Re: [討論] 國道重大事故沒有提早疏散可以罰1萬嗎?

[kevinjl (無神論者-無神得自由)]

※ 引述《Ikaros2601 (伊卡洛斯小公主)》之銘言：
: 真的很靠邀
: 今天大概中午吧
: 國道3號從新竹南下
: 寶山交流道前至少5公里就開始警示前方內2道重大事故
: 沿路至少4次警示
: 早早就在觀察差不多什麼時候要切外線
: 到了事故點外線剛排起來而已
: 一堆王八蛋龜兒子內線中線照樣衝
: 處理事故的國道警也把我們提早切外線的當王八蛋
: 我就看到內線中線不斷地消失
: 外線好寶寶就卡在那邊當智障
: 可不可以罰那些王八蛋1萬塊阿

    其實 這是個人開車習慣的問題
    不能說是對錯的問題
    誰說先切 外線就是乖寶寶？
    可以三線行駛 為什麼要改成一線？
    警示牌 是讓你有心理準備 有車道縮減
    不是規定要你馬上切到外線

    依照法規，遇道路縮減，就是交叉交替駛入
    不是你那個車道排隊車多 就有優先權 對吧
    一堆人，在那邊乖乖排隊，根本就不符合
    車道使用效率，

    想要提早排隊
    其實就是不想讓自己陷入 需要別人禮讓的困擾而已

    提早乖乖排隊沒有比較高尚啦


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.189.184 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1656434948.A.C2A.html
推 Doti        : 這篇觀念正確
推 primeblue17 : 給推
推 carz9       : 交叉交替OK，只是有些就愛硬擠一次插兩三台進來
推 carz9       : 當然也有黏緊緊不給人家進的，也不妥，一台一台比
→ carz9       : 較順
→ ian41360    : 每次都直奔到防撞車前一刻再插入，潮爽der省好多時
→ ian41360    : 間。阿不過我在PTT上都會提早切中線排隊啦，請不要
→ ian41360    : 誤會我
噓 leo255112   : 勿佔用內線
推 castorfi    : 像是安坑南下，上交流道可以切都瘋狂內切，
→ castorfi    : 導致外線需要常態大量減速，塞車就更嚴重，
→ castorfi    : 已經塞車了，明明開到終點再拉鍊匯流才最有效率。
推 EKman       : 推文裡好像有一個文盲，看不懂文章你要講
→ vacuesen    : 理想:zipper merge 現實:我排這麼久憑什麼讓你
推 LV3000      : 照這邏輯，國三上國五前再插入就好，最有效率，排
→ LV3000      : 隊真的都是智障，請政府假日不要放交通椎讓大家插
→ ksk0516     : 一直滑坡一直爽
→ PtT0615s    : 因為有人會選擇早切，然後一堆自以為是地就逆向操作
→ PtT0615s    : 偏偏不切這樣才可以多超幾台阿，你真不懂台灣人想法
→ PtT0615s    : 台人開車上路就是多超幾台車站到便宜他才開心
→ jor7382     : 交叉交替台灣人不懂啦
推 fismo       : 插隊講得頭頭是道
→ ksk0516     : 雞生蛋蛋生雞啦插隊仔vs. 不讓仔
→ ksk0516     : 台灣駕駛素質就是低落沒救了
推 acesslai    : 交叉前進正解，沒什麼你先排
推 OtterMan    : 結論：交叉排隊台灣人跟本不懂，看到方向燈就猴急
→ OtterMan    : 衝上來的有多少，相信在台灣的老司機們都略懂略懂
→ OtterMan    : 。
推 eulbos      : 可是現實是幾乎沒人會讓啊 這樣真的會順??
→ sniper777   : 有人不懂縮減車道跟進入閘道的差別哈哈哈
推 ru04hj4     : 爽啊二次車禍
推 Gsm30768    : 素質都是假議題
推 foxbrush    : 理論上輪流拉鍊式匯車，兩道排隊長度會趨於一致，但
→ foxbrush    : 常常其中一車道不斷前進，台灣人一抓到搶快機會絕對
→ foxbrush    : 不會讓，因為台灣行車文化偏好開慢但沒耐心不提倡禮
→ foxbrush    : 讓
推 jaychen67   : 觀念正確
噓 ives522     : 大家都切外線 誰開內線 哈哈哈
噓 ozaki1986   : 想插隊也不用想有人會讓啦，插隊智障被喇叭遠光燈
→ ozaki1986   : 剛好而已