Re: [分享] Toyota Prius C 20萬公里心得分享

[CSHW (歐啦歐啦歐啦)]

在距離上次發心得文的約莫半年後，
終於亮起了油電車主最引頸期盼(?)的那顆燈
http://i.imgur.com/Nuui5HU.jpg

當天早上的情況是從家裡的地下停車場發動開始，
一直到目的地總共30分鐘的行駛時間，
引擎會一直持續發動，
無法進入EV的模式，
原先以為是氣溫太高的緣故(當天室外溫度34℃)
而且回程就恢復正常了，
就沒有太放在心上，
殊不知晚上要出門開車就亮燈了QQ

後續檢測果不其然就是大電池壞了，
技師說當天訂貨隔天就可以換了。
不過由於平日要上班，
所以先請技師幫我消故障碼等週六再更換，
當場先付訂金2000，
消除完故障碼後就又恢復以往的狀態了，
就繼續開心的開到週六。

更換過程大概一個半小時就好了，
保修站站長也很好幫我折扣一點工資，
電池費用$39500
工資$1700左右
以上費用可分三期。

http://i.imgur.com/FscVEKZ.jpg

雖然沒有到當初預期的30萬公里下課，
不過大電池用了21萬公里也已經能算是前段班了才是。
電池費用攤到每次保養的話，
每萬公里保養就存2000塊起來，
換大電池的錢就有了。
而且一般汽油車保養一次超過2000塊的應該比比皆是，
所以油電車的養護成本已經是相對低廉，
對於每日長途通勤者是非常適合的。

換完之後其實沒有太大的差別，
心靈有感的部分是怠速時掉電的速度變慢了，
冷氣似乎有比較冷(?)
油耗倒是沒啥變化，
以上一點小小心得分享，
報告完畢！

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推 tanjita321  : PC就是那種單人上下班中長途通勤省油省錢神車無誤
→ tanjita321  : 。好養的要命，現在換車了還是很想念PC
推 hmt17       : 55折優惠？
推 bigshiun    : 我5月也剛換，一開始放油門轉速會飆高開起來很不順
→ bigshiun    : ，後來大概開了5000公里才恢復正常，不知道你會不會
我只有在天氣熱的時候比較容易遇到你這個狀況
推 tofukingkion: 推
→ bigshiun    : 這樣？
推 lightmei    : 看不懂每萬公里存2000是什麼意思？油電車的油路也
→ lightmei    : 是要保養吧？那時候去日本租aqua也是覺得這台很棒
推 xu3         : 你用消燈大法  應該還能撐2-3個月再換
我心臟小，覺得該換就要換了
→ xu3         : prius電池好便宜  我的要6萬6
→ lightmei    : 可惜在台灣變irent 頓時失去買這台的動力
推 kazami      : 我運氣比較好2013年到現在31萬公里 電池還在撐
有神快拜！
→ kazami      : 他應該是說大電池價格平均下來每一萬公里2000元吧
推 mingdao     : 挖 開很多耶
推 kutkin      : 推實測
→ kutkin      : 一堆人該該叫說電池會壞
推 bigshiun    : 大電池其實不貴，我記得換算下來只要開5萬多公里其
→ bigshiun    : 實就可以存到一顆大電的錢
→ bigshiun    : 以油耗平均26km/l來算的話
推 gctseng     : 有什麼開車或保養的習慣是可以讓大電池晚點掛的嗎？
據說是"常常開"和"開高速長途"，以上條件我都有符合，如果是不常開或都開市區短途，對電池壽命就比較有影響了，希望有短途又少開的油電使用者現身說法。
推 chatony0324 : 推推 都給工單 很中肯
推 maniaque    : 原廠現在是換新電池組,不是重工的
→ maniaque    : 外面重工過的電池,會被原廠扣回收折讓(by 柯P經驗 )
→ maniaque    : 萬公里存2K = 預先幫大電池存更換基金
→ maniaque    : 在你手上都沒發生,你賺到,在你手上發生,有基金可付$
→ maniaque    : 用4W $$ ,對上20W KM,就是存2K維修費
→ maniaque    : Prius C用的是 NiMH吧......
推 Killercat   : 對，NiMH沒錯
下一台我會想換鋰電池的油電車了
→ Killercat   : 另外我自己持有油耗大概都是20-23上下 單趟26是有啦
→ Killercat   : 但是整體油耗不會那麼漂亮，這是古老的第二代系統了
→ Killercat   : 目前市售的應該都是4.5代系統
→ Killercat   : 他其實就差不多補回跟油車保養的價差，油耗是多賺的
推 naidy       : 是豐田的不會壞 買別牌早就壞了
推 laihong     : 真的蠻好養，要不是有了二寶，也不會賣，不過賣了
→ laihong     : 還是換prius 4 ，油電混合車真的太好開
推 TaiwanNeko  : 省下來的油錢一次吐回去
嗯，你說的沒錯。
→ finasoul    : 省下的油錢早不知道賺幾顆了
→ bigshiun    : 油電盲別再秀下限了
推 kutkin      : 有賺吧 就同樣能源局 跟yaris比
→ kutkin      : 每公里大概0.6 ：1
推 kutkin      : 還沒算入去加油多花的時間與繞路
推 Tokoo3535   : 開20萬公里超夠本,而且這樣下來也才4萬塊...很便宜
→ finasoul    : 加油油錢一直噴都看不見，一次噴一顆電池就叫一次
→ finasoul    : 吐回去
推 ETJohn      : 我的神R油電偶爾會在剛發動的時候，只要輕踩油門就
→ ETJohn      : 會啟動引擎，但是低速約30km左右又會變成EV模式
→ ETJohn      : 一般應該是滿電情況下可以用EV模式跑60km/hr
到72km/hr都還可以EV啦，但新的油電系統這個EV的速限更高所以也更省油了
推 jasonkaikai : 跟油車比，開一公里接近賺一元油錢，早就可以買好幾
→ jasonkaikai : 顆電池了好嗎.....而且保養也省了一些
推 mouz        : 推這篇，感謝分享
推 DudeFromMars: 便宜啦
※ 編輯: CSHW (39.9.237.159 臺灣), 06/28/2022 17:33:06
推 SteveDX     : 絕版了
推 yha         : 21萬才換一顆不到4萬元的電池 非常划算
推 lingling0000: 感謝分享
推 NagaeIku193 : 推分享。我下一台一定買油電
推 hankower    : PC真的不錯
推 applewarm   : 還可以
推 g7063068    : 油電盲連油錢都不會算www
推 mao3482160  : 一公里多0.2塊，還是屌打省下來的油耗啊
→ mao3482160  : 說反了，總之還是比較省啊
→ evadodoya   : aqua 2012一代車(舉手  目前上班平均都接近30km/L
推 atlaswhz    : 大多數的人一年開不到兩萬,十年換車,確實與車同壽
→ maniaque    : 油電系統得到的綜合收益,遠超過那個電池錢
→ maniaque    : 不可能完全不用石油,但可以讓用油更有效益的技術
推 tyantmf     : 這台真的是台灣通勤T牌招牌
推 eddieka     : 油電車真的才是cp值最高的車種，前提是大電池不能太
→ eddieka     : 貴
→ luckystrike5: 開8-10萬省的油錢可以抵掉一顆電池 開超過10萬就贏
→ luckystrike5: 再開10萬可以抵掉跟汽油車型的車價
→ luckystrike5: 20萬左右才換電池等於無痛享受升級油電車
→ luckystrike5: 超過20萬 又爽又省
→ luckystrike5: 因為二手價計算太過複雜 一般人要不要買油電 只要考
→ luckystrike5: 慮 你會不會開超過20萬 會的話 必買
→ luckystrike5: 而且16萬以內電池都保固
推 APC         : 推分享，不過牛頭牌鎳氫也有新技術
推 Beabow      : 前一台開2012年PC，售出時跑31萬大電池也還沒壞
推 numbtch236  : 一堆人開到脫手也沒到21萬公里
→ numbtch236  : 油電開起來就是爽啊 省油只是順便
→ HALAMA      : 前一台PC現在換FIT油電，開過油電回不去了
推 tkhunter    : 希望和泰進新的PC阿
→ maniaque    : 現在 PC 已經交棒給 Fit e:HEV了........:D
推 suggestjoy  : 8年16萬 你換車前都還有保固 能開那麼久的人是少數
推 koala7124   : 會嗎 神A油電我可打算至少開15年的說
推 ca1123      : 一公里可以省一元的油錢，21萬都賺回5顆電池錢了，
→ ca1123      : 哪裡不划算