Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政

[loungelover (不懂)]

個人不負責任汽車國家發展史

1. 歐美汽車霸主 亞洲一坨屎

2. 美國車被崛起的日本車打趴

3. 德國車獨霸高階市場 但對日本車勢頭已感到憂慮 豐田混和動力問世並發展迅速 德國不
能忍受跟隨亞洲車廠 獨創乾淨柴油技術 結果被發現數據造假 挫屎

4. 豐田跟特斯拉合作發展電動車 豐田評估充電瓶頸不玩 特斯拉獨自堅持純電技術 豐田認
為在電池充電技術成熟前 油電可以風光20年 順便推廣下一代新能源氫能

5, 德國車廠也發現再不阻止豐田油電有可能會變下一代標準 決定要斷豐田後路 推出急迫
的禁燃油引擎時程 花大把鈔票全力發展純電車 同時多國左膠政府為了環保名聲不落人後皆
跟風推出禁燃油車時程 包含日本

7. 特斯拉發展電池管理迅速+世界最強軟體自駕技術 股價創新高 成為電車霸主 銷量upup

8. 中國對於各國左膠急著禁燃油車感到欣慰 電池重要非洲礦場皆已掌握 憑藉著強大軟體
監控人民技術與電池成本優勢 準備電車時代彎道超車歐日美

9. 德國越想越不對勁 電池技術都被中日韓壟斷 軟體遠遠落後美國 以後只剩牌子有優勢
覽趴全都捏在別人手裡 開始檢討禁燃油時程

10.豐田發現自己的如意算盤被斷 氣噗噗 對本國政策施壓 但電車技術不夠認真也落後之下
急推電動車 被ptt酸爆

-------未來線---------

11. 大家跟風開始買電動車 數量一多發現充電站滿到排不進去 電池壞掉修大錢 車在地下
車庫燒起來滅不了火建築受損 廢電池多到塞到海龜屁眼 好來屋開始拍血電池 左膠大規模
抗議

13. 多國開始認證電池礦場必須來自於非衝突區域 電池需環保可回收 或使用無汙染元素
電動車成本大漲 可靠度大降 電動車發展停滯 左膠滿意 End

※ 引述《koushimei (平安順心)》之銘言
: 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/amp/article/breakingnews/3971121
: 原文內容：
: 豐田章男表示，日本汽車製造商協會（JAMA）無法支持一個拒絕混合動力車的政府。（路
: 透）
: 〔財經頻道／綜合報導〕在日本前任經濟產業大臣甘利明（Akira Amari）引述豐田（Toy
: ota）執行長，同時也是日本汽車製造商協會（JAMA）主席豐田章男的話後，日本政府修
: 改了一份政策文件，將混合動力車置於跟電動車同等地位。
: 路透報導，甘利明在自由民主黨的一場會議上表示：「我昨天與豐田章男交談，他說JAMA
: 不能支持一個拒絕混合動力車的政府。」甘利明說，使用例如氫等合成燃料，將使混合動
: 力車成為「100%」乾淨能源車。
: 甘利明向路透證實，他曾要求政府改變對於電動車的措辭，將混合動力車納入「所謂的」
: 電動車範疇。「如果我們不說出混合動力車屬於電動汽車，那看起來就不妙了」、「如果
: 我們再不說清楚，JAMA將全力反擊。」
: 甘利明還引述豐田章男的話:「使用合成燃料運行的混合動力車對環境有益，因為它們非
: 常省油，如果混合動力車被拒絕，他會非常不開心。」
: JAMA表示，汽車行業正努力在2050年實現碳中和的目標，由於目標是碳中和，因此擴大選
: 擇範圍，而不侷限於特定技術非常重要。
: 日本汽車行業，尤其是豐田，一直以來受到許多環保人士與綠色投資者的壓力，他們認為
: ，豐田20多年前曾是普及混合動力車的環保新寵兒，如今，在過渡到完全電車的速度卻是
: 越來越緩慢。
: 心得/說明：(30字以上)
: 真的很奇怪
: 其他的燃油車大國
: 像美國 德國等歐洲國家車廠 韓國
: 大家都乖乖擁抱並接受純電車潮流
: 為什麼只有日本在抗拒？
: 難道是不甘心氫氣動能的開發押錯方向？
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊


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→ supereva    : 油電車應該沒那麼強殺傷力吧…  歐洲車廠從沒認真
→ supereva    : 做過油電車
→ supereva    : 但歐洲車廠捧電車結果發現錯估情勢的確有可能
→ supereva    : 我覺得問題在於  美中韓什麼強  科技業強  現在是
推 SALEENS7LM  : 這還真是...各方都感受痛苦的感覺呢XD
→ supereva    : 科技業要殺進來汽車產業了
→ supereva    : 三年改一下內裝  五年改一下外表的傳統車廠  節奏
→ supereva    : 跟不上科技業也算正常
→ ooic        : 油電車歐洲不做原因之一是豐田佔了一堆專利
→ supereva    : 但油電車並沒有要吞食掉原本純油車市場的跡象  算
→ supereva    : 是緩慢進步吧
推 biggood20708: 現在到底還有哪個產業沒受到左膠荼毒了....唉
推 re340       : 戰爭產業還沒
→ supereva    : 那本來就是電車要面對 沒有一帆風順的
推 REMEMBERYAU : 歐洲人5年換一台，一下柴油一下純電也沒差
→ a9564208    : 戰爭產業被荼毒很深吧，只差沒做政確飛彈
→ a9564208    : VAG也在搞電池啊，但會不會成功還要再過幾年才知道
推 whizz       :   左派專門製造問題~~~ 噁心左派
推 soyghcg     : 有人還以為未來油電混動車還會是以前的油電車 就
→ soyghcg     : 大錯特錯了 純電車大量誕生的新技術會大量下放下去
→ soyghcg     : 舊式油電車將升級成有大電池 機械結構大量由電子
→ soyghcg     : 可調新結構取代 還有車輛上的智能座艙系統
→ soyghcg     : 與外放電野外娛樂功能
推 soyghcg     : 跟不上的就是被淘汰 純電車發展目前引領新技術發展
→ soyghcg     : 這才是重點 繼續擠牙膏的肯定會死得很難看
→ soyghcg     : 新技術又可能進一步降低新混動車成本 還有更好體驗
→ soyghcg     : 如果出現停電事故 車還有電可以用
推 kazami      : 樓上的前提是純電車要能有新技術下放啊 目前看不到
→ kazami      : 有啥新技術 不要跟我說把自駕或輔助駕駛算成電車的
→ kazami      : 新技術
→ soyghcg     : 智能座艙(語音全車控制) 輔助駕駛與自動駕駛(智能泊
→ soyghcg     : 車) 電子可調懸掛與底盤與駕駛動力模式可調
→ soyghcg     : 連剎車力度與方向盤輕重(以後可能連跟不跟手)都可調
→ soyghcg     : 在純電車開始技術創新前 傳統油車上哪有這些東西
→ soyghcg     : 換殼牙膏擠爽爽勒
→ soyghcg     : 自己去看看2010年前的車是怎麼樣的
→ soyghcg     : 傳統機械結構與轉向被革命掉也是時間問題
→ soyghcg     : 再來就是像雪地模式等鬼島不常見的功能
→ soyghcg     : 再來就是像雪地模式等鬼島不太需要的功能
→ soyghcg     : 比亞迪就有弄出一套ITAC系統
→ pc0805      : 電車能源的儲存方式終究得靠電池，除非解決充電很
→ pc0805      : 慢的問題，不然終究跟燃料還是有很大的差距
推 soyghcg     : 充電早就不是問題 有問題的是充電樁數量
→ soyghcg     : 如果鬼島法規獎勵超商與或建物停車場設充電樁
→ soyghcg     : 送點容積率或建蔽率 早就解決問題了
→ soyghcg     : 大樓停車場充電樁設好設滿 建商可以多蓋多賣很多戶
→ soyghcg     : 鬼島政府一毛錢也不用花
推 kissung     : 未來人
推 s880st      : 車輛未來只會越來越數位智慧化、資訊電子化，象徵資
→ s880st      : 安防駭的重要性，且更容易被政府或他人監控
推 dai26       : phev 的確還在發展中，其實各大廠一直都有，但台灣
→ dai26       : 引進的真的太少了，不過昨天看台灣KIA 可能會引進s
→ dai26       : portage phev版本
→ skybrest    : 推
推 ayuhb       : 充電樁數量夠了還有發電廠問題啊....
推 lain2002    : now左膠開心拜登禁止新疆產品卻發現電池都是新疆製
推 chandler0227: 電子懸吊、可調式方向盤、線傳排檔甚至輔助駕駛、
→ chandler0227: 自動駕駛這些都是線控底盤範疇，從來沒限定一定要
→ chandler0227: 電車，怎麼把電控化和電動化混在一起講....
推 overno      : 某特斯拉車主，直接在行李箱裝 燃油發電機
→ soyghcg     : 有人不太懂是電動化同時推著電控化創新加速
→ soyghcg     : 電車三核心 電池電控電機
→ soyghcg     : 油車時代誰管那個 大部分也不想懂 已經屬於跨領域
推 mudmud      : 推
→ soyghcg     : 創新 傳統車廠能躺著賺怎會想跨領域創新
→ soyghcg     : 只會龜速擠牙膏啦 反正搞機械底盤玄學就足夠了
→ soyghcg     : 只會龜速擠牙膏 反正搞底盤懸吊機械素質玄學就夠了
→ soyghcg     : 電動化推進伴隨著新技術出現 再逐步技術溢出到油車
推 yutzuhsiang : 好萊塢開始拍血電池超有梗XDDDDX
推 chandler0227: 早在電動車大力推動前，內燃機車輛就朝線傳排檔、
→ chandler0227: 電子助力方向盤、電控煞車發展，電控化還發生的比
→ chandler0227: 電動化早勒，說電動車才帶來電控發展不覺得很牽強
→ chandler0227: 嗎
推 KayRoe      : 機械底盤玄學 XD
推 chandler0227: 內燃機時代就一堆電控系統了 ，Lexus的後輪轉向、
→ chandler0227: BMW可變齒比方向盤、Infiniti的DAS線控轉向、 保時
→ chandler0227: 捷的PASM主動懸吊,這些都在電車大力推動前就有的科
→ chandler0227: 技
→ soyghcg     : 速度是擠牙膏好嗎 還有便宜車你看有沒有那些東西
→ soyghcg     : 重點是普遍化下放
推 soyghcg     : 這還要規功這12年 手機革命 把半導體價格通通幹下來
→ soyghcg     : 電動化才能這麼順利
→ soyghcg     : 再來講一個最簡單的 車上所有功能都能聲控
→ soyghcg     : 以前的電子化集成程度可做不到這種水平
推 chandler0227: 所以那些是電控不是電動不要混為一談好嗎， 引擎的
→ chandler0227: 電子節氣門、電子式油門踏板，跟煞車有關的BAS、EB
→ chandler0227: D、TCS、ESC也都屬於電控範疇，難道沒有電車這些就
→ chandler0227: 不會發生？說電動車發展才帶來電控化真的很胡扯硬
→ soyghcg     : 對岸車都要求裝汽車黑盒子了
→ chandler0227: 要
→ chandler0227: 談黑盒子XD，豐田油門踏板事件後一堆車子都可以抓E
→ chandler0227: DR了，OBD診斷也不是電車出來才有的啊XD
推 soyghcg     : 就問你以前的車有沒有什麼運動模式或舒適模式
推 tyantmf     : 玄學 哈哈哈
→ soyghcg     : 就算有也是高價車上才有 還是早期版本技術啦
→ SALEENS7LM  : 運動模式、舒適模式、賽道模式以前就有了啊
推 chungj      : 好啦好啦 錢大師 傳統車廠電控最厲害
→ soyghcg     : 這麼個論法 乾脆說從飛機就有了
→ chungj      : 就像BZ4X葉配都說電車是TOYOTA先做的一樣
→ chungj      : NOKIA也說我先做神鞭智慧手機
推 chandler0227: 10幾年前有可調懸吊啦，也有舒適/運動模式下改變踏
→ chandler0227: 板對應的引擎檔位轉速，懷疑喔XD
推 jomwang     : 電動車目前比較進步就adas
→ jomwang     : ，剩下都差不多
→ chandler0227: 難道電動車還沒發展前，汽油車都還停留在機械拉索
→ chandler0227: 式油門？賣鬧啊，2000左右電子油門技術就成熟了，
→ chandler0227: 跟底盤有關的電控油門/懸吊/轉向/煞車這些，也早在
→ chandler0227: 電車出現前車廠就有發展了，電控化本來就不等於電
→ chandler0227: 動化，從來也不是因為電動化才帶來電控發展
→ chandler0227: 我常接觸三電和線控底盤，難不成會不熟這些發展脈
→ chandler0227: 絡，硬要把電動和電控扯一起真的很好笑
→ hank12332   : 應該說油電很多專利都被豐田吃掉了，很難熱過去
推 bitcheggs   : XD
→ chandler0227: 一堆車廠的底盤電控/線控技術發展可是遠比電車還早
→ chandler0227: 個10年有喔
推 jomwang     : 現在電車頂多在玩domain control
推 birdman4368 : 電子懸吊很久以前就有了吧
推 chandler0227: Autosar也是一堆傳統車廠和一級供應商共同推動的，
→ chandler0227: 把這些歸功於電動車會不會太牽強
噓 soyghcg     : https://b23.tv/BV1ma411s7Z3   很喜歡一句話
→ soyghcg     : 外資車造新能源 國產車都得完蛋
→ soyghcg     : 外資車造新能源 新勢力都得完蛋
→ soyghcg     : 傳統車造新能源 新勢力都得完蛋
推 chandler0227: 幻想電動車帶來電控化創新前你要不要先查查Autosar
→ chandler0227: 車輛開放系統架構是啥
→ bala73      : 結論 左膠搞事
→ cfk301      : 你的未來線不錯～格局明顯高過酸酸不只一個層級
→ cfk301      : https://i.imgur.com/S50al8k.jpg
→ soyghcg     : 電動化競爭者出來 電控集成化加速是事實啊
推 ingmu       : 說個笑話 豐田電動"化"已經發展30年 所以...
→ ingmu       : https://i.imgur.com/m8DCbS7.png
→ soyghcg     : 真的沒差 怎麼不繼續搞傳統平台架構 油改電就好了啊
→ soyghcg     : 傳統車廠還花大錢投資全新平台架構幹嘛？
推 chandler0227: 不是在講電控嗎，怎麼又跳針成電動了？純電底盤是
→ chandler0227: 電動化啊
推 zyx12320    : 電池現在已經90%可回收了
→ s880036     : 那錢大請教個問題，電控技術的衍生產品，有可能會
→ s880036     : 隨著電動化的關係，加速普及到平民車款上嗎？
推 chandler0227: 至於電子懸吊轉向油門煞車就是電控化了，兩者分不
→ soyghcg     : 凱迪拉克純電車 https://b23.tv/BV1dW4y1678Q
→ chandler0227: 清在那裡鬼扯一通
→ soyghcg     : 3:42 使用全新無線電池管理技術  電線都省了
→ soyghcg     : 本田都用上天貓精靈 https://b23.tv/BV1C94y1y7ue
→ soyghcg     : 以後鬼島版本不知道會怎樣 顆顆
推 chandler0227: 本來就隨著電控需求越來越多，即使內燃機車輛也會
→ chandler0227: 走向電控集成化，由DCU統合取代原先數量龐大的ECU
推 akiue       : S已經語無倫次，不要在打他臉了。
→ soyghcg     : 被電動化競爭對手逼的才是真的啦
→ soyghcg     : 電動化電控集成程度根本不是當初傳統車廠電控那種等
→ soyghcg     : 級
→ soyghcg     : 繼續嘴油車電控化本來就屌打電動車 你開心就好
推 chandler0227: 車廠和Tier1推動Autosar定義分層架構和軟體模塊化
→ chandler0227: 設計，基本上現在行業內大家會follow，結果你說傳
→ chandler0227: 統車廠電控化不到那等級？WTH
→ s880036     : 等下，上面的話是怎麼推導出來的，錢大的意思不是
→ s880036     : 電控在油車上就有發展嗎
→ soyghcg     : 龜速個別發展啊 根本沒有完全整合起來
→ soyghcg     : 有這麼容易當初特在鬼島找零件廠把車組起來
→ soyghcg     : 怎麼鬼島不自己組一台 反正所有零件台廠都有啊
推 e04su3no    : 油電市場有那麼大？身邊開油電的不多
→ soyghcg     : 不是電動化逼著打破分界與徹底整合 哪來這麼多技術
→ soyghcg     : 同時到一台車上 還能技術下放油車
推 gctseng     : 台灣市場有限，想從島內開始發展不容易
→ soyghcg     : 普通車都有 不是只有高價車才有
推 david7112123: 太神啦！
推 chandler0227: https://i.imgur.com/CdrHDp0.jpg 龜速個別發展?蛤?
→ sammy98     : 電車比油車更吃礦源國 看看實際上的鎳 鎖在印尼 中
→ sammy98     : 國 俄羅斯
推 Samurai     : 左膠會覺得電池環保好奇妙，眼不見為淨的概念XD
→ chandler0227: https://i.imgur.com/SvfVK8O.jpg 2003年有比電車發
推 soyghcg     : 還有那隻賊以前很前衛的塞一堆電子設備 結果呢？
→ chandler0227: 展還晚嗎? 不要啥都覺得是電車帶起來的趨勢和功勞
推 SALEENS7LM  : 電池回收目前也只有嘴巴上高效，實際上還是不行，
→ SALEENS7LM  : 量多一過負荷就等著爆炸
→ chandler0227: 怎麼又拉納牌來救援，納落後等於所有車廠電控落後?
推 Barolo      : 好好的文章怎麼有個電車狂粉在那瞎扯阿
→ soyghcg     : 就跟說智能手機能成功都是因為黑莓機一樣 好笑
推 soyghcg     : 2010以前哪台便宜車能一鍵選擇運動、舒適、賽道模式
→ soyghcg     : 然後懸掛鬆緊 剎車靈敏度 油門響應度 方向盤輕重與
→ soyghcg     : 指向性能同時改變的？
推 nakaru      : 喜歡講手機的話，要不要查一下蘋果侵害多少專利
→ nakaru      : 又不是小朋友，怎麼會覺得電燈是愛迪生發明的
推 royli       : 好文，但12怎隱藏了
推 chandler0227: Civic 8代就有D模式/S模式/手動模式，不是電控難不
→ chandler0227: 成是靠機械拉索?
→ chandler0227: 底盤電控早一堆成熟技術，成本問題平價車沒搭載而已
→ chandler0227: 哪是因為動力從內燃機轉成馬達才代起來的發展.....
→ chandler0227: 底盤電控大多由Bosch, Continental, Aptiv等Tier1主
推 Barolo      : 真的會被電車狂粉給笑死 XDDDD
→ chandler0227: 導，哪時候變成電動車出現才開始帶來的趨勢?
→ Barolo      : 電車狂粉好像真以為這世界是有電車以後才有光的
→ soyghcg     : 還不懂嗎？有沒有能力整合電控的問題，這麼簡單
推 Tahuiyuan   : 你ㄉ12ㄋ…？
→ Tahuiyuan   : 是說比起鋰電池，鈉電池絕對是賠錢也要研發的。
→ soyghcg     : 台廠早就自己組一台特斯拉了 當初特供應商可幾乎全
→ soyghcg     : 台廠
推 chandler0227: 車廠和Tier1就專門訂定Autosar模塊設計分工了，擔心
→ chandler0227: 訂定汽車開放系統架構的創始成員沒能力整合電控XD
→ soyghcg     : 還有電池管理技術也是電控的一種 電控細項多的很
→ chandler0227: Tesla是sample或pilot run訂單量小才找台灣廠商提供
→ soyghcg     : 那隻賊當初領先同業塞上一堆電子設備 結果電控整合
→ soyghcg     : 能力不行 東西常出包被酸民酸成什麼樣子
→ chandler0227: 剛不就講電控由Tier1主導，提納這種小車廠電控整合
→ chandler0227: 能力不佳要幹嘛? 納牌等於全部的車廠?
→ chandler0227: 納的單一車型年銷量? Tier1才不接這種量小的訂單勒
推 rjhowmanyo  : 太強了：-）
推 as6633208   : 石油會用光，燃油車或淘汰，這本來就是無法改變的事
推 jimopq      : 好啦 太陽因電車而升起，可以了吧
→ as6633208   : 實，目前替代能源不管是用氫還是用電其實是各都有優
→ as6633208   : 缺點，論危險性，氫氣車爆炸的危險性可能還比純電的
→ as6633208   : 要高...等，其實細節要討論討論不完，但整體趨勢就
→ as6633208   : 是替代能源要取代燃油沒錯
推 aaagang     : 要給推，根本心聲
噓 soyghcg     : [財媒]汽車產業鏈大變局下，Tier 1供應商會消失嗎？
→ soyghcg     : 電動化世代已經開始重新定義了
推 Samurai     : 原來有這種電車狂粉
推 Joannashinn : 再回頭看看油車，真香
推 rltc        : 13笑死 應該很準
推 dav821220   : 您環保左膠系？
推 yamatobar   : 100分!
→ bilibala    : 小粉紅把中國電車吹得跟什麼一樣，也太好笑了。電機
→ bilibala    : 電子的改變在油車上一樣進行。至於全車語音這沒啥屁
→ bilibala    : 用，頂多就特定不影響安全的功能可以語音操作，如開
→ bilibala    : 關冷氣、音響。
推 e04su3no    : 石油會用光這個我30年前就聽說了
→ e04su3no    : 現況是還有一堆油待開產
推 SALEENS7LM  : 其實現在氫車的安全也沒什麼問題，至少不是一碰就
→ SALEENS7LM  : 撞或是移動炸彈那麼可怕
推 Windcws9Z   : 某些電車粉總以為電控是電車發明的
→ Windcws9Z   : 殊不知油車早就有惹
推 Windcws9Z   : 有人484以為現在油車還是靠傳統機械拉索在運作呢
→ Windcws9Z   : 真要買說不定還找不到勒笑死
推 Windcws9Z   : 更別說快200萬的車叫平價車
→ Windcws9Z   : 可見你對平價的認知跟大家不太一樣呢
推 louis61113  : 有錢才能做環保，再特斯拉越賣越貴的情況下，電動
→ louis61113  : 車怎可能流行，看看台灣賣最好的大概就是一百左右
→ louis61113  : 的車子，就看看特斯拉能不能再砍個一半價位到這
推 Windcws9Z   : 喔啊那台快200萬的麻豆3也沒有氣壓懸吊R
→ Windcws9Z   : 不知道在吹什摸
推 naidy       : 電粉好了啦 臉都腫了
推 LAURANCE    : 石油都被阿拉伯國家把持 現在不也開爽爽?電池回收
→ LAURANCE    : 反過來油車回收怎樣?可針對電池包重點處理
→ LAURANCE    : 當初NOKIA 賽般吹得比IOS好 半吊子的創新終究會被淘
推 Windcws9Z   : 一台快200萬的車叫平價？我看你真的何不食肉糜
→ LAURANCE    : 汰 電腦控制電池整合度高還是油電高?再5年就知道了
推 Windcws9Z   : iOS當初最大的創舉是線上App Store
→ Windcws9Z   : Nokia也不是沒有，只是安裝 很不方便
→ speedythief : 笑死，原來有大師把電控都歸功在電動車上，PTT 真
→ speedythief : 的厲害
推 g5637128    : XDD
推 SALEENS7LM  : 油車回收有啥問題嗎？電池跟油車比是完全不同等級
→ SALEENS7LM  : 的污染欸，更何況油車可不用開採超多貴金屬，也不
→ SALEENS7LM  : 會過幾年引擎就衰退報廢，多的是開幾十年甚至百年
→ SALEENS7LM  : 的，然後油什麼時候只有阿拉伯有，美國一堆只是他
→ SALEENS7LM  : 們不挖而已
→ speedythief : iphone 的成功不僅是app，更多的是把黑莓/神鞭那煩
→ speedythief : 死的鍵盤和筆淘汰，整個智慧型介面設計思維翻轉掉
推 potmanpotman: 真的好笑，不是你專業領域別出來獻醜
噓 bmw530li    : 錢大為什麼要浪費口舌跟3C井蛙543xdddd
→ mp60707     : 血電池
推 MRFROG      : 2030電影 血電池
推 butt1106    : 可以
推 Windcws9Z   : 我就知道又有菜鳥再亂講
→ Windcws9Z   : iOS能夠引領潮流就是創新的APP Store
→ Windcws9Z   : 那年代的手機要安裝APP，要透過電腦USB丟Java檔
→ Windcws9Z   : 或者是靠其他手機紅外線 藍牙分享安裝
→ a9564208    : XDDDD 怎麼會有人想跟錢大戰電控，這他專業欸
推 Windcws9Z   : Nokia買下Symbian後也有搞出Ovi線上APP商店
→ Windcws9Z   : 但還是很麻煩，因為你還要先自己去抓安裝檔來裝
→ Windcws9Z   : APP品質好壞先不論，光是量就大輸Apple
推 CoachKuester: 左膠滿意 end
→ Windcws9Z   : 因為Apple能夠保證0盜版，分潤也不錯
→ a9564208    : 不知道的人拿錢大ID+工研院去餵google
→ Windcws9Z   : 加上開發難度比較低，早就培育出大量的APP
→ Windcws9Z   : 反觀Nokia連商店都要自己去抓來裝，數量也不多
→ Windcws9Z   : 更別說那年代Java盜版橫行
→ Windcws9Z   : 書籍 遊戲 影片 音樂 幾乎都是盜版
推 madaoraifu  : 辛苦錢大了，笑死
→ Windcws9Z   : iOS剛出來的時候根本沒人看好他
→ Windcws9Z   : 在早期連鈴聲都不能換的辣雞
→ Windcws9Z   : 是後來APP Store出現才開始逆轉勝
→ Windcws9Z   : 不然觸碰在那葛時候，貴一點的手機都馬有
→ Windcws9Z   : 照相之類的更不用說
推 Windcws9Z   : 你各位現在能夠一鍵安裝APP是多摸幸福的事情
→ Windcws9Z   : 早期相容性很差，就算都能支援Java安裝
→ Windcws9Z   : A廠手機能跑≠B廠手機能用
→ Windcws9Z   : 那年代用電腦抓安裝檔
→ Windcws9Z   : 還要先搞懂自己的手機型號是哪支
→ Windcws9Z   : 同間廠商出的手機不同型號也不一定能裝
→ Windcws9Z   : 冷門機更是直接死去沒人權
推 lrac        : 左膠推動世界，哪個方向不好說
推 Windcws9Z   : 即便如此Nokia還是爽到安卓給他最後一槍才死去
推 chungj      : 樓上講的好有即視感喔 上面有人吹中研院 那台灣中
→ chungj      : 研院汽車方面做出什麼成就還是跟裕隆一樣只會吹給
→ chungj      : 老闆聽
推 randeon5566 : 只能給推 夠白話
推 Windcws9Z   : 有人連中研院都進不去，還在那邊嘴人也是滿有趣的
推 ymx3xc      : 總歸一句話 左膠吃__
推 kevin20541  : 想嗆人結果連中研院工研院都分不清...
推 m996360     : 你這篇我笑死了，哈哈哈哈哈哈
→ m996360     : 你們談能源取代之前問過OPEC+跟俄羅斯了嗎？
推 paulyang1005: 血電池笑出來XDDD
推 jagger      : 推
推 maniaque    : 我只知道.....這世界電池關鍵原料的集中度
→ maniaque    : 遠比石化燃料還來的高很多......
推 tomroy      : 血電池笑死D
→ maniaque    : 不知道哪天變成 養套殺 三部曲
推 kis28519    : 血電池XD
推 DORAQMON    : 電池跟太陽能板一樣 都是難回收的垃圾
推 andbu558    : 無線充電技術如果成熟 車子沒電進入無線充電站  進
→ andbu558    : 入充電方格內 3分鐘就充80%的電 車主etc扣款繳費後
→ andbu558    : 離開
推 rickjoyce   : 電動車真這麼好 幹嘛還要補助 還要設油車年限
→ rickjoyce   : 拿蘋果諾基亞來比也是好笑 當初蘋果可沒拿到好處
推 torrid      : 未來線笑翻XDDD
→ ahlolha     : 電動車確實能刺激汽車相關技術的發展與下放 但十年
→ ahlolha     : 就想完全取代百年的引擎 當以前的天才們都吃素的嗎
推 overbabo    : 你考古系喔，那麼認真
推 foxher      : 還要出個只能賣黑車條款，支持BLM
→ foxher      : 另外為了LGBT，車上不能有可插的孔跟排檔桿
推 rojin       : XD
推 SALEENS7LM  : 然後為了擺脫傳統車種的固定框架，要以車輛的自我
→ SALEENS7LM  : 認同為名
→ DongHao     : 看EV電來源還有汽油引擎效率，HV確實是個選擇
推 c8864c      : 血電池XDDDDD
推 tinaum      : 海龜ㄉ屁眼容量好大
→ k258610     : 5也不太對吧，現在老牌車廠每天都在噴電動車欸
→ k258610     : 噴電動車政策
推 GolfR32     : 推未來線
推 Windcws9Z   : 本來拿蘋果跟Nokia比，就很奇怪
→ Windcws9Z   : 當年Nokia有受到影響沒錯但還是大賣好幾年
推 Windcws9Z   : https://i.imgur.com/1LO2lSn.jpg
推 shawncarter : 覺得未來很寫實怎麼辦
推 auir        : 深感認同
→ auir        : 話說...12呢？
推 windblood   : 都是左膠的錯 XD
推 polestar0505: 順著左膠風向才能發大財 看看綠能
推 happybird119: 笑死 電車狂粉到底在幹嘛
推 AirWinters  : 完美