Re: [問題] 1A2B 新車折價&認證車價超貴

[penny819 (態度決定一切)]

現在用缺晶片方式教育你要提早訂車等車
然後大家養成習慣後，就知道要提早訂
排程好了，每月交車數也不會比以前少太多

車商每個月交的車數頂多比4、5年前少一些些
但因為要等車種種關係，折讓空間變少
結果發現賣的車數少了一些些
但毛利比以前高更多，展間不用人擠人
額外行銷成本還降低

要是我是車商，就不會讓他恢復成以前那樣
滿坑滿谷的現車等人來選
一定讓消費者養成習慣，乖乖等車，折扣不放

買車大多數人是在意品牌的
跟你說雙B要等車，你就跳去買Lexus、Audi嗎？
一定有這類人，但一定不多
絕大多數人都被品牌價值所制約了，要去接受另一個品牌的不多。

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※ 編輯: penny819 (150.117.4.74 臺灣), 07/09/2022 08:22:19
※ 編輯: penny819 (150.117.4.74 臺灣), 07/09/2022 08:23:00
推 kevin9964   : 巴逼Q啦
推 charles1975 : 隔壁的兩週有車 你要兩個月 會變怎麼樣？
→ xixixxiixxii: 現在就先訂下一台
推 vic9503     : 讓客人等車不放折扣 品牌價值就要做好 不然誰甘願
→ vic9503     : 至於品牌價值如何基本上總代理也不能作主
→ airforce1101: 床的品牌制約性我覺得很高
→ hunchisin   : 台灣的經銷沒有在管品牌價值啦
→ airforce1101: 車真的還好
→ guardian93  : 你講的是理性狀況，但碰到算KPI時就不會這麼理性了
→ guardian93  : 半導體長鞭效應已經顯現，很快的汽車就會有一堆晶
→ guardian93  : 片了，等嗎？
→ guardian93  : 有現車有折扣不買嗎？要等兩個月還沒有折扣又可能
→ guardian93  : 有偷拔狀況？
→ ducah       : 想太多 玩過定價不折扣的車商很多 全部失敗
→ ducah       : 自由市場不會這樣運作
推 marunouchi  : 想太多了，自由市場機制
→ ducah       : 經濟學賽局理論就是解釋為什麼這情形不會發生
→ ray0428kk   : 等到真的不缺的時候要賣的比別人貴，又要客人等？？
推 aimlin      : 缺車大概還要三年以上
→ aimlin      : 疫情跟戰爭 晶片跟線組很缺
推 gostt       : 缺就缺 等車來再賣
→ paimin      : 講的好像以前都不用等 現在只是標配變成跟選配一樣
→ paimin      : 久而已