噓 sm981512 : 看圖說故事? 07/06 18:05
噓 xu3 : /a/-YTLHER 07/06 18:08
→ xu3 : -“/-HEDASY 07/06 18:09
→ xu3 : 我在打什麼 沒事 07/06 18:09
→ xu3 : 撞到貨車車斗吧 07/06 18:11
→ asd510724 : 可以坐7個人,很多人才不管484薄皮嫩雞呢 07/06 18:13
推 kayyaa18 : 這路口沒有紅綠燈 沒左右看就跑出來…? 07/06 18:14
推 Rilakkuma777: 你第一天出社會? 07/06 18:18
→ marx0126 : 豐田業務不愛這一篇 嘻嘻 07/06 18:19
噓 hy654 : 別鬧了 薄? 在撞大力一點我看威力車主的腳就不見了 07/06 18:20
→ hy654 : 要比不安全誰比得過沒前車頭的貨車 07/06 18:20
→ ssaamm810130: 還行啊 07/06 18:29
推 kutkin : 我覺得還可以吧 07/06 18:32
推 sammy98 : 好喔 veryca 非常安全 建議公司都買這一台 07/06 18:41
推 ganjuro : 看起來像藍雙門跑車撞吸煙塔側面然後再去掀innova 07/06 18:54
推 pmes9866 : 桃園炒房特區 07/06 18:56
→ princeyu : 如果只是想酸 可以 ,但事實上這樣撞測很ok了 sie 07/06 18:58
→ princeyu : nta 路上實撞一直都還不錯 07/06 18:58
推 iamhm : sienta裝甲在後面 07/06 19:01
推 ncdw : 安全性會比妥善率跟二手價重要嗎 07/06 19:04
噓 corolla16 : 一堆吹捧sienta安全性的人,該醒醒。 07/06 19:14
推 Vongola29 : 有人看得出來是哪一台嗎? 07/06 19:18
推 dai26 : 不好說 07/06 19:18
推 jason0814uj : 如果照這樣的標準看,我之前撞到的違規迴轉X3也不 07/06 19:21
→ jason0814uj : 怎麼樣。 07/06 19:21
推 TllDA : 現在又要改用車皮判斷安全性嗎? 07/06 19:25
推 leo255112 : 國產牛 07/06 19:26
→ jason0814uj : 如果照原PO這標準,那X3也不過如此。 07/06 19:31
→ TheCrossRoad: 豐田應該不需要派業務在網路洗流言 XD 07/06 19:36
→ Arthur818 : 不像護航的臉皮比板金厚 07/06 19:39
→ Arthur818 : 本來就脆 只有空間而已 07/06 19:40
推 nbarepeat : 緩衝區? 07/06 19:46
推 danish : 厚薄不等於強度 07/06 19:46
→ songwaiwai : sienta出名的紙糊的 07/06 19:50
噓 psdcgb : 那台車側面被撞不變形的你跟我說 07/06 19:59
推 NEX4036 : 只覺得後座那根鐵桿震動大的時候蠻吵的 07/06 20:06
噓 Micchu : 國慘和泰 你還期待什麼? 07/06 20:11
→ RiverMan1 : 現在什麼年代了,還在看鈑金厚度… 07/06 20:17
→ grace0523 : 被垃圾車撞,屁股強化過還是歪掉 07/06 20:18
推 weijinsusu : 車版居然還在看鈑金?好笑 07/06 20:21
推 XA2U0726 : 尾門本身蠻硬的 但就只有尾門本身 07/06 20:21
推 morrishh : 唯一相信硼鋼 07/06 20:28
推 chandler0227: 鈑金厚度論安全? 到底多古老的觀念啊XD 07/06 20:29
推 hcshin : 觀察車板好幾年,車板酸民最厲害的就是看圖說故事 07/06 20:41
推 WMX : 鈑金很薄,不過車體結構完整,車主也沒事 07/06 20:44
推 Lowpapa : 跟Fit有得比 07/06 20:45
推 youwilldie : 這也能掰 厲害 真有水準 07/06 20:54
推 kelon : 大部分車側板金用手都壓得下去薄不薄? 07/06 20:55
→ mydarkfight : 看鈑金厚度是還在一戰嗎? 07/06 21:04
推 naidy : 看起來還好阿 應該是為酸而酸 07/06 21:07
→ chandler0227: 冷軋鋼用在非主結構就差不多0.7mm厚度而已 07/06 21:08
→ chandler0227: 要剛性要抵抗變形有加強肋或橫梁,哪間車廠想不開把 07/06 21:09
推 cca1109 : 福粉邏輯 07/06 21:09
→ chandler0227: 鈑金做厚 07/06 21:09
推 lome3210 : 這台很經典,易換車殼 07/06 21:09
推 xd4664 : 這不是基本常識嗎= = 07/06 21:14
推 losewind : 今天西濱被撞那兩台有人知道是什麼嗎 07/06 21:22
推 PPTer : 有在看汽車拆解就知道 板金只是蒙皮 重要性遠低於 07/06 21:28
→ PPTer : 結構 07/06 21:28
→ fred0755 : 車版的素質 多解釋沒意義 07/06 21:39
噓 cscc0831 : 原po應該是前陣子有人提的,薪水只養的起Toyota,所 07/06 21:50
→ cscc0831 : 以不甘心 07/06 21:51
推 sukimilktea : 側撞這樣很正常吧 07/06 22:05
→ fck01 : 25樓那個感覺像CT200h 07/06 22:11
→ AQUANGEL : 記得犀菸塔沒死過人 07/06 22:16
推 jason0814uj : 好笑的是還有人以為沒跟著酸的人是在護航TOYOTA 07/06 22:18
→ aztec256 : 路上十台有八台尾門是凹的 07/06 22:30
推 rifinah : 這哪裡薄? 鋼樑形狀都出來了 車身也沒變形 07/06 22:33
→ cityport : 輕輕碰一下滑軌就打不開了吧,火燒車怎麼辦? 07/06 22:45
推 Boss1983 : CT200 07/06 22:48
→ j900414 : 車版很多沒有開車的…最愛看圖說故事 07/06 22:48
→ hanabidsca : 新來的嗎? 鋁罐車是某牌的代名詞都不知道 07/06 22:55
推 ahlolha : 結構重要性遠大於鈑金 可以期待將來牛頭出個鈑金薄 07/07 03:18
→ ahlolha : 如紙片 結構無堅不摧的曠世鉅作 07/07 03:19
推 rainfarmer : 板金不重要 那可以升級防水紙板車啊 07/07 04:26
推 j1125387 : 所以鑑定報告出來沒? 07/07 04:54
推 chandler0227: 鈑金要抵抗風壓不會變形,冷軋的厚度也有極限,做 07/07 08:23
→ chandler0227: 到薄如紙片? 07/07 08:24
推 joshau : 鈑金到底是什麼啦XD怎麼一堆老人一直愛講鈑金 07/07 09:22
推 tedpc : 住家抗震能力良劣是看油漆批土嗎? 07/07 09:50
→ rul543 : 台造豐田本來就不要指望他有什麼安全性 07/07 10:30
推 naidy : 只有歐車和韓車會火燒車 不用擔心 07/07 11:14
推 shcnku : 一堆老人只會在那邊鈑金怎樣,骨架堅不堅固不重要 07/07 11:39
→ shcnku : 啦,笑死 07/07 11:39
推 AirLee : 結構跟焊點吧 07/07 15:15
推 dav821220 : 只有我覺得Veryca車頭潰縮了嗎 門都關不起來了這叫 07/07 15:21
→ dav821220 : 還好? 07/07 15:21
推 MAXX228 : 船只要不漏水就及格了 07/07 15:35
推 gogohc : 之前林口大事故 有台sienta安全下莊 07/07 22:52
→ lineer : 國產H牌、N牌鈑金更薄耶...那怎麼辦... 07/10 09:13