlalala : 超充不夠 自備BB彈瓦斯槍 ^Q^
→ QuentinHu   : 賣瓦斯槍的一起發大財？！XD
推 jerrylee666 : 頭又大電車=那隻賊油車
推 xSAUCEx     : 150萬的買菜車 划算啦