Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格？

[etonline (傳說中的ET)]

收到這簡訊真的挺令人生氣的
你各位韭菜，買新車送免費 CCS2 充電樁哦！

https://i.imgur.com/RIjmDiW.jpg

CCS1 轉接器還不賣
早期的車官方也還沒說可不可以加裝支援 CCS1 轉接的充電模組

期許其他車廠爭氣點啊，同電量下的續航力就是幹不掉特斯拉欸

※ 引述《etonline (傳說中的ET)》之銘言：
: 標檢局公告特斯拉電動車充電規格納入國家標準
: 修訂的國家標準已於已於110年12月7日修訂公布
: 經濟部標檢局新聞稿：https://bit.ly/3DOMl5Y
: 好啦，以後就算強制列檢，TPC 也可以繼續用了
: 打臉特斯拉一開始說台灣政府不給溝通，政策遊說也是企業的責任啊……
: 現在民間電動車協會協助通過了
: 但我想特斯拉在台灣還是不會走回頭路啦
: 如果還是不給老車主改 CCS2 的選擇，超充使用效率就是注定會需要遷就 TPC
: 允諾說會在台灣蓋 TPC 蓋到不能蓋的特斯拉，辛苦囉
: 可惜了
: ※ 引述《ingmu (櫻木)》之銘言：
: :                                                     ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 昨天在標檢局進行了第二場會議 (感謝邱臣遠立委協助)
: : https://i.imgur.com/D3im3bF.png
: : 與會者明確指出，今年三月的會議上，標檢局就是禁止轉接頭，和VSCC一樣態度
: : https://i.imgur.com/iFVfAVi.png
: : 昨天的會議紀錄如下，將成立兩個工作小組，順利的話可以確保TPC老車主權益！
: : https://i.imgur.com/bDr3qvi.png
: : 最後要感謝TEVA幾位前輩的付出，幾位都是2019年大降價前的老車主，
: : 說真的根本不缺這些錢和時間，純粹是看不下去這些不公不義的事情
: : https://i.imgur.com/UMYbSlj.png

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.17.140 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658140218.A.0F0.html
推 kissung     : 87、誰會為了樁買兩台
推 aggressorX  : 特斯拉賣爆 根本沒在怕 看那個精美的占比...
對啊，有夠不跟車主溝通的車廠，也不屑理媒體，算他厲害
推 j198811     : 特就強在他是領先者啊！難保以後不會變第二個htc
→ Tars        : Model3車主還真的不少買第2台的吧 尤其是前期的車
→ Tars        : 主 換新規格 舊車再處理掉折舊也不會太多
推 JEON        : 可是之前一堆人都在那邊消毒說TPC永存 舊車主不怕!?
兩三年內大概是沒到怕，目前是什麼都不給承諾，讓人感冒
推 ModelSPlaid : 是哪句話的邏輯讓你「覺得」舊車主在怕？
→ supereva    : tpc以後就靠ccs1
→ supereva    : ni484paler
→ lancelot123 : 買第二台3幹嘛…漲那麼多然後升級感又不大，不如存
→ lancelot123 : 久一點換S
→ lancelot123 : 舊車主靠OTA跟新車主的體驗幾乎一樣，所以傳統車廠
→ lancelot123 : 這點聰明啊，讓你隔五年就很想換掉舊車
噓 skthree     : 舊車主買新車送充電樁已經一年多了
知道啊，還提醒說這優惠要結束了，這麼爛的優惠還會結束zz
→ ASKA        : 看看 CCS1 廠啥時候放棄
→ ASKA        : 還有政府會不會被逼到現在強制休息區至少一隻 CCs1
→ ASKA        :  政策取消
推 Ho1liday    : 不然你要買626？
→ dslite      : 不爽不要買
推 ray0609     : 買別家電車小心變孤兒，量太少沒足夠多車主分享心得
推 henryrita   : 這業務名字跟雪碧只差一個字還同音 以為她跑去賣車
→ dslite      : 現實世界只有tpc死透了 ccs1總槍數比會ccs2多
→ shamanlin   : 你不知道以前買TPC也有送嗎........？
→ shamanlin   : 然後你不知道之前有一陣子沒送，但包在整體安裝了嗎
你在說我嗎？知道啊，只是這爛優惠還會結束，讓人看了很不爽
推 dunkindonut : 漲了30萬 然後送一個樁？                           07/18 21:12
推 kira925     : 不要幻想CCS1會死了...他也有夠量用戶吸引設站了
→ kira925     : 會死的只有TPC與ChaDeMo
→ kira925     : 一個原廠放生 一個沒人用
→ elhazard01  : CCS1和CCS2只差在AC單三相 DC部份根本沒差 超充站
→ elhazard01  : 為何不兩個都支援？ 硬要只支援其一？
→ elhazard01  : 以我的想法是充電頭上半部做活動式的(傳輸協定用)，
→ elhazard01  : 根據需要和下半部組合出CCS1或CCS2降低充電槍成本
需要這種雙規格也只有台灣需要吧，沒廠商做？甚至是現在安規沒支援你說的東西
→ dslite      : 不用你想 現在第三方幾乎全部都是ccs1/2雙槍
→ supereva    : tpc就靠轉接頭用ccs1吧  至於不能用轉接頭的  只能
→ supereva    : 靠超充撐或換車了
→ supereva    : 其實tpc+轉接頭  目前能去的快充站最多
推 HyDroGen2528: 現在都一樣吧 tpc ccs1 ccs2三種都可以互轉
你轉看看，是這樣就好了
※ 編輯: etonline (110.30.17.140 臺灣), 07/19/2022 08:32:50
→ sagatgod    : 2020 Q4以前的都不能轉啊
→ HyDroGen2528: 喔對 忘記上面年份前的車不能轉
→ etonline    : 也不只啊，現在哪有CCS2/TPC互轉
→ HyDroGen2528: 慢充有 快充沒
推 ru04hj4     : 現在都走CCS1/2
推 nemohuang   : 改接頭應該是TPC車主萬萬沒想到的事
→ JEON        : 當初早就說過TPC會漸漸消失了 一堆人還死鴨子嘴硬..
推 ru04hj4     : TPC其他車廠就不能用怎麼補助
推 ru04hj4     : CCS2到處都能充 TPC不掉價？
推 QuentinHu   : 很難的，因為特的馬達架構很先進
→ luckystrike5: 你不會去買韓國轉接頭= = 一堆人都買了
→ luckystrike5: 我之前的文就講了TPC老車現在最ㄘㄨㄚ 買轉接頭
→ luckystrike5: CCS1 CCS2 TPC通吃 而且都有150KW以上 V3還250KW
推 GOPOL       : 西瓜唯大邊  TPC漸漸會被淘汰
→ nemohuang   : 有CCS2轉TPC的？認真？
推 fr373969    : 美國主流是ccs1 蠻訝異看到台灣走ccs2