Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑

[jiern (jiern)]

汽車車門的防撞設計
出發點是保護車上人員

不是為了保護車門本身

正常應該同樣撞擊力 同樣撞擊點 評估有沒有傷到車上乘客
這才算是合情合理評估方式



拿車門本身變形情況
來談車輛安全 有點奇怪



※ 引述《TllDA (踢打)》之銘言：
: 沒想到這個事件還沒落幕，老闆說要幫小明來驗證一下車門剛性
: 跟兩間原廠各訂一個車門，altis的MIT，一片5000~7000，FIT是MIJ，一片一萬
: 土炮焊在Galant的左右兩邊，然後另外開一台Galant用15公里去撞
: altis: https://imgur.com/YomFIWn
: Fit  : https://imgur.com/dwSrYhV
: 放地上比較 https://imgur.com/9TAnjrM
: https://www.youtube.com/watch?v=8b11Z2DKLnY
: 感覺好像有一點差異

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1655613028.A.16E.html
推 kashima228  : 這篇合理多了
推 sorkayi     : 鋁罐是能擋什麼
推 firstneko   : 同意你的觀點，但不適用Fit，因為它還是鋁罐車
推 weijinsusu  : 所以去看側撞就好，這個真有點搞笑
→ finasoul    : 可以去看看對岸大飆車，Fit的排名。 哈哈哈哈
推 knight326   : 撞測說拿歐洲的幹嘛，要比說拿對岸的笑死
→ hunchisin   : 源頭就在台組裝車廠不敢公開撞測～
→ RiverMan1   : 推文「國產Fit」哪來的測撞可以看?
→ cityport    : 國產Altis也沒有撞測可看
噓 Jeff886     : 苯舔們只能看撞測自慰嗎。搞清楚人家是完整版，鬼
→ Jeff886     : 島的是溢價次等國慘無樑銹辣雞。
噓 pttbird     : 好了啦，車門自己都自身難保了還想保乘客？笑死
推 knight326   : 那幾個ID永遠只看自己想看的東西，上篇也沒在看內文
→ knight326   : XD台苯是欠你們多少
推 ludwig0201  : 至少證明車門鋁，找一堆沒得驗證的理由更沒說服力
推 ludwig0201  : 即使買台現車撞給你看，你大概也會一大堆質疑
→ AcuraTL     : 後防撞鋼樑是減輕低速碰撞的維修費
→ AcuraTL     : 真的全力撞，這小車都一樣慘。
推 Yench       : 車體框架才是重點阿 車門本來就輔助...
推 hirosue5566 : 我記得汽車廠防撞測試中“行人防護”項目，你把人
→ hirosue5566 : 撞慘了是拿不到最高分的
→ hirosue5566 : 前幾篇還有人狂厚硬板件，科科
推 j7h267      : 車門鈑金這麼不重要~那怎麼不跟機車一樣用塑膠即可
→ j7h267      : 呢？ 反正車體結構強度到位即可
推 chandler0227: 省成本+製造快速啊，0.7mm厚的車門鈑件到底是可以
→ chandler0227: 抗啥彎矩...
推 berryc      : 267說的對啊，車門不重要那用塑膠件不是更好
→ berryc      : 又輕又省油環保XD
推 timmycome   : 推這篇 這樣感覺還是實際測到
推 hune        : 車門是輔助是單指板金吧 防撞樑之所以叫防撞樑代表
→ hune        : 它還是有功用的 這測試還是有一定程度的參考性