[問題] mazda是放生電動車了嗎

[volcom (優質建商)]

看到某馬粉喜歡在推文偷酸電動車主就好笑

查了一下馬自達的電動車Roadmap

目前國外上市的MX-30

WLTP 200KM  電池35.5kWh

這里程根本就是鐵殼垃圾吧??

還有一台中國限定的CX-30EV

WLTP450  電池61.1kWh


笑死  比BX4Z還慘


一直到2025年

馬自達才要發表三款純電車!!

三年後  笑死  三年後電動車早就百家爭鳴了


然後還繼續推什麼6缸的馬六

各大車廠都往電動車靠攏  就馬自達還在專注油車引擎

難怪那位鋼鐵馬粉總愛躲在推文酸電動車主  笑死人


啊  對了

我雖然開特斯拉  但我不是特粉喔

我也有訂i4和ioniq 5

最近想換新房也是看有充電樁的^^


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推 wang960615  : 馬自達的油電/電基本上靠豐田/電裝
推 primeblue17 : 不要漲房價！
→ wang960615  : 基本上進度全部跟豐田 豐田只要沒有棄守油/油電
推 dimaria11   : 油車電車各有優缺啦
→ wang960615  : 只要市場對於純電的里程焦慮還沒被同行克服
→ wang960615  : 馬自達就會繼續做油車
→ wang960615  : 而且技術大多是被供應商把持 供應商轉向才會讓行業
→ wang960615  : 真正轉向
→ greenx      : 小車廠沒差吧
→ wang960615  : 不如簡單點說 車廠負責搞人車互動層面
→ wang960615  : 供應商才是真正決定汽車科技的走向
→ wang960615  : 特斯拉是自己養了一套幾乎屬於自己的供應鏈
推 KITAN       : 油車穩定就好，你這輩子搞不好根本開不起電車
推 JuanWang    : 馬自達電動靠豐田啊 2025技術熟了再推也來得及
→ JuanWang    : 現在先靠phev渡過就好
→ samuelyen   : 馬自達資金上應該不若一線大廠那麼有餘裕，要專注
→ samuelyen   : 發展電動車可能沒那麼簡單
→ samuelyen   : 但豐田持股馬自達不少，搞不好未來也會來個合作xd
推 Windcws9Z   : 沒差八，反正電車要能夠普及還要很久
→ Windcws9Z   : 等技術成熟再買公版技術回來搞就好
推 qwe4560     : 三流車廠你對它要求會不會太嚴格了...
推 hb0922      : 只能靠具有主觀意識的內裝得分的車廠是能要求什麼
→ hb0922      : 都2022年了小size的渦輪蒸鴨引擎都拿不出手，也是只
→ hb0922      : 能顆顆
推 roy1190     : 油車現在還是佔大部分市場，等電車技術成熟再來加
→ roy1190     : 入
推 killerbbt   : 等電動車市占率超過市占5成再來說吧
推 chungj      : 馬自J很焦慮偷酸電車是自然的事
推 chandler0227: 八卦是三電供應商找台廠
推 aaboutt     : 我也覺得馬自達去研發六缸引擎幹嘛？那個是豪華品牌
→ aaboutt     : 在玩的。平價品牌玩六缸引擎會死啦，不會有第二個
→ aaboutt     : 野馬了。錢不拿去研發電動車，居然弄六缸引擎？難道
→ chungj      : 不過他算認真的有偷加入社團看資料 還有去試車算半
→ aaboutt     : 只要市占的2%就夠了嗎？
→ chungj      : 個雲車主
推 aggressorX  : 等電車技術成熟再入場 投資大師是你
→ Windcws9Z   : 說實在的電車又沒啥技術，重點是電池
推 deathtrap   : 3年後百家爭鳴？R U 修鵝？
→ volcom      : 電池產量，車重，充電樁
→ volcom      : 這三個是重點
→ Windcws9Z   : 電池 充電技術沒什摸大耀進之前，進場也只是死水一
→ Windcws9Z   : 片
→ Windcws9Z   : 更何況電池現在產能又沒多大
→ Windcws9Z   : 連油車都開始因為晶片難產了
→ Windcws9Z   : 後進者還要想辦法投資搞好電池產量
→ supereva    : 小車廠不要太苛求了
→ Windcws9Z   : 就算出了，一台賣150 160萬又有幾人想買？
推 zx2751206   : 靠，阿就豐田子公司，這間髒男要做差異化用的，是
→ zx2751206   : 次豪華品牌
推 gx9900824   : 小車廠不要要求太多 不要顧路就100分了
推 soyghcg     : 這波洗牌 日本車廠大概只剩豐田 其他87%會gg
→ m996360     : 一堆人吹說2025年電池要大躍進 價格降到嚇死你
推 bruce2248   : 沒錢做吧 馬牌真的燒太多錢弄轉子引擎惹
→ five07      : 你是不是被馬自達傷害過？怨念好重
→ m996360     : 結果大家搶支援反而電池漲價了 XDDDDD
→ m996360     : 資源
推 sublimate   : 不是很董  拉低別人 自抬身價   這樣寫一篇文?
→ soyghcg     : 別說純電連插電混動都會被對岸屌打
推 zhandy35    : 笑死
→ hmt17       : https://i.imgur.com/oXlPTM1.jpg
推 chenchunjui : 我推薦今年新的Volvo XC60 T8RM
推 ex876       : 到時候就是牛頭電車 掛牛頭 馬自達 速霸陸 雷克薩斯
噓 Nyx591      : 某馬粉偷酸電車你就針對他就好，針對品牌的用意是？
→ Nyx591      : 那這樣你不就跟他一樣好笑？
→ alexhsu0909 : 人家是自然進氣內燃機最後驕傲
→ chenchunjui : 簡約內裝 音響隔音 OTA PAII PHEV
推 jimmy12332  : 這才聰明吧 等成熟了用抄的 賺爛
噓 pigger311   : 都差不多啦 頗呵
推 atbhao05    : 這種過幾年再一起拿共用資源的廠商才聰明
推 StNeverRush : 反正馬自達的概念就是賺5%人的錢啊 只要還有5%願意
→ dslite      : 三線吹牛廠目前在吹直六
→ StNeverRush : 他家油車就好
→ Tokoo3535   : 有差嗎…總銷量也是差不多啊
推 lee28119    : 就小廠完全不想買新專利 靠舊專利魔改 而且大股東
→ lee28119    : 看起來很猛 什麼都有
推 ru04hj4     : 就和486一樣直接和豐田換殼
→ ru04hj4     : 看看三陽 就等GGR光陽打完再叫我 油車我先賣了
推 leo255112   : 2022還在NA
噓 lightmei    : 你說的都對!
推 REMEMBERYAU : 買馬自打不都看外觀與內裝的XD
推 justhandsome: 替代役j哥馬粉你敢嘴？
推 PRME        : 到時候就倒了
推 camry10527  : 買了上車版會很自滿的三線車廠
噓 xiaopang5566: 原來是歪L車主啊 懂了
噓 ChildX      : Tesla車主真是優質阿...
推 l79cm       : 馬自達早點做電動車不要搞什麼壓燃6V那種末日引擎
→ l79cm       : 現在早就脫胎了，都是高層眼光害了這家車廠未來
推 ihl123456   : 電動車也會塞車然後遲到啊 那幹麻做電動車？
推 kazami      : 樓上怎麼會覺得馬自達早點做電動車就能脫胎換骨 XD
推 rayis8747   : 直六讚啦
→ cchpt       : 為什麼有一些買充電車的人都要刻意酸燃油車啊？
→ cchpt       : 而且你要酸也找大間一點的車廠
噓 deeder      : 特粉不是開槍就是開嗆XD
推 SungHyun    : 馬自達銷量還贏特斯拉很多...到底誰該擔心
推 birdman4368 : 研發路線真的很怪啊，搞個壓燃引擎結果是動力油耗都
→ birdman4368 : 不突出還成本大增
噓 a94260088   : 你發文的水準也是很低呢
噓 pfw         : 等到燃油車真的被淘汰再煩惱就好了
推 baboosh     : 馬自達有豐田，等市場成熟才會推電動的吧
推 abcd425heart: 豐田都玩成這樣馬自達自己搞電動車好像也贏不過中
→ abcd425heart: 國韓國，那不如繼續磨外型和內裝
→ hanabidsca  : 馬自達銷量屌打特斯拉耶 還是這時候銷量又沒意義了
→ hanabidsca  : ？
推 z85917131   : 馬自達這種小廠真的先專注做好汽油車就好了！連豐
→ z85917131   : 田這種一線大廠做的電動車都這麼烙賽了
推 WORLDKING56 : 馬自達電車沒救了啦，要電車我也不會選馬牌
噓 joiedevivre : 引戰敗壞車主形象 還在那邊我不是
→ ecnecsinimer: 電車車主怎都這副德行啊
推 rig2121     : 馬自達也不像豐田這種大廠可以投入太多資源研發純電
→ rig2121     : 吧，我反而覺得馬自達顧好自己油車的市佔比較好
推 peace1way   : 馬自達怎麼存活下來的你可以先去找資料看看，他們沒
→ peace1way   : 太多的資源及能力，最後是在外型、內裝中找到生存
→ peace1way   : 要比科技樹實力還有燒錢能力和大廠放對，他們沒辦法
推 a36464      : 在夾縫中求生存是一回事，但在21世紀還花大錢研發6
→ a36464      : 缸汽油引擎搞自殺又是另一回事
→ a36464      : 現在全球政府都用環保法規逼迫車廠降缸數，馬自達還
→ a36464      : 這樣玩真的很勇敢
推 lll156k1529 : 不是放生 是根本沒那個技術做電動車
推 milichang   : 馬自達靠內裝就贏了，有誰真心認為特斯拉>馬自達？
→ milichang   : 內行的都知道馬自達才是豪華車，特斯拉是比較貴的買
→ milichang   : 菜車！
→ KAOGUY0617  : 六缸馬六不錯阿
推 kenation    : 到時候買不起電車的(如我),全部都來買馬,豈不賺翻
→ kenation    : ？
推 dslite      : 靠吹牛活得很好
推 justhandsome: 刷文仔馬粉中肯
噓 SALEENS7LM  : 好了啦澱粉，又在預知未來
→ SALEENS7LM  : 未來就不是只會存在電車，所有人家馬面才加入牛頭
→ SALEENS7LM  : 的TEAM JAPAN齁
噓 mingdao     : 我怎麼覺得製造對立的是你
推 madaoraifu  : 所以那個轉子增程引擎有沒有下落？
推 mydarkfight : 馬廠的堅持啊 還行吧
噓 lovelock110 : 一定要電車？
推 wiesley1029 : 你根本引戰吧 人家馬自達清楚自己定位
→ YarisLiu    : 這樣CAFE過得了嗎沒電動車跟油電車的話
→ neko401     : 人家馬自達還要開發新的直六引擎還在那邊跟你電動
→ neko401     : 車，怕了吧～
噓 timn0225    : 酸民口吻～
→ hank12332   : 寧願罰錢吧XD
→ datader     : 印象中馬自達說30年全部換電車？有點忘了…不過說真
→ datader     : 的又沒差，反而不懂以有沒有電車來評價一間車廠的邏
→ datader     : 輯是什麼
→ maniaque    : 可以考慮把公司股份賣一些給BYD ,之後用BYD的貼牌
噓 thumbe70367 : 好了啦 特粉
推 Tahuiyuan   : MAZDA高層的腦是否給車門夾了，怎不直接推e-Power
→ Tahuiyuan   : 式的增程型電動車？輕鬆通過CAFE法案，節約的額度
→ Tahuiyuan   : 能確保大排氣量的車型順利上市銷售，在轉子引擎可
→ Tahuiyuan   : 作為增程型電動車的發電機之前，先用G或D引擎替代
→ Tahuiyuan   : ，這樣不是很好嗎？
→ mp60707     : 市場成熟再入坑 也是種玩法
推 JuanWang    : 馬自達今年已經發表CX60 PHEV在歐洲上市
→ JuanWang    : 日本市場除了CX60 PHEV以外 還有第二代六缸柴油引擎
推 hg32658     : 還在轉子引擎下放量產車啦
噓 devin0329   : 車板水準垃圾引戰文
噓 vans24      : 嗯 好喔
推 alexlu70233 : 還有擁護油車的廠商很好阿，電車就不像開車
噓 aletheia    : ok好
→ yulbin98    : 在等豐田爸爸技術下放
→ alex00089   : 已經是豐田的形狀了
噓 JoeArtanis  : 呵呵
推 blairkimi   : 沒技術
噓 iverson22   : 好了啦特粉
噓 lusheng     : 什麼時後一個人的意見，跟品牌有關係。
推 homeowen    : 等豐田爸爸技術成熟直接用就好啦