Re: [新聞] 全美 L2 系統車禍特斯拉占七成，Autopil

[ingmu (櫻木)]

※ 引述《mansonrock (麵線洛克)》之銘言：
: 近日，美國國家公路交通安全局（NHTSA）全面升級特斯拉 Autopilot 輔助駕駛調查，最壞
: （且可能性很高）結果，是召回至少 83 萬輛特斯拉各車款。NHTSA 15 日正式發表的 SAE
: L2 高級輔助駕駛系統（ADAS）車禍報告顯示：共 392 起輔助駕駛相關車禍，特斯拉就占 2
: 73 起（約七成）。
又是一篇專門黑特斯拉的偏差報導，直接轉貼mobile01文章闢謠
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6609949&p=2#85125439

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看來很多人都沒有去看NHTSA的原文報告，
事故數字是NHTSA請各車廠提供，

而眾多車廠因為汽車無連網功能，因此傳統車廠無法精確掌握數字，
失真嚴重，甚至有些品牌只提供2021/6之後的數字

但特斯拉因每一台車都具備連網功能，因此所有的事故都會回傳特斯拉伺服器，
造成數字較高的現象，

在原文報告裡，並沒有針對作者標題所說的 “車禍特斯拉占七成” 這件事情，
並且也沒有評斷單一品牌，是宏觀在講LV2這件事情

建議直接閱讀原文報告，以免被有心人士惡意解讀
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原文報告連結太長不想縮，請自行Google以下關鍵字

ADAS-L2-SGO-Report-June-2022.pdf
: 「（事故中）駕駛使用或誤用車零件，或以非預期方式操作車輛，並不能直接排除系統缺陷
: 的可能性，特別是當系統設計就預料到駕駛可能會有此類行為。」
: 意思就是：別想把責任推給駕駛了！
錯誤，LV2「輔助駕駛」毫無疑問是駕駛全責，今年緩撞車撞幾台了？
各廠牌都有撞，請問他廠有預料到駕駛像猴子嗎？(不管啦都是特斯拉的錯)

Autopilot是市面上能力最強的LV2，不論是過彎能力
https://www.youtube.com/watch?v=BR3tIRyTZxQ

或是惡劣天氣
https://www.youtube.com/watch?v=XDPGwiiVBIE

但只要LV2就有失誤的可能，駕駛本來就該隨時注意路況，
輔助駕駛只是減輕疲勞，輔助駕駛只是減輕疲勞，輔助駕駛只是減輕疲勞

自動變換車道失誤
https://www.youtube.com/watch?v=0J8GcQoMdg0

導航輔助駕駛(NoA)失誤
https://www.youtube.com/watch?v=DUickSwjt08

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